Arya m 1991 wrote:Kalo engine sy sehabis nyala dg oplos selalu d semprot WD40, alhamdulilah tiap intip lubang busi msh kinclong
makasih om sarannya.............ntar sya cobain dech......
doditsky wrote:maksud BBM itu istilah saya untuk bahan bakar yang biasa dipake saat terbang om....kalo menandai masih rapat kompresi kalo menurut saya saat propeler atau shaf di putar dengan tangan tanpa di hidupkan masih bisa tertahan nggak langsung ngeloss...hiks apa istilah yang bener ya..... maaf pakai istilah saya sendiri
ndak msalah om unk istilahnya, biasanya dkota saya juga pake kata2 "minyak" unk menyebut istilah BBM
toto wrote:4:1:1 Methanol:Nitro 15%(Rapicon):Castrol Oil
Waduh ada yang menarik nih ..... Om suhu affandi dapat nitro dimana + bagaimana cara nya + berapa tebusan nya ...... Terima kasih sebelumnya atas entar info nya itu
Soal item ya biarin aja sepanjang engine tidak ngempos alias gampang di start dan idle masih bagus pada putaran rendah terus throttle tiba2 dibuka respon seketika ya mendingan engine enggak di belah sana sini deh, item ya item deh kan item manis tuh .... Ini kalau saya loh ya
Oh iya juga jangan lupa titip salam utk suhu danny dari para muridnya yg ketinggalan di Cikempong yg biasa ngumpung di SJAC-Perjuangan ....... Merdeka ......
Salam
suhu drmn?? saya prasaan bru maen aero 6bln msih menimba ilmu di grage ini dgn suhu2 yang ada........ klo om suhu toto mungkin lebih panteslah.....apalagi pernah berguru sama suhu danny dalco
Nitro kyak datas yang saya maksud......di Tjg Pinang ada yang jual, 15% 220k, 5% 200k isi 4 Liter'an......
Item diengine gak pengaruh ya??? makasih sarannya.............
Halo om .... Itu isi nya nitro polos atau fuel yg sudah di kasih nitro, menarik nih kalau emang isi nya nitro murni suangat muraaaah buanget om dan disini saya belon nemu .... Kalau nitro murni harganya nya itu disini selain mahal untuk dapetinnya susah buanget deh ... Terima kasih ya info nya om dan kalau itu nitro murni boleh dong nitip entar terus dikirim lewat darat soalnya kalau lewat udara jamin kagak bisa deh ....
toto wrote:Halo om .... Itu isi nya nitro polos atau fuel yg sudah di kasih nitro, menarik nih kalau emang isi nya nitro murni suangat muraaaah buanget om dan disini saya belon nemu .... Kalau nitro murni harganya nya itu disini selain mahal untuk dapetinnya susah buanget deh ... Terima kasih ya info nya om dan kalau itu nitro murni boleh dong nitip entar terus dikirim lewat darat soalnya kalau lewat udara jamin kagak bisa deh ....
Toto
kayaknya bukan nitro murni dech....soalnya ada persentasenya om............ ada 5%, 15%, 20%, 30% dst tergantung digunakan, untuk engine apa...........
Arya m 1991 wrote:Pake oplos dg perbandingan brp?? Bisa gosong gitu yaa...
4:1:1 Methanol:Nitro 15%(Rapicon):Castrol Oil
guntaey wrote:Numpang nimbrung om... setau saya ga masalah kalau cm hitam gt yg penting kompresi masih rapet sya kira fine2 aj... hitam itu krn fuelnya oplosan, kalau pakai fuel pabrik ga bakal sampai sehitam itu... resika pakai racikan sendiri ya gt harus2 sering2 dibersihin kl habis terbang pakai sws atau minyak tanah aj engine sya juga udah 2 tahun lebih pakai oplosan terus performa masih bagus tp kl hbs pakai langsung dibersihin luarnya biar tetep keliatan cantik.. kl udh sehitam itu coba beli sikat kawat yg halus dijamin kinclong lagi om.. semoga membantu
tau kompresi masih rapet gmn om???
sudah terjawab dari suhu toto... cara gampangnya kondisi busi terpasang, fuel udah masuk diputar aja propnya kl masih beratseolah aada hentakan balik ya berarti masih rapet kompresinya..
Arya m 1991 wrote:Pake oplos dg perbandingan brp?? Bisa gosong gitu yaa...
4:1:1 Methanol:Nitro 15%(Rapicon):Castrol Oil
guntaey wrote:Numpang nimbrung om... setau saya ga masalah kalau cm hitam gt yg penting kompresi masih rapet sya kira fine2 aj... hitam itu krn fuelnya oplosan, kalau pakai fuel pabrik ga bakal sampai sehitam itu... resika pakai racikan sendiri ya gt harus2 sering2 dibersihin kl habis terbang pakai sws atau minyak tanah aj engine sya juga udah 2 tahun lebih pakai oplosan terus performa masih bagus tp kl hbs pakai langsung dibersihin luarnya biar tetep keliatan cantik.. kl udh sehitam itu coba beli sikat kawat yg halus dijamin kinclong lagi om.. semoga membantu
tau kompresi masih rapet gmn om???
sudah terjawab dari suhu toto... cara gampangnya kondisi busi terpasang, fuel udah masuk diputar aja propnya kl masih beratseolah aada hentakan balik ya berarti masih rapet kompresinya..
makasih om dan suhu toto ilmunya.....besok2 jgn kapok kalo saya tanya2 lg yach.................
affandi11 wrote:pertanyaan saya : 1. Normalkah engine saya?? Engine saya OS46AX dan biasa pakai fuel campuran alias oplosan, umur engine krg lebih 4bln'an dgn frekuensi terbang seminggu 2x dgn sekali terbang 3-4 sortie 2. bagaimana cara menghilangkan kehitaman engine saya 3. cara merawat engine terbaik bagaimanakah??
maaf sebelumnya suhu2 klo saya sebagai newbie banyak tanya....................
Bantu jawab sebisanya.
1. Warna yang normal untuk penggunaan castor oil. 2. Biarkan saja bagian dalamnya. Kalau dibersihkan malah akan menghilangkan kompresinya. Kalau bagian luarnya bisa dibersihkan dengan metanol, meskipun susah juga. 3. Engine itu akan lebih awet karena menggunakan cartor oil, karena terjadinya film pada bagian itu. Jadi biarkan saja.
affandi11 wrote:pertanyaan saya : 1. Normalkah engine saya?? Engine saya OS46AX dan biasa pakai fuel campuran alias oplosan, umur engine krg lebih 4bln'an dgn frekuensi terbang seminggu 2x dgn sekali terbang 3-4 sortie 2. bagaimana cara menghilangkan kehitaman engine saya 3. cara merawat engine terbaik bagaimanakah??
maaf sebelumnya suhu2 klo saya sebagai newbie banyak tanya....................
Bantu jawab sebisanya.
1. Warna yang normal untuk penggunaan castor oil. 2. Biarkan saja bagian dalamnya. Kalau dibersihkan malah akan menghilangkan kompresinya. Kalau bagian luarnya bisa dibersihkan dengan metanol, meskipun susah juga. 3. Engine itu akan lebih awet karena menggunakan cartor oil, karena terjadinya film pada bagian itu. Jadi biarkan saja.
Setuju nih biar awet lubricant w/ Castor oil, semua engine sy pake oli ini, Malah ada bbrp produk engine yg menyarankn Castor oil 20% di manual book'y (yg sy tau TT GP series & AP hornet 0.15), mungkin selain itu ada jg...
affandi11 wrote:pertanyaan saya : 1. Normalkah engine saya?? Engine saya OS46AX dan biasa pakai fuel campuran alias oplosan, umur engine krg lebih 4bln'an dgn frekuensi terbang seminggu 2x dgn sekali terbang 3-4 sortie 2. bagaimana cara menghilangkan kehitaman engine saya 3. cara merawat engine terbaik bagaimanakah??
maaf sebelumnya suhu2 klo saya sebagai newbie banyak tanya....................
Bantu jawab sebisanya.
1. Warna yang normal untuk penggunaan castor oil. 2. Biarkan saja bagian dalamnya. Kalau dibersihkan malah akan menghilangkan kompresinya. Kalau bagian luarnya bisa dibersihkan dengan metanol, meskipun susah juga. 3. Engine itu akan lebih awet karena menggunakan cartor oil, karena terjadinya film pada bagian itu. Jadi biarkan saja.
makasih banyak pencerahannya suhu justinus..............!! jawabannya sangat membantu newbie kyk saya ini............
affandi11 wrote:pertanyaan saya : 1. Normalkah engine saya?? Engine saya OS46AX dan biasa pakai fuel campuran alias oplosan, umur engine krg lebih 4bln'an dgn frekuensi terbang seminggu 2x dgn sekali terbang 3-4 sortie 2. bagaimana cara menghilangkan kehitaman engine saya 3. cara merawat engine terbaik bagaimanakah??
maaf sebelumnya suhu2 klo saya sebagai newbie banyak tanya....................
Bantu jawab sebisanya.
1. Warna yang normal untuk penggunaan castor oil. 2. Biarkan saja bagian dalamnya. Kalau dibersihkan malah akan menghilangkan kompresinya. Kalau bagian luarnya bisa dibersihkan dengan metanol, meskipun susah juga. 3. Engine itu akan lebih awet karena menggunakan cartor oil, karena terjadinya film pada bagian itu. Jadi biarkan saja.
Setuju nih biar awet lubricant w/ Castor oil, semua engine sy pake oli ini, Malah ada bbrp produk engine yg menyarankn Castor oil 20% di manual book'y (yg sy tau TT GP series & AP hornet 0.15), mungkin selain itu ada jg...
sya juga setuju bgt dan selanjutnya pasang kembali enginenya............
