Grage Aeromodelling

Ehhhh.... ada om hemi.....
Mau terb sore ga om???

InsyaAllah mulain minggu besok di Cibeureum, kita akan adain semacem briefing dulu deh sebelum terbang , kira2 menurut saya intinya yg ini:
1. Pemahaman keselamatan, baik pilot, penonton , property dan juga lingkungan
2. Pemahaman Pre flight check
3. Arah take-off, landing, daerah terbang
4. Tatacara terbang bersama, mana yg mesti didahuluin, mana yg gak boleh diganggu

Mohon para suhu ditambahkan mana2 yg penting kita perhatikan bersama, demi keselamatan dan keamana bersama

Betul suhu.. Kemarin apesnya arah angin datangnya dari belakang parkir mobil, mungkin perlu pindah parkir kayaknya??? Ngomong2 kmrn klo saya lihat pesawatnya om Orchi crash bukan karena engine mati?

hadow..mending beli new sekalian..seharusnya namanya balsa presisi begitu tukang bengkelnya jangan main main gitu.
mana kepikiran juga kalo firewall dan hinges nya NGACO gitu...

iwan21 wrote:InsyaAllah mulain minggu besok di Cibeureum, kita akan adain semacem briefing dulu deh sebelum terbang , kira2 menurut saya intinya yg ini:
1. Pemahaman keselamatan, baik pilot, penonton , property dan juga lingkungan
2. Pemahaman Pre flight check
3. Arah take-off, landing, daerah terbang
4. Tatacara terbang bersama, mana yg mesti didahuluin, mana yg gak boleh diganggu

Mohon para suhu ditambahkan mana2 yg penting kita perhatikan bersama, demi keselamatan dan keamana bersama

Asyik akhirnya mulai Minggu besok Cibereum bakal dikunjungi terus tiap Minggu nya sama Suhu Iwan21

BZ123456 wrote:@orchi: berarti ground check diperketat ya. Termasuk ngecheck hinges, control horn, cg, range check, throtle range, wind direction, by stander ready.....dan yang paling penting jangan take off ke arah penonton, berbahaya, jika pesawat melintir, segera bail out, jangan nekat seperti kemarin ya....bahaya
Nanti digrounded sama commander iwan

sebenernya CG udah diperiksa cuman meriksanya yg ga ketat lewat bawah sayap

untuk keamanan kemarin itu posisi take off sudah mendekati gawang ujung, dan digeber sudah melewati penonton...jadi bukan ke arah penonton

ekozxx wrote:Betul suhu.. Kemarin apesnya arah angin datangnya dari belakang parkir mobil, mungkin perlu pindah parkir kayaknya???

Siap suhu, ada baiknya parkir mobil menyesuaikan aja sama arah angin, supaya aman.

Kalo usulan saya sih disini pindahnya, yg kotak kuning

danielgti wrote:Asyik akhirnya mulai Minggu besok Cibereum bakal dikunjungi terus tiap Minggu nya sama Suhu Iwan21

Kan briefing bisa siapa aja yg faham akan materi birefingnya

kalo saya, anu pak, tergantung yg jemput

arrivan wrote:
Setuju Suhu, saya melihat om Orchi saat take off jempolnya langsung gemetaran ( mungkin dag dig deernya itu ) dan langsung teriak triiim...triim ,
saat pesawat naik langsung spt lumba2 mgkn krn tail heavy itu ya. Kita yg menonton jadi tegang semua sampe akhirnya pa Jaka memutuskan utk bantu landing.

utk menghindari hal yg tidak diinginkan,jika nanti mau terbang lagi ada baiknya dipandu sama master gasoline. Safety First om

salam

semua pilot elektrik kalo pertama kali nyobain gasoline take off begitu pasti panik, setidaknya kepanikan tidak berlanjut dan tetap mengudara selama 6 menitan, pas landingnya aja yang ga bisa dibuat nyaman akhirnya sy mnta bantuan suhu menaklukan gasoline tail heavy utk landing. TETAP safety masih saya utamakan om..

iwan21 wrote:

ekozxx wrote:Betul suhu.. Kemarin apesnya arah angin datangnya dari belakang parkir mobil, mungkin perlu pindah parkir kayaknya???

Siap suhu, ada baiknya parkir mobil menyesuaikan aja sama arah angin, supaya aman.

Kalo usulan saya sih disini pindahnya, yg kotak kuning

berarti nurunin armada dan perlengkapan di deket area tiang gawang, baru kendaraan diparkir...pertanyaannya parkir motor gimana? untuk keamanannya?