Grage Aeromodelling

Mohon yg sudah pernah terbang dgn produk yg satu ini bisa memberikan reviewnya, saya ada niat mau order yg satu ini

klo dengan ini beda ya om ... viewtopic.php?f=8&t=11369

zaki wrote:klo dengan ini beda ya om ... http://gaero.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=11369

Saya rasa beda pak... krn pabriknya beda, specnya juga beda... jadi saya pikir karakter terbangnya juga beda

Sedikit info spec P51D Mustang 1400mm merk FMS :

# Wingspan: 1450mm (57.1 inch)
# Length: 1240mm (48.8 inch)
# Flying Weight: 1900g (67 oz)
# Drive System: 4250 KV500 Brushless OutRunner Motor
# Propeller: 4-Paddle
# Speed Controller: 65A Brushless ESC w/ 5A SBEC
# Servo: 4X 9g and 1X 17g
# Retract System: Servoless Retracts
# Battery: 14.8V 2600mah 25C Li-Polymer
# Control System: 2.4GHz Multifunctional Transmitter and Receiver

wah mantep nih 1400 mm , saya nerbangin 1200 mm aja mantep banget rasanya. konon Pabrik nya satu, hanya Hobbyking merebranding menjadi Durafly saja. Motornya pun ada yang Marking FMS. tapi punya saya Tanpa marking hanya Kode motor saja.

Lanjut pak,ditunggu review nya

Produk FMS memang suka dipasarkan dengan nama lain.. misalnya BlitzRc atau Airfield
tapi kalo dengan nama Durafly saya gak tahu deh...

tapi kalo membandingkan foto2 Mustang Durafly dgn FMS, IMHO sepintas lalu memang mirip, apalagi yg decalnya "Ferocious Frankie"... mirip abis.... namun ada beda sedikit...
yg FMS 1400mm ini tail wheel nya retract, lengkap dengan pintunya... kalo durafly engga ya.
Flight weight nya hampir 2 kilo, diimbangi dengan motor yg lebih besar powernya, otomatis batrenya juga lebih besar dayanya 4S.... bisa jadi lebih ngebut kalo dibandingkan dengan Mustang Durafly 1100mm... bisa jadi juga stall speednya lebih tinggi juga...

Semoga ada yg bisa kasih review produk yg satu ini...

wah tail nya retract?

nunggu ada yang review deh

salam kenal dari Cibinong....Saya pakai pesawat ini om, dengan size dan produk yang sama dengan yang om maksud. memang betul rear landing gearnya retract, sangat scale sekali.... terbangnya enak dan stabil...terbangnya tak segarang tampangnya, diajak nyantai bisa, diajak "pecicilan" juga bisa. ada satu kelemahannya, yaitu pada retract landing gearnya...kalau sering kena hard landing, retractnya yang terbuat dari bahan plastik sangat mudah rusak / jebol, jadi hati2 khususnya saat mendarat. tetapi secara keseluruhan pesawat ini oke dan sampai saat ini masih menjadi salah satu favorit saya. saya merekomendasikan untuk memiliki pesawat ini.

Wah makasih lo reviewnya om Yusti....

nanya boleh ya :
- kalo belok musti full throttle gak ? apa bisa belok dgn 75% atau bahkan 50% throttle ?
- kalo cruising dgn 50% throttle masih bisa gak ?
- take off roll nya panjang atau pendek ?
- musti dibantu dgn tarik elevator dikit atau tunggu dia naik sendiri waktu take off ?
- bisa terbang berapa menit dgn batre bawaannya yg 4S 2600mAh ?

Mohon pencerahannya

alfinlana wrote:Wah makasih lo reviewnya om Yusti....

nanya boleh ya :
- kalo belok musti full throttle gak ? apa bisa belok dgn 75% atau bahkan 50% throttle ?
- kalo cruising dgn 50% throttle masih bisa gak ?
- take off roll nya panjang atau pendek ?
- musti dibantu dgn tarik elevator dikit atau tunggu dia naik sendiri waktu take off ?
- bisa terbang berapa menit dgn batre bawaannya yg 4S 2600mAh ?

Mohon pencerahannya

Saya punya versi buatan hobbyking, sebenarnya dulu punya temen lalu karena pernah crash trus body nya dihibahkan kesaya gratis...tis...tis

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16235

Kondisi waktu dihibahkan masih lumayan bagus namun ada bekas patah yang sudah di lem di dekat mounting motor atau di daerah sekitar cowling, dan retract sudah dibikin mati, katanya sih dulu hard landing dan patah landing gear nya, akhirnya di lem mati sekalian pake araldite. Memang p51d banyak di buat oleh berbagai pabrikan berbeda, namun karakteristik nya hampir sama, temen sepermainan di lapangan juga punya keluaran art-tech yang masih aktif terbang dan punya ukuran yang sama persis dengan punya saya, terbangnya gak beda jauh kalau gak bisa dibilang sama walaupun gak plek

Saya bantu jawab satu per satu :
1. Kalau belok gak perlu full throttle kalau sudut beloknya gak curam banget
2. bisa slow terbangnya, punya saya bisa kalau sekitaran 50% karena pesawat ini glide dan stabil banget, memang dia low wing, namun ada dihedral sehingga lumayan stabil
3. Take off nya pendek banget, gak sampe 5 meter sdh naik.
4. Nah seni nya pesawat low wing yang ada tail gear nya disini hehehe, kalau take off harus dibantu dengan narik elevator dikit aja untuk mempertahankan hidung supaya nggak turun, kalau tidak waktu rogging dijamin prop akan nyentuh landasan, dan nanti dia akan naik sendiri, ingat fungsi narik elevator disini bukan untuk mempercepat take off, tapi mencegah supaya hidung gak turun pas pesawat lari di landasan saat take off. Karakter ini ditemukan juga di pesawat sejenis seperti f4u.
5. Ini yang saya gak bisa jawab, karena mustang saya cuman pake batt 3 cell 2200mah

wah makasih banget reviewnya pak Ipin....
saya jadi punya sedikit gambaran bagaimana cara handling warbird yg satu ini...

Yg lain kalo ada yg mau nambahin monggoooo...