Grage Aeromodelling

topankaltim wrote::ha3
wah ada kompor api biru menyala....

Kompornya yg 4 tungku om...

Ayo om kapan lagi konsultasi mumpung para suhu TB-20 sudah turun gunung .... Ditunggu ya pandangan langsung dari lapangan bagaimana rasa adrenalinnya waktu melakukan gerakan aerobatik ..... Sekali lagi ingat lakukan pada ketinggian yg aman dan pada saat dive jangan lupa throttle di turunkan ......



Salam

Pakde Toto...mau nanya sedikit boleh ya...bahan bakar kompor api biru itu apa ya kok gak habis habis panasnya?..
Pakde..he..he...

nganu pa'lik suhu topankaltim .... saya jadi pengen ngoleksi lagi tuh si TB-20 jadi inget ke tahun 2007-2008 deh waktu itu TB-20 saya waktu landing fuselage nya jadi lebih pendek ..... .... gara2 nganu itu muter2 ya kok berakhir dengan landing vertikal ..... .... sekalian ceh nambahin informasi untuk selingan sang TB-20 itu patut untuk dilirik juga decathlon foamy warna merah yang ada di hobbycity .... uenak tenan loh om untuk di unyeng2 sama terbang rata lapangan sambil muterin tiang gawang .....



salam

Angin kalimantan sini gak begitu bersahabat sama pesawat imut Pakde...
sekalian minimal ukuran .46 yang anti masuk angin..

tapi tetep...high wing selalu menjadi idola..apalagi Pilatus PC 6...enak dipandang..enak diterbangin dan enak landing selalu...
salam...

topankaltim wrote::ha3

Angin kalimantan sini gak begitu bersahabat sama pesawat imut Pakde...
sekalian minimal ukuran .46 yang anti masuk angin..

tapi tetep...high wing selalu menjadi idola..apalagi Pilatus PC 6...enak dipandang..enak diterbangin dan enak landing selalu...
salam...

Tadi pagi nerbangin TB dlm keadaan berangin kencang.
agak susah mengontrol pesawat ini,hmpir kayak layangan putus terbangnya.
Full throtle lawan angin kayak manteng terbangnya, tp pas balik kanan,langsung kedorong jauh.
Buat gerakan aerobatik sederhana agak kurang power.
Mungkin dimodif pakai motor BL2409 bs mntap.

kalo si TB mau di modif dengan motor 2409 Ok aja Om...tapi kalo windshack udah melambai kenceng.apalagi melembung horizontal...mendingan jangan dipaksa terbang deh Om itu si TB..kasian..

salam

hari minggu kemarin sempat maiden TB-20, tapi naas buat TB saya
spek elektrik :
BL 2822 1200 kv
ESC 20 A
Servo 3x HK 10g
Prop SF 8060
cek n ricek saat di lapangan, kontrol surface sudah benar semua. CG pas di spar
coba taxi normal n lancar, tidak ada gerakan pushrod yang terhambat alias lancar jaya
kuatkan hati untuk terbang, rogging kira2 10m dah mulai airborne. pesawat mulai naik throtle 65-75% tanpa bantuan elevator, take off lancar.
pada ketinggian sekitar 5m mulai ada yang aneh, gerakan elevator gak lancar / ndut2an.
saya coba belok kanan pada ketinggian +/- 15m tanpa mengurangi throtle, sambil tarik elevator. tapi elevator tidak bekerja, saya counter belok kiri. tapi karena elevator gak bisa up, akhirnya TB-20 saya mencium bumi
Prop patah, tempat batt sobek( tutup batt sobek ), wing sebelah kiri retak, nose gear bengkok, canopy plastik sobek.
maaf tidak ada foto, karena belum punya kamera dan terbang hanya berdua.
mohon masukan dari suhu semua, agar setelah repair TB-20 saya bisa terbang tanpa harus nyium tanah lagi...

... om suhu Abdinik .... turut prihatin atas musibah yg di alami nya dan semoga tabah dalam menghadapinya .... yang udah2 sih umumnya apabila membeli yg RTF kualitas servo nya memprihatinkan juga pushrod yg ke elevator memang kadang2 seret gerakannya abis itu perlu di cek kembali dan pastikan kedudukan apa tuh yg nempel di control surface yg utk nyangkutin pushrod, krn yang udah2 pernah nemu nempelnya enggak kuat jadi waktu digerakkan tahu2 copot yg kemudian berakhir tragis ....




salam

Turut berduka buat TB20 nya Om Abdinik....
Pengalaman saya maiden untungnya tidak separah Om Abdi,...waktu rogging mau take off roda depan berbelok 90 derajat (karena pushrod kurang rigid). Alhasil TB20-ku tersungkur. Untungnya tidak terjadi kerusakan apa-apa. Akhirnya terbang sistem hand launch.
Beruntung sewaktu maiden didampingi oleh senior yg berpengalaman punya TB20, beliau yg menerbangkan pertama kali, disetting sampai enak baru saya yang handle.

Pengalaman terbang kedua kali, cek pre flight trnyata ada clevis yg belum terkunci (elevator), untungnya ketahuan sebelum terbang. Bayangin kalo sampe lepas di udara, bakalan cium bumi juga.
Servo bagian rudder juga agak jelek kualitasnya, karena bunyi2 terus.
Kepengen diganti servo baru, sementara sedang tunggu pesanan tiba.
Saran saya, sebelum terbang cek kontrol surface dan clevis, sudah terkunci dengan benar atau belum.

Kalo masalah perbaikan, mungkin suhu2 Foamy bisa kasih masukan...?