Grage Aeromodelling

Akan diadakan " KEJURNAS & MUSI RAWAS INTERNATIONAL AEROMODELLING OPEN 2010 " di Musi Rawas Sumatera Selatan Pada Tanggal 27 Oktober s/d 2 November 2010

Mata lomba untuk International Opennya antara Lain:

1. OHLG (PA/PI)
2. Free Flight (A1) (PA/PI)
3. F2D
4. F3A Intermediate ( Rencananya Engine tidak dibatasi ukurannya)
5. Pylon Race
6. Heli 3D
7. F3C

Menurut issue yang saya dapatkan Hadiahnya cukup menarik........................Hayo.........hayo..........hayo.........Untuk informasi dan pendaftaran pada FASIDA setempat.................

Selamat mempersiapkan diri ya.........untuk info lebih lanjut akan saya kabari

uhuuuuy ini kejuaraan terbuka ya suhu..wah siap-siap dech..h.e.h.e. OHLG kayaknya asyik tuch....

handoyo6299 wrote:uhuuuuy ini kejuaraan terbuka ya suhu..wah siap-siap dech..h.e.h.e. OHLG kayaknya asyik tuch....

Yup ini KEJURNAS dan Open juga.........

Hello....

Khusus PYLON Race..yg udah pernah tanding di Thailand boleh bagi2 info...penilaian, flying sites, peraturan teknis dll...

Thank you,

Yan Fajar

yanfajar wrote:Hello....

Khusus PYLON Race..yg udah pernah tanding di Thailand boleh bagi2 info...penilaian, flying sites, peraturan teknis dll...

Thank you,

Yan Fajar

wah mantap ada 3D heli dan pylon nih, ayo kawan kawan kita meramaikan nya, untuk pemesanan hotel apakah pesan sendiri sendiri atau di kordinir om, CAC kalau tidak ada halangan akan mengirimkan kontingen nya, mohon info nya om fajar dan om betajames

mohon ijin om betajames dan om fajar apakah boleh di print out untuk di tempelkan dilapangan pengumumannya, atau harus menghubungi siapa kontak person nya

ayo ayo rekan rekan mempersiapkan diri u berpartisipasi

PYLON RACE,,,,,ASYIK,,,ASYIK,,,KALO DIGABUNG DENGAN LIMBO,,,

suhaimi wrote:PYLON RACE,,,,,ASYIK,,,ASYIK,,,KALO DIGABUNG DENGAN LIMBO,,,

Untuk sementara ini tidak ada Limbo Om..........ayo berlatih Om..................

Kelas pemula apa ada om ?, dan apa kira2 jenis lombanya maklum dari Sultra banyak yg msh kategori pemula

davit123 wrote:

yanfajar wrote:Hello....

Khusus PYLON Race..yg udah pernah tanding di Thailand boleh bagi2 info...penilaian, flying sites, peraturan teknis dll...

Thank you,

Yan Fajar

wah mantap ada 3D heli dan pylon nih, ayo kawan kawan kita meramaikan nya, untuk pemesanan hotel apakah pesan sendiri sendiri atau di kordinir om, CAC kalau tidak ada halangan akan mengirimkan kontingen nya, mohon info nya om fajar dan om betajames

mohon ijin om betajames dan om fajar apakah boleh di print out untuk di tempelkan dilapangan pengumumannya, atau harus menghubungi siapa kontak person nya

Oom Davit...di share lagi dong pengalaman phylon racenya

perlombaan di thailand open tahun lalu, posisi pilot di tengah tengah antara tiang yg di pasang 3 buah berbentuk segitiga, pilot berputar mengikuti arah pesawat yg harus melewati ke tiga tiang tersebut, hal ini yg membuat sang pilot jadi pusing dan mual, karena harus berputar tubuhnya, bisa sampai 20 kali berputar, satu kali game. saat terbang perlombaan, bersama sama 3 pesawat sekaligus

wasit tiang berada di bawah tiap tiap tiang, yg akan mengibarkan bendera merah apabila pesawat tidak melewati tiang (tidak dihitung sebagai putaran) dan akan mengibarkan bendera hijau apabila pesawat melewati tiang (dihitung sbg putaran).

disamping itu tiap peserta di juri oleh satu orang juri yg menghitung dalam beberapa menit tersebut berapa putaran yg didapat, banyaknya putaran yg didapat menentukan pemenangnya.

pesawat yg digumakam harus ditimbang terlebih dahulu, ada kilogram minimum yg dipesyaratkan dan engin juga ditentukan maksimal setara OS 46 AX

bahan bakar di sediakan oleh panitia, setiap peserta wajib mengunakan bahan bakar yg disediakan panitia

saya kurang paham manakah peraturan yg resmi u event internasional maupun nasional, yg saya pernah ikuti
di JAC halim jakarta,
pesawat satu persatu terbang, satu peserta ditentukan berapa menit terbang didapat berapa putaran, yg terbanyak itulah yg menang, hanya pada saat di JAC, pesawat tidak ditimbang berat minimum dan engin berfariasi dan bahan bakar juga berfariasi (sendiri sendiri), ini agak fair karena terbang sendiri sendiri, tdk akan ada tabrakkan diudara, tapi memang waktu penyelengaraan kalau banyak pesertanya akan sedikit lama.

yg saya ikuti di CAC cibubur
posisi pilot tetap tidak berputar, pesawat mengitari dua tiang yang dipasang dgn jarak tertentu, pesawat terbang bersama sama 3 pesawat sekaligus, lebih seru,karena terlihat ada kompetisinya, tapi resiko tabrak kan memang lebih besar dari pada terbang sendiri sendiri.

kalau di thailand open, banyak kejadian peserta satu menabrak peserta lain nya, sehinga dimungkinkan adanya kesengajaan ataupun juga saat start yg tidak sama, karena ada satu perserta yg saat start gagal menghidupkan engin (butuh waktu ber ulang ulang, agar sama start nya), positifnya para peserta diizinkan memakai helm pengaman dan para pilot disertai satu orang co pilot.

demikian om, pengalaman yg dapat saya share, mungkin dapat dijadikan bahan masuk kan untuk diambil yang terbaik, mengikuti sikon yang ada