Grage Aeromodelling

Andremon wrote:ya kalo menurut saya bukankah nanti terbangnya rada oleng kalo kita bener2 gak presisi dalam membuat aileronnya?

kan sebelom terbang bisa di centerin dulu kedua aileronnya
WD sendiri termasuk kategori "urat badak bin gajah" buat saya, udah ekor miring atau sayap miring, tetep aja terbangnya lurus dan stabil.
gak ada masalah lah dg WD walopun udah babak belur

hehe iya juga sih pak, tail wd belakang saya miring aja terbangnya masih lurus. gak ada matinya lah WD.

salam kenal Om itwilly ,.....
kalau malam coba Main disimulator dan siangnya dipraktekin di lapangan
dan kalau ada Senior minta bantuan jangan malu-malu tuk nanya ,...
juga yg perlu diperhatikan setiap belok elevator dinaikin sedikit ...
walau udah pakai 4ch tetep teorinya seperti itu .
Betul kata Suhu Iwan WD itu Ga Ada matinya walau dah babak- belur
Lanjut terus OM,......jangan pernah nyerah

jadi kalau mau belok ke kanan, posisi gimbal kekanan agak ke atas dikit gitu ya......

kemaren waktu maiden, belok kanan posisi gimbal ke kanan agak kebawah dikit. ( salah ya... )


tks

itwilly wrote:jadi kalau mau belok ke kanan, posisi gimbal kekanan agak ke atas dikit gitu ya......

kemaren waktu maiden, belok kanan posisi gimbal ke kanan agak kebawah dikit. ( salah ya... )


tks

yg saya pelajarin dari pak Supri :

1. kalo pake 3 ch, konfiguras rudder, elevator,throttle (R E T) dan rudder di ch 1
belok kanan : stik kanan ke kanan dan bawah dikit
belok kiri : stik kanan kekiri dan bawah dikit
mau belok kanan atau kiri, stik kebawah dikit ( elevator up)

2. kalo pake 4 ch, konfigurasi rudder, aileron, elevator, throttle, dan aileron ch 1, rudder ch4
belok kanan : stik kiri ke kanan, stik kanan kekiri
belok kiri : stik kiri ke kiri, stik kanan ke kanan
konfigurasi ini menggunakan kombinasi rudder dan aileron dg gerak berlawanan,

jadi tujuannya agar beloknya lurus gak jatuh

ntar minggu di praktek in

Jangan lupa cek cg, kalo cg gak pas tetep susah dikendaliin WD nya

ok siap ....

iwan21 wrote:Jangan lupa cek cg, kalo cg gak pas tetep susah dikendaliin WD nya

Om numpang nanya nie...cara ngecek cg nya wd tu gimana ???makasih om sebelum nya...

eddypurnomo wrote:

iwan21 wrote:Jangan lupa cek cg, kalo cg gak pas tetep susah dikendaliin WD nya

Om numpang nanya nie...cara ngecek cg nya wd tu gimana ???makasih om sebelum nya...

CG nya WD ada di spar sambungan kayunya, kalo itu kita sangga, maka depan - belakang harus rata, gak boleh berat kedepan atau kebelakang.