Grage Aeromodelling

pertanyaannya kan bisa atau tidak. jawaban nya bisa ...
kalo pertanyaannya lebih bagus atau lebih jelek kalau dibandingkan pake yg memang untuk rc mobil, jawabannya lebih jelek ...

nggak ada masalah, cuman :
untuk tx/rx :
- frek untuk udara seharusnya tidak boleh dipakai untuk surface karena alasan safety ...
- posisi stick dan program pada tx tidak menguntungkan/mendukung ...

untuk esc & motor :
- ada banyak esc pesawat yg bisa reverse, terutama karena sekarang lagi zaman edan (pesawat bisa mundur / 4D), masalahnya pesawat perlu torsi pada RPM menengah ke atas, sedangkan mobil perlu torsi mulai dari rpm bawah, jadi esc dan motor pada mobil (yg baik) menggunakan sensor posisi untuk timing nya, sedangkan pada pesawat nggak pake. hasilnya, torsi untuk start jadi lebih bagus daripada punya pesawat yg sensorless ...
- Mobil biasanya cuman punya batt sampe 3 cell, (tegangan rendah) sehingga untuk daya besar harus pake kipas pendingin untuk esc-nya (ampere jadi besar karena tegangan rendah) sedang pada pesawat,motor+esc berdaya besar biasanya dibuat untuk tegangan tinggi (ampere jadi kecil karena tegangan tinggi) dan tidak perlu kipas pendingin karena angin pada pesawat sudah laksana angin ribut.

Om christ, bahasan tentang frek, bukankah surface sekarang juga pake yg 2,4?

Budi wrote:kalau untuk Touring/Drift lebih sederhana lagi......


throttle masuk ke elevator. Karena kalo masuk stik throttle.kiri (mode 2), center nya susah kecuali dipasangin center spring loaded.

belok bisa pakai aileron/rudder/mix

om budi, berarti kl pke remot pesawat mode 2 di rc mobil, nge gas ama mundur jadi di jempol kanan ya? trus belok2 nya pke jempol kiri?

yg frek 2.4 memang sama, karena udah auto scan, jadi nggak mungkin tabrakan.

yg saya pernah tau mobil pake engine dg transmisi manual, TX nya pake 4ch, elevator untuk throtle, aileron untuk setir, throtle dan rudder untuk transmisi (diberi template berbentuk huruf H seperti versneling hartop) jadi bisa untuk ngatur gigi maju 1, 2, 3, dan mundur.

untuk brake pada esc mobil (yg memang ada fasilitas brake nya) sudah diatur oleh ESC nya, jadi bukan dari TX nya.
penggunaan nya :
kalau sedang maju lalu throtle di bawa ke mundur efeknya jadi brake. bukan mundur. jadi mekipun ditahan terus setelah mobilnya berhenti tidak akan bikin mobilnya mundur. demikian juga sebaliknya kalau mobil sedang mundur posisi throtle maju efeknya jadi brake.
kalau mobil sedang berhenti throtle di bawa ke posisi mundur, baru mobilnya jadi mundur.