Grage Aeromodelling

ini spec nya cat turbine di .....http://shop.rotor.com.sg/prod-list.asp?catid={0FD250D3-967F-48BB-AB2F-6CCAE47BDAE0}

JetCat P-120 turbine complete with starter includes:

-Jet-tronic ECU (fuel control electronics)
-GSU (Display and Programmer)
-LED I/O board
-Miniature fuel pump
-Electronic starting gas valve
-Electronic Fuel valve
-Fuel tubing, tubing connector set, filters, and cable set
-6 cell, 1250mA battery pack
-Starting gas tank
-Turbine mounting clamp, RamTec compatible
-Detailed instruction manual

Thrust: Thrust is 28lbs/12.7kg @ 123,000 RPM
Weight: 3.1LB/1.41kg
Diameter: 4.4 inches/11.2cm
RPM Range: 33,000 - 123,000 RPM
Exhaust gas temp.: 580°C-690°C
Fuel consumption: 12oz/min at full power
Fuel: Jet A1, 1-K kerosene
Lubrication: approximately 5% synthetic turbine oil in the fuel
Maintenance interval: 25 hours



P120 Thrust Chart


V4.0-5.0 ECU with a maximum of 123K RPM allowable in the limits menu. Thrust
33,000 1.0
82,000 9.5
90,000 12.0
92,500 13.0
98,500 15.0
103,500 17.0
105,500 18.0
111,000 20.0
115,000 22.0
119,000 24.0
121,000 26.0
123,000 28.0

dino wrote:pro bang safik spy nggk jerawatan coba lihat harganya sendiri di ini .......http://shop.rotor.com.sg/prod-list.asp?catid={48FE88A1-D798-45EA-AE46-02E14056B99E} harga SGD 7300,-

amit2 bisa jual rumah nih buat main jet, cukup dinikmati aja foto2nya dan postingannya mas dimas, jerawat gak jadi keluar deh

pencet aj jerawatnya bang shafik........

kalo aku...bisa ngontrak rumah buat 20 tahun tuh.............

Syafik wrote:amin ya, tangan tuhan maha segalanya...

pertanyaan saya blm dijawab karena penasaran saya, jetnya mas dimas itu kalo dikonversi engine biasa berapa cc ya, dan engine jetnya hrg berapa... pingin tau aja (yg terakhir gak dijawab gakpapa) hehehe, biar jadi jerawat nih

untuk turbine p-80, thrustnya sekitar 13lb @ 165,000 rpm..kira2 setara dgn engine glow ducted fan kelas .91 - 1.20 two stroke ini juga sesuai informasi pabrikan pembuat bodi (www.composite-arf.com) yang bilang kalo kangaroo bisa terbang pk OS .91 for ducted.

Untuk harga dll bisa dilihat di web tersebut dan informasi thrust engine dll bisa dilihat di www.jetcatusa.com

thx, salam

didin wrote:

DIMAS wrote:

Syafik wrote:kalau saya ini bukan racun, krn bakal saya tidak pernah bisa main ginian, kalaupun mimpi jauhhhh banget bisa main jet....

thanks for sharing, tambah mantap aja dimas armadanya, btw pswt segede gitu kira2 turbin jet nya setara berapa cc ya...

dino wrote:bikin dompet mengkeret ...... sampe2 ngelihatnya hrs pake miskroskop.....

Saya dulu juga gitu, apa mungkin saya punya pesawat/heli yg bagus......
Akhirnya ....... yg di atas sana punya segalanya ......
Saya bisa juara, punya heli, punya pesawat .....
Terimakasih ...

Setuju dengan Mas Dimas.....impian akan mamandu pikiran kita untuk mewujudkannya menjadi kenyataan....
Jadi....marilah kita bermimpi dulu punya pesawat kelas 250cc seperti mas Dimas....bukankah bermimpi itu tidak ada biayanya.....? Jadi nggak usah takut crash dalam mimpi...he...he...

Betul pak dengan mimpi tdk ada biaya, kita boleh berkayal setinggi2nya. Tapi Harus di ingat tidak boleh keterusan bisa jadi kebablasan entar? (bikin selalu bahagia selalu tertawa-tawa sendiri di muka tembok, sorry ini hanya joke)

DIMAS wrote:.....

untuk turbine p-80, thrustnya sekitar 13lb @ 165,000 rpm..kira2 setara dgn engine glow ducted fan kelas .91 - 1.20 two stroke ini juga sesuai informasi pabrikan pembuat bodi (http://www.composite-arf.com) yang bilang kalo kangaroo bisa terbang pk OS .91 for ducted.

Untuk harga dll bisa dilihat di web tersebut dan informasi thrust engine dll bisa dilihat di http://www.jetcatusa.com

thx, salam

berarti sebetulnya performance Turbine ini tdk segahar suaranya ya ?...

kula wrote:berarti sebetulnya performance Turbine ini tdk segahar suaranya ya ?...

Iya, dia bilang bisa dipakai engine .91 OS ducted fan tapi tentu saja kecepatan dan besar thrustnya tidak sebesar turbine engine..

Lanjutan...
Ini ada beberapa foto detail untuk landing gear dan brake,

Landing gear depan dengan sistem suspensi yang empuk untuk menghindari bouncing pada saat landing.


Perkiraan suspensi pada saat landing..


Posisi 45 derajat sebelum full closed


Tempat nose gear pd saat melipat..

total berat pswt nya RTF brp kg Om ?...