Grage Aeromodelling

wawan wrote:Memang terlihat dari bodynya sangat kuat! kokoh! namun kayanya kurang gesit...

Kalo heli kelas berat gini tentu aja enggak gesit om,tapi kemampuan angkutnya yg dijadiin ukuran.

iya tuh Paks, setelah bener2 diperhatiin heli ini memeang bentuknya antik dan unik...

Kekuatan Heli mengangkut barang bisa dilihat dari jumlah daun Main Bladenya, makin banyak jumlah daun Main Bladenya makin banyak barang yang bisa diangkut.

Pak Dja'i, kenapa ya klo heli RC yang kita maenkan itu kebanayakan cuma menggunakan 2 blade saja dan meggunakan flybar ? padahal kalo di heli beneran kebanyakan lebih dari 2 blade dan tanpa flybar ?

ArdianFlyer wrote:Pak Dja'i, kenapa ya klo heli RC yang kita maenkan itu kebanayakan cuma menggunakan 2 blade saja dan meggunakan flybar ? padahal kalo di heli beneran kebanyakan lebih dari 2 blade dan tanpa flybar ?

Ada kok om yg beneran pake Flybar, coba deh liat Bell UH-1 Iroquis atau yg kita kenal sebagai HUEY (dibaca Hyu Ai karena tulisannya kadang disebut HU-1)

Seperti ini ya mas helinya?

BELL UH-1

Yup betul,makasih om Wawan atas fotonya

Iya Pak, saya juga pernah lihat heli itu di Muesum AU sebelah kantor saya, Jalan Gatot Subroto Jakarta, diparkir di halaman. Kayaknya heli ini juga seperti yang dipake AS di Perang Vietnam ?

Tapi kenapa ya kebanyakan (tidak semua) heli beneran tanpa flybar dan memiliki bilah blade lebih dari 2, sedang RC heli kebanyakan menggunakan flybar dengan dua bilah blade saja?

wah yg ini pasti jawabannya sangat teknis,,,saya belom nemu literaturnya tuh om, mungkin yg lain bisa jelasin ?

Ternyata nemu pembahasan flybar di Run Ryder, kenapa flybar jarang dipake di real Hely

http://www.runryder.com/helicopter/t113 ... ar+physics

ini link bisa buat referensi pak
http://www.natew.com/rcheli/frame_main.cgi/html.MainRotor

http://www.scotiabladerunners.ca/

ato di wikipedia saja pak