Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Post by **iwan21** » 30 Jul 2010, 08:32

Ravenchan wrote:kenangan lama bersemi kembali. pake sunfix akan ngjreng sekali. $\:D/$ $\:D/$

Mau dibangunkan lagi bang, dari tidur panjangnya, dg SUN-fix tentunya..

ini wingnya saat ini, kondisi cover robek2

ada spar yg patah, gak tau kena apa an

Post by **iwan21** » 30 Jul 2010, 08:40

spar di tambal, juga disiapkan penguat utk aileron ( aslinya tanpa aileron)

aileron dipotong

utk aileron pushrod, disiapkan jalurnya lewat dalem, jadi bersih

cover atas ditempel

selesai disetrika, dah kenceng tanpa kerutan

bagian bawah juga udah dicover

setelah kelar, ketawa sendiri, atas pake yg kuning bawah pake yg oranye, padahal awalnya atas mau oranye bawah kuning..( maklum udah malem, jadi kagak sinkron hihihihihhii)

tinggal bikin Fin, Stabilo dan body baru aja ( mau dibikin baru semua, dah lama gak motong2 balsa , kangen juga :lol:

) , moga2 besok Sabtu ada waktu luang..

Post by **iwan21** » 30 Jul 2010, 08:43

oh iya, berat cover Sun-fix ini utk ukuran sayap segitu, beratnya 25 gr ( masih wajar lah, sebab berat sayapnya tanpa cover 75 gr, jadi total sekarang 100 gr berat sayapnya)

menghayalnya mau bikin semirip mungkin sama aslinya

Post by **wasiardhi** » 30 Jul 2010, 09:42

mang taft... =D>

sekalian tanya mr. roji: kenapa kalo saya perhatikan , modeller selalu yg dibuat wing dulu? kalo saya lebih senang buat fuse dulu... :-k

Post by **iwan21** » 30 Jul 2010, 09:44

wasiardhi wrote:mang taft...

sekalian tanya mr. roji: kenapa kalo saya perhatikan , modeller selalu yg dibuat wing dulu? kalo saya lebih senang buat fuse dulu...

Wing bagian paling kritis buat saya, kao body si gampang

Post by **didin** » 30 Jul 2010, 09:45

iwan21 wrote:
wasiardhi wrote:mang taft...

sekalian tanya mr. roji: kenapa kalo saya perhatikan , modeller selalu yg dibuat wing dulu? kalo saya lebih senang buat fuse dulu...

Wing bagian paling kritis buat saya, kao body si gampang

Setuju dengan Pak Iwan....Sayap menentukan karakter terbang pesawat....

Dhonijember · Post by **Dhonijember** » 30 Jul 2010, 09:46

wasiardhi wrote:mang taft...

sekalian tanya mr. roji: kenapa kalo saya perhatikan , modeller selalu yg dibuat wing dulu? kalo saya lebih senang buat fuse dulu...

kalo ane wing dulu
fuse kemudian
alasannya:
bisa nentukan ukuran pemotongan untuk tempat wing nanti.

Post by **iwan21** » 30 Jul 2010, 09:48

Sip, selain itu pekerjaan paling ruwet ya di wing, bayangain aja motong rib sebanyak itu dan harus presisi (gak boleh asal)..makanya jadi prioritas utama pengerjan wing

Post by **wasiardhi** » 30 Jul 2010, 10:00

apakah karena wing yg saya buat masih di level: w/o aileron, jadi selama ini saya bikin sayap guppy dan slow flyer saya rasa masih gampang2 saja...tapi kalo covering sayap guppy...ampunnnn...susah bngt.

jitu indra timur · Post by **jitu indra timur** » 30 Jul 2010, 10:48

kalau begini saya jadi ingat Pak Budi dengan Glider pelanginnya. sampai sekarang Bukunya " merancang membuat dan menerbangkan Glider" masih menjadi acuan saya hingga hari ini.

Grage Aeromodelling

Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Re: Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Re: Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Re: Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Re: Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Re: Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Re: Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Re: Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Re: Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Re: Aeronca L-3 (elektrik park flyer)

Re: Aeronca L-3 (elektrik park flyer)