Grage Aeromodelling

toto wrote:4. terbang idle terlalu lama kemudian tiba2 throttle dibuka keselek deh tuh jadi bisa mengakibatkan mesin
mati maka untuk ini sebagai penangkalnya saya pasangan SMART GLOW PLUG HEATER yang bekerja
bukan karena besar kecilnya bukaan valve tapi karena temperature dissipation

Untuk yg ini saya setuju.
Ini sudah diterapkan di salah satu mesin klas 0.160 four stroke, dan sukses.
Bahkan juara dunia F3A si CPLR dari prancis juga pake sistem ini.

Selain itu,
- Engine juga perlu dipanasin dikit, lebih kurang 2 menitan. Jangan keburu-buru terbang.
- Sebelum terbang, tes mesin dng full throttle dan dengan posisi pesawat : vertikal up / down, inverted dan miring. Tapi harus hati2.

Mudah2an ga mati...
Salam...

toto wrote:para senior dan suhu joko, yoyoktr3, AA dan Doms ............. saya tuh hanya menulis ulang catatan selama saya belajar dari para sesepuh khususnya dari eyang su-31 a.k.a e7j a.k.a wisnu ........... jadi saya itu tetap murid lah cuman agak rajin membuiat catatan saja kok jadi mohon maaf saya masih jaaauuuuuuuh dari gelar suhu persisnya masih berstatus juru tulis

saya pakai smart glow plug heater puas loh dan alat ini tersedia untuk single maupun dual engine

beginilah kira2 kata yang keluar dari seorang yang tidak mau di sebut "suhu"
karena setau saya.... pak.Toto adalah "Suhu" dari semua suhu yang ada di cikempong,

saya aja nggak bisa ngomong lagi kalo sudah landing di cikempong........
karena banyak peralatan canggih yang saya nggak ngerti (baru liat)
ngeliat remote nya aja saya dah bingung.........hahaha...

intinya.........sembah sujut deh saya sama pasukan cikempong.........
terutama Pak'De Toto, mbah kung SU-31 dan om Budi.

terima kasih pak'De Toto yang sudah memberikan masukan dan pencerahan yang sangat berguna buat kita semua...

BRAVO CIKEMPONG............
salam hangat dari indramayu.......hahahahahahaaaa

Nah kalo gitu di tunggu embah nya suhu yaitu begawan Nyonk saya mau minta tulung maiden lagi nih ..... Please deh om di Cikempong kita kekurangan test pilot nih ada beberapa pesawat yg menantikan kepiawian jempol sekelas om Nyonk susah di cari kemana mana kagak ada dua nih om Nyonk

Please ya om kita susah develope pesawat yg landing gear nya bolak baliknjadi bisa utk take off inverted di ciptakan untuk khusus spesial suhu begawan Nyonk

Salam taklim dari muridnya yang di Cikempong

SMART GLOW PLUG HEATER itu merknya apa ya Pak ?

nurfamms wrote:SMART GLOW PLUG HEATER itu merknya apa ya Pak ?

merknya saya lupa tapi itu istilahnya untuk persisnya email saja ke singahobby saya nebusnya disitu, entar kalau ketemu bungkusnya saya kabarin lagi deh om

atau biar cepetnya bisa kok di browse pasti ketemu om

salam

klo om toto ng keberatan blh donk krm gbr smart glow flug heater beserta speknya biar jelas dn tdk salah beli. mksih

izin menyimak para suhu..
kalo pak de toto ngaku nya murid, berarti saya ini apa ya?

disebut murid aja masih belum pantas..
suhu toto ini bisa aja..
mudah2an suhu toto ga bosan2 sharing ilmunya ke kita ya..

salam,

Numpang nambah pertanyaan oom>>>>>> Klo kita flight dg engine plane dg ketinggian mencapai 1 km misalnya, apakah ada pengaruh tekanan udara thd peforma mesin untuk mati, sbb kita tahu semakin tinggi terbang tekanan udara semakin rendah! Atau klo engine tdk mati apa apa efek minimal yg bakal dialami. makasih!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!