Page 2 of 9

Re: KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN

Posted: 23 Aug 2010, 12:02
by sahid
Oom Davit, sangat jelas dan terperinci....mudah2han menjadi pertimbangan bagi panitia...krn ini sifatnya terbuka semoga panitia mau flexible dg kondisi dan peserta yg akan mengikuti.. :bow:

Re: KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN

Posted: 23 Aug 2010, 12:28
by suhaimi
Sekedar masukan utk Pylon Race mungkin ikut yg pernah diadakan di CAC,
kalo melihat pengalaman Om Davit yg ikut pylon race di thailan,,,waduh dua kali putaran langsung #-o loss control #-o hahaha

Re: KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN

Posted: 23 Aug 2010, 17:27
by Pitra Ratulangi
Om James, mhn review persyaratan nya apa saja, maklum dari Fasi Sultra belum pernah ada yg ikut Kejurnas, mengingat usianya masih bayi...siapa tahu syaratnya lunak kan bisa di kader dari sekarang ? tks :-k

Re: KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN

Posted: 25 Aug 2010, 09:18
by DIMAS
yanfajar wrote:Hello....
Khusus PYLON Race..yg udah pernah tanding di Thailand boleh bagi2 info...penilaian, flying sites, peraturan teknis dll...
Thank you,
Yan Fajar


Pak Yan, utk yg international open, maneuvernya belum di info....
pake yang mana ?
Salam...

Re: KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN

Posted: 25 Aug 2010, 18:22
by handoyo6299
Biar lebih seru kayaknya mesti pake video dech Pylonnya, he.h.e..he ayo suhu Davit...biar mendapat pencerahan...

Re: KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN

Posted: 07 Sep 2010, 03:21
by darmawan
DIMAS wrote:
yanfajar wrote:Hello....
Khusus PYLON Race..yg udah pernah tanding di Thailand boleh bagi2 info...penilaian, flying sites, peraturan teknis dll...
Thank you,
Yan Fajar


Pak Yan, utk yg international open, maneuvernya belum di info....
pake yang mana ?
Salam...


Just FYI,

Untuk peraturan yang di Thailand kemarin, F3D-RC Pylon Race memakai aturan FAI. Memang aturan FAI ini menuntut skill peserta dan panitia penyelenggara, serta memerlukan lapangan yang sangat luas untuk mencapai safety flying.

Alternative ke2, memakai aturan AMA-RC Pylon Racing US Competition. Aturan ini banyak diminati oleh negara lain dalam pengembangan RC Pylon Racing. Dalam aturan AMA ini terdiri 4 class : Q40, Quickie 500, sport Quickie dan 1/2A. Yang paling seru dan banyak diminati adalah Quickie 500.
Aturan juga cukup ketat, bedanya hanya di formasi lapangan dan pilot fix stand (relative lebih aman). setiap heat tetap terbang dengan 3 peserta sekaligus dengan interval start.

Mengingat Pesawat Pylon Racing ini bisa mencapai rata2 kecepatan 250- 400 km/jam, aturan masing2 alternative dijalankan sebaik-baiknya.

Sementara FYI cukup sekian, untuk detail-nya kita bahas lebih lanjut.

Terima Kasih.

Re: KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN

Posted: 07 Sep 2010, 18:20
by beta_james
darmawan wrote:
DIMAS wrote:
yanfajar wrote:Hello....
Khusus PYLON Race..yg udah pernah tanding di Thailand boleh bagi2 info...penilaian, flying sites, peraturan teknis dll...
Thank you,
Yan Fajar


Pak Yan, utk yg international open, maneuvernya belum di info....
pake yang mana ?
Salam...


Just FYI,

Untuk peraturan yang di Thailand kemarin, F3D-RC Pylon Race memakai aturan FAI. Memang aturan FAI ini menuntut skill peserta dan panitia penyelenggara, serta memerlukan lapangan yang sangat luas untuk mencapai safety flying.

Alternative ke2, memakai aturan AMA-RC Pylon Racing US Competition. Aturan ini banyak diminati oleh negara lain dalam pengembangan RC Pylon Racing. Dalam aturan AMA ini terdiri 4 class : Q40, Quickie 500, sport Quickie dan 1/2A. Yang paling seru dan banyak diminati adalah Quickie 500.
Aturan juga cukup ketat, bedanya hanya di formasi lapangan dan pilot fix stand (relative lebih aman). setiap heat tetap terbang dengan 3 peserta sekaligus dengan interval start.

Mengingat Pesawat Pylon Racing ini bisa mencapai rata2 kecepatan 250- 400 km/jam, aturan masing2 alternative dijalankan sebaik-baiknya.

Sementara FYI cukup sekian, untuk detail-nya kita bahas lebih lanjut.

Terima Kasih.



Terimaksih atas pencerahannya Mas Wawan.........

Mohon pencerahaannya untuk kedua aturan tersebut Mas...........kalau tidak keberatan saya mohon di email di beta_jamestk@yahoo.com

atas kesediaan Mas Wawan saya ucapkan banyak terimakasih......

Re: KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN

Posted: 08 Sep 2010, 01:04
by darmawan
Terimaksih atas pencerahannya Mas Wawan.........

Mohon pencerahaannya untuk kedua aturan tersebut Mas...........kalau tidak keberatan saya mohon di email di beta_jamestk@yahoo.com

atas kesediaan Mas Wawan saya ucapkan banyak terimakasih......[/quote]

:smt023 :smt023 UR Welcome....

Opss......rasanya sudah saya email detail peraturannya ke email Pak James yang waktu Bpk sms saya....coba check email-nya lagi...

Re: KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN

Posted: 08 Sep 2010, 01:20
by darmawan
Ini Venue detail Versi F5D Pylon Race FAI...
Image
3 Pilot + 3 crew, Main Timer/Judge stand near and between pole 2 and 3.

Re: KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN

Posted: 08 Sep 2010, 01:37
by darmawan
Ini yang versi AMA dengan 2 pole, memang yang lebih diminat dengan 3 pole, tinggal ditambah 1 pole disalah satu ujung ( seperti layout FAI ) bedanya Pilot position and take off position...
Image

Itu semua baru gambaran Venue RC Pylon Race....
Aturan Spec pesawat juga ada antara lain : engine, muffler, berat pesawat sampai thicknes aerofoil/Rib, dll.....
Perlengkapan Pilot, Crew, Judge, yg bertugas dalam area venue kudu pake helmet.....mutlak and wajib......