Grage Aeromodelling

Terimakasih kepada para suhu yang telah memberikan wejangan dan tanggapannya...
Engine RCGF 15cc tersebut sebelumnya dipake di pesawat Tucano 60 yang sudah almarhum, dengan prop.13x6 sesuai juklak/juknis di manual book......
dengan berat pesawat (Tucano) sekitar 3.400gr memang sih terasa kurang power, take off beraaat.....
Nah Piper Tomahawk ini terbaca beratnya sekitar 3.200gr, jadi terpikir untuk mencoba menggunakan engine RCGF 15cc tersebut......
Memang saya juga sependapat dengan suhu Toto yang menyarankan penggunaan glow engine 91 cu /4s yang suaranya merdu....tapi harus belanja lagi...dan kalau mau puas pake OS yang harganya
Sebetulnya saat ini saya juga punya engine ASP 70 Fs, tapi rencana mau dipasang di pesawat Mustang Voodoo 46 dari TWM. Nah mohon saran kembali apakah engine glow ASP 70 FS itu lebih pantes di pesawat Piper ini atau di Mustang Voodoo ya...? Karena saya lihat berat pesawat hampir sama..........

Pertanyaannya tambah banyak, ternyata pesawat yang antri juga banyak.

suhu hulman, sesuai dengan sejauh yang saya tahu tapi belum tentu benar kalau power engine glow 70/4S itu setara dengan .46/S jadi ya yg .70/4S ini cocoknya dipasangkan dengan sang Mustang Voodoo 46 .... tapi ada tapinya lagi nih, memngingat karakter pesawat Mustang yang pengennya kenceng mulu kayanya lebih manis asyik kalau dipasangkan engine sekelas .55/2S tapi dipasangin pitts muffler agar cowl tetap manis jadi scale nya tetap terjaga keutuhannya atau kalau mau tetep bisa dengerin suara engine yang mendekati scale ya dipasangkan dengan engine satu tingkat diatas kelas .70/4S ............... ................ pa'lik justinus mohon koreksinya ya


selanjutnya saya ikut nunggu informasinya seperti yang pa'lik justinus nantikan itu ...........


mohon maaf apabila tidak berkenan dengan pandangan saya ini karena apa yg ada dalam benak saya ini belum tentu benar adanya ............... para suhu mohon bimbingan nya ya untuk memperbaiki buku catatan saya .....





salam

Catatan: Suhu pak de toto ini paling ga suka kalo pesawatnya pake rok mini. Kalo terbang dalemannya ga boleh kelihatan.

justinus wrote:Catatan: Suhu pak de toto ini paling ga suka kalo pesawatnya pake rok mini. Kalo terbang dalemannya ga boleh kelihatan.

siapa dulu panutannya kalau bukan suhu saya yang satu ini ... siapa lagi kalau bukan suhu pa'lik justinus ... terima kasih suhu telah membimbing saya dan juga memberikan inspirasi dan selalu memberikan tantangan dalam menekuni hobby aeromodeling ini ........ .... .... ..... tapi saya mohon maaf yang setinggi tingginya apabila sampai saat ini saya bisanya cuman ber teori doang yang belum tentu benar adanya ........





salam

toto wrote:

justinus wrote: sampai saat ini saya bisanya cuman ber teori doang yang belum tentu benar adanya ........

salam

Saya malah teori sama praktek masih amburadul pak de.

Omong2, yang punya pesawat mana ya, kok kita yg ngomong ngetan ngulon.

justinus wrote:
Omong2, yang punya pesawat mana ya, kok kita yg ngomong ngetan ngulon.

sabar pa'lik ... om suhu hulman lagi ..... klik ..... klik ... beberapa hari mendatang pasti datang tuh engine hasil .... halo ....klik .... paid ..... klik .... sent .... dan seminggu kemudian kayanya akan nongol laporan maiden dari kedua pesawat tersebut deh ...... ....




salam

Seru juga nih dengerin dua suhu saling adu argumen........
Lha pakde Toto, dua2nya engine saya jadi nganggur dunk...?
Padahal beli pesawat itu maksudnya supaya engine itu gak jadi pengangguran besar2an........

suhu hulman, sebetulnya sih bisa aja kok tuh engine .70/FS dipasang di Mustang dan yg 15cc dipasang di Piper tapi dengan catatan entar pada saat take off yang sabar aja supaya engine nya awet, kalau untuk cruising aja mumpuni kok powernya cuman nanti kalau siapa tahu pengen melakukan gerakan loop untuk mendapatkan akselerasi yg optimal perlu dilakukan dive dulu biar entar gerakan vertical nya bisa mendapatkan tenaga cukup biar bisa mendapatkan gerakan loop yg manis .....


jadi go for it suhu, entar kalau pengen lebih maknyus terbangnya baru deh ganti engine yg 1 kelas lebih tinggi ..... di tunggu ya maidennya dan lupa foto2nya juga loh ....




salam

hery_s wrote:berapa berat kosong dan berat setelah ditambah engine , fuel , dll ?, saya pake engine RCGF 15 cc untuk pswt mustang berat 2700 g, ngak kuat ngangkat tuh pswt, prop.10x8, katanya RCGF 15 cc untuk model yg beratnya ngak lebih dari 3000 gr.....

suhu hery, udah pernah di coba pakai propeller 14x6-8 belum pak .... kalau pakai prop diameter 10 mungkin kependekan jadi tenaga (thrust) yg dihasilkan oleh putaran engine utk disalurkan melalui hembusan propeller kurang optimal mengingat peak RPM engine gasoline lebih rendah di banding kan dengan engine gasoline, maka umumnya prop utk penggunaan engine gas lebih panjang dibandingkan penggunaan pada engine glow pada equivalent volume yg sama ..... kali loh ya, makanya mana nih para suhu engine gasoline ayo dong bagi ilmunya untuk sekalian bantuin om suhu hulman nanti pesen propeller uk sang RCG-15 nya .....



salam