Grage Aeromodelling

ikutan ya om..walau saya GA PERNAH NAIK PESAWAT BENERAN :ha3

.. KENYAMAN DAN KETENANGAN kuncinya...cie ileeehhh

saya khawatir si OM selama perjalanan naik pesawat ( berapa jam ya..? ) GA TENANG . GA BISA TIDUR dan PERJALANAN SERASA LUAMA BUANGEEETT mikirin pesawatnya TAKUT gepeng

mending CARI AMAN dan tempel STIKER

itu menurut saya loh om

kaisarTOP wrote:

ombhie wrote:benar sekali kata2 suhu diatas....

cuma batnya..yg sering dipermasalahkan..

kenapa om dengan batre nya,

batt lipo capasitas besar nggak di ijinkan di pesawat. itu sebabnya kiriman dari hk kalau ada lipo nya pasti ditulis total capasity sekian mAh dan pasti pake swisspost, nggak bisa pake ems.
kalau pesawat engine kan batt nya kecil, jadi nggak masalah ...

kaisarTOP wrote:

ombhie wrote:benar sekali kata2 suhu diatas....

cuma batnya..yg sering dipermasalahkan..

kenapa om dengan batre nya,

nah.. ..tu suhu Chris..dah menjawabnya...

salam...

emang sing kecil batnya, tapi masalah fuel nya diijinin gak ?

Padahal sudah di kemas rapi, di beri tanda dan di jelaskan , di bagasi beberapa kejadian di bolak balik, di banting walhasil setelah sampai di tujuan banyak yag harus di perbaiki lagi isinya

Khususnya Di SoeTTa ini kalo pas boarding siang selalu banyak pertanyaan dan kadang pernah di manfaatkan oknum utk cari duit dengan alasan merusak dinding pesawat lah, dilarang pilot lah...tapi kalo kita berangkat pagi2 biasanya hanya sedikit pertanyaan...

kalo radio mending di bawa ke kabin aja..

Lah trus gimana caranya bawa batt kapasitas besar...kayak 5000 Mah 35 C 6S, kan kalo ditaruh di tas pun juga kena x ray....

kalo batt kapasitas besar saya sering bawa bahkan 20 pasang setiap keping 8000 mah 10s tidak apa2 asal kemasan dan cara penataannya aman / setiap konector dibungkus dan ikat rapi

kalo pengiriman batt dari USA ke negara tujuan lewat udara spt pengalaman saya memang ada regulasinya max kalo nggak salah 2500 mah terakhir pesan oleh vendor di buat conector khusus agar saat di periksa custom di test keluarnya hanya ampere yg di legalkan setelah sampai disini konektor tersebut di hub kembali

Om yagee...klo ada fotonya saat packing batere,mohon di upload yaa.jadi was was juga neh bawa batere terbang.
Makasih

Yagee wrote:kalo batt kapasitas besar saya sering bawa bahkan 20 pasang setiap keping 8000 mah 10s tidak apa2 asal kemasan dan cara penataannya aman / setiap konector dibungkus dan ikat rapi

kalo pengiriman batt dari USA ke negara tujuan lewat udara spt pengalaman saya memang ada regulasinya max kalo nggak salah 2500 mah terakhir pesan oleh vendor di buat conector khusus agar saat di periksa custom di test keluarnya hanya ampere yg di legalkan setelah sampai disini konektor tersebut di hub kembali

izin menyimak info sangat berguna bgt

batt lipo capasitas besar nggak di ijinkan di pesawat. itu sebabnya kiriman dari hk kalau ada lipo nya pasti ditulis total capasity sekian mAh dan pasti pake swisspost, nggak bisa pake ems.
kalau pesawat engine kan batt nya kecil, jadi nggak masalah ...[/quote]


kalo cuma 4 buah 3s 5000mah 20c, ngga masalah kan?