Posted: 30 Jun 2008, 15:51
Beberapa Fans nya Linkin Park...
Onboard video with Control Line ???, why Not !!!
(hasil videonya mana dong Ded)
Onboard video with Control Line ???, why Not !!!
(hasil videonya mana dong Ded)
Page 199 of 211
Posted: 30 Jun 2008, 15:56
Tk Putu tereak: adouuuuwwwwww, kamera ku ancur !!!
Posted: 30 Jun 2008, 15:59
su-31 wrote:Beberapa Fans nya Linkin Park...
Onboard video with Control Line ???, why Not !!!
(hasil videonya mana dong Ded)
Waduh,.. wajahku yg imut kalingan nih.....
Video lom bisa naik tayang hari ini om,.. biasa lagi banyak pesenan putu nih.... sabar ya...
Posted: 30 Jun 2008, 17:18
wah.. mantap nih pertarungan wayang dengan wayang.. salute...
halo Om Wisnu salam kenal.. itu CL sampai invert serendah itu... apa kaki tangan gak gemetaran?
armadanya ok ok... Magic hover dengan meyakinkan.. gile deh..
salam dari CAM
halo Om Wisnu salam kenal.. itu CL sampai invert serendah itu... apa kaki tangan gak gemetaran?
armadanya ok ok... Magic hover dengan meyakinkan.. gile deh..
salam dari CAM
Posted: 30 Jun 2008, 17:29
su-31 wrote:...with the exception of this one,
(emangnya wayang balsa doang yg bisa hover)
Mantab !!!
Silahken yg tertarik bisa hubungi builder nya, si Hitam...
Om Wisnu...electricnya jangan di 3D in..untuk saya aja..he..he
Om Nedi : Om ...udah main CL neh..
Posted: 30 Jun 2008, 17:44
andre wrote:
Om Wisnu...electricnya jangan di 3D in..untuk saya aja..he..he
Om Nedi : Om ...udah main CL neh..
Hallo om Andre apa kabar ......
wah kalau saya belum berani main CL yang seperti om Wisnu, sekarang baru jadi asisten aja deh ,
kecuali pesawatnya elektrik baru berani he he ehhe.........
Posted: 30 Jun 2008, 23:42
su-31 wrote:...dan bicara soal hover, engine yg reliable adalah mandatory !!!
atau mau berakibat kayak gini...
pesan eYang...,
Kalo latihan hover, ada 2 pilihan: Tinggi2 atau rendah2 banget sekalian.
Kalo nanggung2, seperti kejadian ini (kira2 10 ~ 15 mtr diatas tanah), maka kalo terjadi flame-out/engine mati..,
...nancep gak bisa dihindari !!!.
Kalo tinggi, masih ada space buat landing baik2...
Kalo rendah, paling gedubrak kena rudder...
Kalo nanggung, ya untung2an lah...,
Naaah, ini sukur terbang dilapangan rumput !,
Kalo di Tarmac, Concrete, beton dll yg keras.., silahkan ganti shaft atau beli karburator baru.
Perhatiken spinner nut yg nancep masuk ke rumput/tanah..., gimana kalo ke beton ???
diledekin lagi...
ooo begitu ya eyang ....
...kemaren di cibinong ada yg jatuh carburatornya patah tuh padahal lapangan rumput...........KABUR........ah.........AMPON ............ 
Posted: 30 Jun 2008, 23:57
kucing wrote:..kemaren di cibinong ada yg jatuh carburatornya patah tuh padahal lapangan rumput...........
he he, lapangan nya rumput, tapi jatuhnya dimana ya...
, hayo coba YBS kenapa karburatornya patah ?
Kalo nancep ke tanah/rumput, karburator patah..., wah karburatornya terbuat dari apa ya sampe kalah kuat sama rumput/tanah
lha kalo nancep di beton, karburatornya gak patah, shaft ndak bengkok...,
...wuah betonnya terbuat dari apa ya sampe kalah sama karburator
...anu, itu cuma sekedar pesen eYang 7 jamban.
Kalau mau coba, ya monggo silahken..., pake pesawat apa aja, terus dive lurus sampe crok....
...yg satu coba di crok ke rumput..., yg satu lagi crok ke semen beton.
kalo saya ya ogah lah.., cuma punya Edge satu2 nya itu.., di tancep ke beton ? hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Posted: 01 Jul 2008, 01:12
...ya sebenernya Crash itu ya crash, bisa minor damage bisa karburator patah.
Tergantung...anu, ya tergantung macem2 lah.
...emangnya nancep di air apa gak bisa hancur amburadul ???
Tapi, Sabtu kemarin itu :
hiiiiiii, duluan aja deh Bang...
Tergantung...anu, ya tergantung macem2 lah.
...emangnya nancep di air apa gak bisa hancur amburadul ???
Tapi, Sabtu kemarin itu :
hiiiiiii, duluan aja deh Bang...Posted: 01 Jul 2008, 01:15
...sedikit mengenai bung Eidri,
