Grage Aeromodelling

Ikut duduk manis, melihat
Walau ilmu blom nutut,,,
Manta,,,,,,ab,,,

ditunggu reportnya ooom.....sumpah mantab jaya teknik tbk. dah....

Wah, saya juga baru belajar2 bikin om,, banyak yg di ubah2/disesuaikan dari awal bikin dulu, setelah dapat pencerahan dr suhu2 di sini.. Sudah 5 bulan, pembuatan dicicil2. (Inipun masih jauh dr bentuk semestinya hehehe).
Sebenarnya, agak pesimis jg, bikinnya 5 bln, jgn2 terbangnya cm 5 dtk..

Ga sbrann uga ne om yantop nunggunya.. Semoga sukses y omi

nanti perutnya bisa terbuka nggak

Makasih atas support suhu2 semua..

@Om Suhu Pamuncak : Sementara masih standar aja dulu om.. kalo dah berhasil maidennya mungkin akan ditambahin flap, ataupun bukaan perut utk drop bom2an..

NA`AS
Ternyata kata2 `pesimis` yg pernah di posting sebelumnya dan beberapa kali pernah terucap,,menjadi kenyataan. (Bikin 5 bln, terbang 5 dtk).. CRRAASSH.
Rupanya setelah hampir 5 bulan ga mabur..jempol yg memang dasarnya kaku, tambah semakin kaku, hehe.
Mudah2an masih ada niat dan semangat utk reparasi (muda2an jg masih bisa di reparasi)..
Mhon maaf belum bisa upload foto2nya..

tetep semangat om suhu yanto ...... dan mumpung lagi masuk jadwal repair terbang 5 detik .... ..... disarankan untuk pesawat sebesar gitu kayanya FLAP itu udah menjadi kebutuhan .....


tetap semangat suhu dan ditunggu pada saat crash pesawat dalam kondisi bagaimana gerangan atau selain jari jemari yg belum lentur diperkirakan sang pesawat kira2 ada apakah yang harus mendapatkan perhatian lanjutan ....



salam

toto wrote:tetep semangat om suhu yanto ...... dan mumpung lagi masuk jadwal repair terbang 5 detik .... ..... disarankan untuk pesawat sebesar gitu kayanya FLAP itu udah menjadi kebutuhan .....


tetap semangat suhu dan ditunggu pada saat crash pesawat dalam kondisi bagaimana gerangan atau selain jari jemari yg belum lentur diperkirakan sang pesawat kira2 ada apakah yang harus mendapatkan perhatian lanjutan ....



salam

Makasih ats supportnya Eyang Suhu Toto..
Kejadiannya begini suhu;
Setelah semua terpasang dan cek dan ricek semua berfungsi dg bagus. Power rasanya cukup besar. Pas take of di rumput sejauh 20 m pesawat membumbung 45” setelah itu mjd hampir vertikal. Lalu pesawat loop dlm kondisi stall, karena bingung saya tetap tahan elevator full, akhirnya pesawat mendarat dg keras. Kerusakan terdapat pada monting motor, prop patah 3 bh, kepala n bodi retak (msh bisa di lem) alhmdlillh sayap dan ekor selamat.

Prediksi :
1. Msh agak tail heavy (CG 35 drjt dr LE)
2. Pas take of elevator saya angkat full (kata tmn2 begitu kalo roda kendali di ekor) dan sampai saat pswt airbone elev gak saya turunin.

Salam

..............kalo "tail sitter / dragger". waktu tekop elev tahan up dikit sampe pesawatnya rolling cukup kenceng , release (netral) biar "level" sendiri sampe airborne dan tambah up dikit buat tambah ketinggian , pesawat besar karakternya lain dgn pesawat kecil /sport ...., ga mau di" gas pooll".....
....ayo....repair lagi...........masih banyak yg support kok