Grage Aeromodelling

Threadnya sih udah masuk ke arsip
http://gaero.org/arsip/viewtopic.php?f=12&t=4454

(klik Arsipdi pojok kanan atas,login lagi ya kalo mau liat)

waktu masih muda dan gagah



test pertama kali di Jababeka, eh crash


analisa nya, hidung kependekan ( salah ukur) jadi tail heavy, susah kompensasi berat lagi didepan

mangkrak 4 tahun di gudang, akhirnya dibangkitin lagi

body udah penuh sarang laba2, cowl bikin baru lagi


landing gear aslinya udah enggak tau dimana sekarang, hiks, pasang baru aja deh
(dudukan nya yg rompal waktu crash, diganti pake plastik talenan)

cek semua, masih ok




gantung lagi ( )


nunggu liburan lagi buat nerusin, tinggal bikin alieron sama kanopi aja

haiyaa! itu kan dulu yang maiden di Jababeka suhu! Kacian ampe disarangin laba2.

purwanu wrote:haiyaa! itu kan dulu yang maiden di Jababeka suhu! Kacian ampe disarangin laba2.

betul om, April 2009

Pesawat pak iwan banyak banget ya. Bagi satu boleh kali ya.

iwan21 wrote:

purwanu wrote:haiyaa! itu kan dulu yang maiden di Jababeka suhu! Kacian ampe disarangin laba2.

betul om, April 2009

pesawat sebanyak itu, tapi tanggal maidennya semua dicatat ya suhu??

asoenhauw wrote:
pesawat sebanyak itu, tapi tanggal maidennya semua dicatat ya suhu??

yah maklum om, "peliharaan"nya banyak, jadi kudu dicatet satu persatu supaya kagak saling ngiri

keinget masih punya motor 2830-13/850 kv
langsung bikin mountingnya


karena posisi motornya perlu maju, maka ditambah kali lagi 5cm dari kayu ramin mountingnya


dilem


coba test sama cowlnya, pas ( prop cuman buat ngukur, nantinya bukan pake itu, kekecilan)

nah yg jadi masalah belum ada esc nganggur, semua kepasang dipesawat
bongkar2 laci, masih nyimpen esc korban2 masa lalu hihihihihii


paling enggak dari sekian yg rusak, masih ada 2-3 yg bisa saya betulin dg mengkanibal mosfet dari yg lain