Grage Aeromodelling

Lanjutannya.......

Mekanisme retrack udah siiip, sekarang udah sambung-sambung ke valve, ke tabung angin dan ke kontrolnya (Rx).
Utk tabung angin dipake 2 (dua) buah, jadi sistem rem dan sistem retrack masing2 disuplai oleh 1 tangki, juga utk keamanan masing2 jalur.

Kira2 skema jalur untuk retrack dan rem seperti ini.



Sedangkan masing detail brangnya seperti gambar-gambar di bawah ini :


meteran angin berfungsi untuk mengetahui tekanan angin di masing2 tabung angin, yaitu tabung utk rem dan utk retract



Valve control yg ini utk menggerakan rem.



Kalau yg ini valve control utk gerakin retrack.



Gambar detail mekanisme rem roda bagian belakang, cuma pake sistem O-ring yang dikembangkan pake angin....

bersambung.....kalau udah ada alat yg lain, yaitu Turbin, selenoid ... dll
Salam...

ngga kebayang deh ribetnya....
Belum lagi gemeternya.... wah jantungku kira-kira kuat ngga ya kalo terbangin jet turbin...?

dino wrote:klo turbinya mbrebet..... gmn...? ada seting fuel valvenya nggk ya...?
ato jd kayak kompor gas klo nggk tune.... nyalanya merah.... klo turbin ini gmn setiing enginenya...????

Mesin jet ini ga bisa disetting, terima apa adanya....
Jadi kalau problem, kirim balik ke toko, tapi jarang ada yg problem.
Thx, salam ...

Maidennya di asac bisa gak Dim? Pengen liat nih.

adipur wrote:Maidennya di asac bisa gak Dim? Pengen liat nih.

Approach areanya yg ga bisa om.
Makanya sering2 ke lapangan, he he
Salam ...

mantap,,, rupanya pake break juga ya rodanya? kalo engine reversenya ada juga ga om dim,, kaya di pes comersial ? btw om, kalo boleh tau nich,,,,, semuannya butuh biaya berapa ya buat satu pesawat turbine dari pesawat, engine, sampe tools2 pendukungnya? sory ya kalo rada nyeleneh......

BERTHIE FLYER wrote:mantap,,, rupanya pake break juga ya rodanya? kalo engine reversenya ada juga ga om dim,, kaya di pes comersial ? btw om, kalo boleh tau nich,,,,, semuannya butuh biaya berapa ya buat satu pesawat turbine dari pesawat, engine, sampe tools2 pendukungnya? sory ya kalo rada nyeleneh......

Utk engine reversenya ga ada, karena pitch dari kisi2 turbinnya udah fix (ga bisa diubah).
Utk biaya sama seperti pesawat yg lain, ada yg murah n ada yg mahal, tapi utk gambaran bisa di lihat di http://shop.rotor.com (halaman 5, di atas).
Thx, salam

ngisi angin nya gmn mas dimas ....??? pake pompa manual....??? ato kyk pompa spd angin digenjot...

dino wrote:ngisi angin nya gmn mas dimas ....??? pake pompa manual....??? ato kyk pompa spd angin digenjot...

ditiup mas dino........

BERTHIE FLYER wrote:

dino wrote:ngisi angin nya gmn mas dimas ....??? pake pompa manual....??? ato kyk pompa spd angin digenjot...

ditiup mas dino........

klo pswt sy biasanya mlh buang angin.... (pilotnya)