Grage Aeromodelling

atari7up wrote:Kalau saya engine nya rendam di dalam methanol semalaman...besoknya dah lancar Om...

wah kalo sempet pengen coba ah, ada 3 engine yg dah jadi fosil nih
sekalian buang stok methanol yg 5 tahun lebih gak sempet kepake hehehehehe

iwan21 wrote:

atari7up wrote:Kalau saya engine nya rendam di dalam methanol semalaman...besoknya dah lancar Om...

wah kalo sempet pengen coba ah, ada 3 engine yg dah jadi fosil nih
sekalian buang stok methanol yg 5 tahun lebih gak sempet kepake hehehehehe

ayo berendem bareng wak!!

Ohw... direndam methanol ya...
Harus dilepas dulu dari pesawatnya dong..

Salam untuk semua...

purwanu wrote:

ayo berendem bareng wak!!

hayukkk lahhh

Berendem selama tiga hari, dalam kubangan methanol...



kerak2 rontok.... setelah itu baru disikat, dan di semprot sonax90.....
...dan akhirnya disimpan lagiii.....

Mantaps..

Jika sudah lancar, hematnya mesin dinyalakan, setelah nyala, kemudian disimpan dengan diberikan after run oil, biar nggak macet lagi.

Kalau habis disikat, terus langsung disemprot sonax dan carb cleaner, kemudian didiamkan, khawatir karet bisa rusak terutama kena cairan carb cleaner, karena cairan tersebut belum ikut terbakar.

Carb cleaner diperuntukan untuk mesin gasoline, bukan nitro/glow. Cairan tersebut kalau didiamkan lama dalam mesin, sepertnya "agak" jahat ke kare-karet

Mesin YS110 4 stroke saya dulu macet, dikasih Sonax 1 hari, klep lancar, carb disemprot carb cleaner pada waktu akan dinyalakan.

Setelah mesin nyala, semua cairan Sonax dan Carb Cleaner terbakar, aman jadinya, kemudian diberi after run oil.

Sampai sekarang masih lancar, nggak tahu 2 tahun lagi

Yang pasti lebih baik simpan mesin head-nya diatas, jangan inverted, apalagi mesin 4 stroke, sisa fuel atau oknum-oknum cairan nggak jelas pada ngumpul di head, bikin macet...

Jadi kalau mesin 4 stroke sudah terpasang di pesawat dan inverted, simpan pesawatnya di hangar rumah harus posisi inverted, biar head-nya ke atas.

PR banget ya engine 4 stroke, tapi tendangan torsinya yahuddd...

Salam

Terima kasih banyak atas penjelasan detilnya suhu Janto_JAC.
Posisi penyimpanan sudah saya rubah dengan head ke atas, semoga musim engine segera datang lagi biar gak jadi barang antik...
Hehehe...


Salam!

purwanu wrote:, semoga musim engine segera datang lagi biar gak jadi barang antik...
Hehehe...


Salam!

kapan itu ?, udah mao lebaran lagi lo...

purwanu wrote:Terima kasih banyak atas penjelasan detilnya suhu Janto_JAC.
Posisi penyimpanan sudah saya rubah dengan head ke atas, semoga musim engine segera datang lagi biar gak jadi barang antik...
Hehehe...


Salam!

Sama-sama

Selamat terbang dan terbang aman

Salam aeromodelling

Janto

iwan21 wrote:

purwanu wrote:, semoga musim engine segera datang lagi biar gak jadi barang antik...
Hehehe...


Salam!

kapan itu ?, udah mao lebaran lagi lo...

Nah itu die Wak.....kagak ngarti kita!!