[Help Me !!] HK450GT suka suka ngedrop..

[widivictoria]

Om tolong bantu yah.. sy merakit HK450GT dgn setting alakadarnya pake pitch gauge, stlh di testflight kok heli suka turun sendiri . pdhl throttle ga d turunin, jd hrs siap2 counter terus.
Kondisi battre msh oke(baru) 2200Mah 20c,
Servo cyclic n rudder Esky Digital,
Esc TowrePro 40Amp, Motor turnigy,
Gyro HH Esky.
Kenapa ya om????

[ferryvanhot]

warning dulu.... waktu merakit pake locktite gak??? trus di rotorhead bpk ada yg kocak gak??? sy ngrakit HK udah banyak kali tp gak ada masalah tu pak...itu mungkin kurang kenceng aja..di bagian rotorhead... atau waktu dia turun rpm-nya gedrop gak??? kalo drop brarti ada yg tidak beres di bagian esc+motor...coba cek ...atau trhotle curve-nya ada yg salah???

ini sedikit narsis....ada video HK di semarang...terbang patroli saja...

[plux79]

Kalo dari pengalaman terbatas saya, kemungkinan headspeednya kurang. Coba lagi dengan Throttle curve yang tinggi.

[widivictoria]

Om Ferry bagian apanya yg di locktite, pas ngrakit bagian HEAD nya kan udh pre assembled, jd sy tgl pasang aja.
Tp stlh sy check ke2 bladenya kocak kanan kiri/atas bawah di blade holdernya, lumayan banyak sudutnya, -/+ 1cm di ujung blade.
Apa itu NORMAL utk HK450? sdh sy kencengin baut spindelnya tp ga ngaruh...
trus klo terbang sejajar mata keliatan traking bladenya.

[widivictoria]

ESC+Motor gada masalah, sdh coba pke ESC lain sama aja Om...

[yafet07]

blade trackingnya di setel dulu... kalo gak bisa coba cek bladenya apa lurus ato gak... jgn2 bladenya gak beres...
pre assemble dari pabrik sebaiknya di cek ulang... sapa tau ada yg kelolosan loctite nya...
throttle curve coba 0-50-60-80-100

paling bener seh tanya ama teman di tempat anda yg mengerti rakit heli... biar jelas permasalahannya... ntar di otak atik tetep gak nemu jawabannya... krn banyak faktornya...

semoga bisa membantu...

[Syafik]

untu setting heli gak bisa dengan bermodalkan alakadarnya, karena perlakuan heli harus presisi dan sempurna. Jika setup pitch harus gunakan pitch gauge untuk mendapatkan setelan yang bener2 akurat, dan hendaknya sudut pitch tidak lbh besar dari headspeed atau sebaliknya headspeed juga tidak dianjurkan terlalu tinggi sedangkan sudut pitch kurang dimana akan menimbulkan pemborosan tenaga.
Untuk kasus blade out of tracking hendaknya disetel dulu sampai bener2 tidak track, ada 2 kemungkinan terjadinya out of track... karena bladenya bengkok atau blade holder gak rapat atau karena sudut salah satu bladenya tidak sama

[Budiman]

Ikut nimbrung ..secara umum saya sependapat dg Om2 di atas...
@ om widivictoria
1.Bagaimana setting up pada ESC yg mestinya harus sesuai dg motor brushless Anda?...saya melihat Anda menggunakan ESC dan motor BL yg berbeda merk..yg saya kuatirkan setting ESC Anda tidak cocok untuk motor BL Anda..Saya menganjurkan untuk menggunakan ESC dan motor BL dg merk yg sama agar terjadi akurasi setting yg tepat...bukannya tidak bole menggunakan merk yg berbeda sih, hanya saja akan terjadi tebak menebak yg bikin kepala pusing dan berujung terbakarnya salah satu komponen tsb..
2.Bagaimana kondisi tegangan pada tiap cell dr LiPo Anda?...apakah telah terjadi keseimbangan tegangan pada ketiga-tiganya?..ini juga seharusnya Anda periksa dan pastikan..
3.Bagaimana susunan komponen pd bearing, spacer ring dan dumpener ring pd spindle shaft heli Anda?..ini juga tidak jelas..dan Anda seharusnya kembali mengacu pada manual book heli Anda mengenai komponen2 yg terlibat pada spindle shaft...dan perlu juga melakukan cek ulang pada rotor head assy secara menyeluruh...tidak bisa alakadarnya,Pak...

salam,
Budiman

[sahid]

heline wes crashed...koq g' berlanjut diskusinya

[Budiman]

ya,begini ini susahnya heli 450