Grage Aeromodelling

hulmannapit wrote:jadi suhu toto tetap maksa saya untuk nyoba gasoline engine ya..?

Maksa sih enggak lah kali aja pengen merasakan mengendalikan pesawat dengan tenaga engine gasoline, suaranya itu loh yang enggak nahanin apalagi kalau dipasangin pitts muffler wueh makin terngiang ngiang deh, jadi ini cuman penyaranan saja kok .....

nah soal pesawatnya apa itu dikembalikan kepada kesenangan sang penerbangnya, scale, sport, 3D, pattern atau war bird karena masing2 punya kenikmatan dan memerlukan skill sendiri loh ................. tapi info ini semoga tidak menambah ..... .... ya om sekali lagi mari kita kembalikan kepada diri masing2 mana yang paling sreg tidak hanya jenis pesawatnya akan tetapi juga termasuk sumber tenaga serta besar pesawatnya ..................


salam

kalau dari segi minat, kesukaan sih, saya lebih menyukai jenis pesawat2 scale, .tapi layaknya seorang pemula, selalu nyoba segala jenis pesawat, jadilah akhirnya punya bermacam2 type pesaw
at. Tapi suhu, sampai saat ini pesawat saya paling besar hanya s/d kelas 46 atau 70 (4 sroke). Jadi naik ke pesawat dengan engine gasoline, adalah sebuah lompatan buat saya..
Pertimbangannya (awal) memang karena kesannya makin besar pesawatnya, makin sulit dikendalikan dan disamping rumit untuk angkut2nya ke lapter apalagi kalau pindak kota/pulau...

hulmannapit wrote:kalau dari segi minat, kesukaan sih, saya lebih menyukai jenis pesawat2 scale, .tapi layaknya seorang pemula, selalu nyoba segala jenis pesawat, jadilah akhirnya punya bermacam2 type pesaw
at. Tapi suhu, sampai saat ini pesawat saya paling besar hanya s/d kelas 46 atau 70 (4 sroke). Jadi naik ke pesawat dengan engine gasoline, adalah sebuah lompatan buat saya..
Pertimbangannya (awal) memang karena kesannya makin besar pesawatnya, makin sulit dikendalikan dan disamping rumit untuk angkut2nya ke lapter apalagi kalau pindak kota/pulau...

Kalau pindahnya ke Cirebon akan saya bantu deh....suer..........hehehehe

Mohon maaf kepada para suhu, baru saja bisa lepas dari kesibukan.........
ini dia Piper J-Cub sudah terbang....


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Bersanding dengan Twin Otter......................


Uploaded with ImageShack.us

Ternyata pesawat ini tidak terlalu sulit dikendalikan....... Dia bisa terbang dengan tenang pada kecepatan tidak terlalu cepat.
Memang pada saat belok / manuver, throttle harus dinaikkan sedikit...dan beloknya dibantu dengan rudder...
Motor Revox 2814-1300
Batt : Lipo 3 s 2200 mA 35C
ESC : Tower pro 35 A
Prop : 9 x 6 APC



Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

wahhhhh cakepnya ....
sayang lagi back order ... telat mesennya

Berani sy bilang cakep & bagus terbangnya, krn udah lihat sendiri....

selain pesawatnya yang bagus...lapangan jg om....hadooohh..kepengen terbang di lapangan ntu...luas n ajibbb.....