Grage Aeromodelling

kula wrote:aku punya yg thundertiger nitro Om.. kesulitannya utk belok memang hrs pake "feel" gitu, kalo speed kurang n belok terlalu tajam maka motor ambruk.

sedangkan kalo belok dgn speed yg cukup, radius putar nya agak lebar, jadi memang gampang2 susah deh.

Kalo yang S@z@k! gimana?

justinus wrote:

kula wrote:aku punya yg thundertiger nitro Om.. kesulitannya utk belok memang hrs pake "feel" gitu, kalo speed kurang n belok terlalu tajam maka motor ambruk.

sedangkan kalo belok dgn speed yg cukup, radius putar nya agak lebar, jadi memang gampang2 susah deh.

Kalo yang S@z@k! gimana?

wah pa'lik justinus kok minta diperjelas segala sih, yang dimaksud om kula itu ya karena pakai yg @u@u@i tuh ..............



salam

bayupbm wrote:@om crist, untuk yg seperti gambar di atas itu mudah ambruk gitu ya? trutama pas belok.. klo di modif masih mungkin ngga bisa lebih enak? pasang gyro misalnya...

nggak belok aja susah, apalagi waktu belok. kelihatannya pemberat di roda nya kurang besar momen inertianya.
kalau pasang gyro sendiri, trus dihubungkan kemana ? itu kan cuman 2 ch, yg satu untuk throtle, yg satu untuk mindah CG kiri/kanan untuk nyetir. ini memang nggak bisa kontan belok nya karena yg dipake buat belok adalah pergeseran CG nya, bukan setir. jadi seperti kalau kita naik motor/sepeda, tapi lepas tangan. kan untuk beloknya kita mesti pake badan dimiringin gitu ...

ini punya saya, udah di pensiun


ini driver nya, udah ganti kerjaan, sekarang jadi pilot paratrike

klo pake gyro gain di bikinkan pake homed servo tester, tapi servonya driverr ngga lansung ke drive depan ya om..

nih, pilotnya minta di close up

coba lihat mukanya, seneng banget gitu loh, .... udah nggak main2 lumpur lagi sekarang ....
hehehe ...

masalahnya, output gyro di umpankan kemana ? servo buat belok itu cuman geser CG, nggak bisa kontan efeknya, padahal gyro itu minta efeknya kontan karena mau dibuat feedback lagi ....

klo lihat kntruksi ini, sepertinya servo lansung ke stering motor, rood-nya di kasi seperti damper per, outpunya gyro ke servo stering.. sesah jg sih, mungkin respon gyro dan servo bs cepat, tp reaksi dari perubahan gyro kyaknya ga bisa sepontan, lbih cepet kehilangan kseimbangan drpd respon koreksinya ya om crist...

cakep tuh om paratrike nya... itu servo udah di dalam pilotnya kah?

yup. servo di dalam dada. di perut ada esc dan rx. batt nya didudukin ...

eh, itu gambar kurang jelas om. actually yg di gerakkan itu pergeseran sumbu setir nya. bukan membelokkan sumbu setir.
seperti yg saya bilang diatas, prinsipnya menggeser CG, bukan membelokkan setir. persis seperti kalau kita naik sepeda lepas tangan/setir.
jadi setirnya dibiarkan lepas, bisa bergerak bebas. untuk berbelok kita pakai badan untuk menggeser CG. lha ini yg bikin nggak bisa spontan reaksi belok nya.
Tapi klau masih penasaran, ya boleh dicoba beli aja om ...
hitung2 buat nambah wawasan ... hehehe
memang kalau belum lihat sendiri agak bingung.

handoyo6299 wrote:ha..ha....ha......ha... ketahuan ya.......... hayoooo buat pesawat aja duluuuuuuuu, siap siap udah di woro-woro sama suhu Ari cilacap tuch..ha...ha....ah......

hayo mas bayu...dsemprit Kumendan tu......wis ndang gawe pesawat trus mabur nang cilacap....

doditsky wrote:

handoyo6299 wrote:ha..ha....ha......ha... ketahuan ya.......... hayoooo buat pesawat aja duluuuuuuuu, siap siap udah di woro-woro sama suhu Ari cilacap tuch..ha...ha....ah......

hayo mas bayu...dsemprit Kumendan tu......wis ndang gawe pesawat trus mabur nang cilacap....

iya pak.. kmaren pas kopidarat rencana bikin pes-nya.. moga bs ikut memeriahkan...