Grage Aeromodelling

Adnan_Mokodompit wrote:

JunJun wrote:setting curve tup pemula kyk saia gmn bagusnya ya?? istilahnya yg lembut "naiknya", gk galak...dlm artian throttle tdk terlalu sensitif
Helinya BCP V2... Mohon pencerahan dari master2, buat kita yg jauh diMakassar..

oh iya, om momod saia mw masukkan avatar, koq susah ya...

pitch curve linier, throttle curve bentuk v (100, 85, 100), gunakan governour mode di motor, kalau perlu tambah exponensial di tail, pitch & elevator, perbanyak latihan di simulator....
selamat mencoba...

makasih bro Adnan, sbelumnya saia "lumayan" bisa main 4cH co-ax,..brhubung krn skrng yg saia hadapi single blade yg rada agresif, jadi kmbali ke"dasar" lg rasanya. Hmm..oh iya tuk saat ini pola latihan yg saia, hny main Skid2 dulu..gk sampe ngangkat helinya, buat pngenalan dan melatih jempol serta "feeling". Biar lambat asalkan selamat..hee..hee..

Syafik wrote:

JunJun wrote:setting curve tup pemula kyk saia gmn bagusnya ya?? istilahnya yg lembut "naiknya", gk galak...dlm artian throttle tdk terlalu sensitif
Helinya BCP V2... Mohon pencerahan dari master2, buat kita yg jauh diMakassar..

oh iya, om momod saia mw masukkan avatar, koq susah ya...

Yang diminta lembutnya buat apa dulu, untuk latihan invert atau untuk latihan hover dengan setting normal? yang dianjurkan om adnan sepertinya buat latihan 3D ringan atau belajar2 invert, tapi kalau untuk latihan hover yg smooth dg throtle yg cukup terjaga setidak2nya gunakan mode normal 0,40,65,85,100 dg setting pitch -4,+5,+10

demikian semoga membantu

Wadaww..bro Syafik, saia blum berani bayanging soal "invert"..Hii..hii, yg normal2 dulu deh.. Hover aja lom pernah pake ni V2,
soalnya itu tadi hny main "skid2" aja dulu dgn training kit,..skalian buat ngontrol emosi..Jd skalipun kalo saia lg latihan skid, sering penontonnya yg gemas. Bahkan skali2 ada yg kasi "bisikan menyesatkan" tuk..tancep gas spy naik.
Prinsip saia, kalo main2 dibawah yg notabene pengaruh groundeffect'ny sangat besar udah dikuasai.. soal Hover pasti smakin PD..InsyaAllah..
Makasih settingan mode normalnya bro Syafik..

Om momod: maaf sampai hari ini gagal trs pasang avatar.

Apa kabar Om Budiman saya Ayok,sekali kita ketemu di karang pilang airfield.

Saya pakai BCP v2
Esc standart
Pinion 10T
Gear 140T
Motor standart esky 3800 KV
Batt 20c

Setting throttle 0 25 50 75 100
Pitch 0 40 60 80 100
Dgn catatan pitch 50% = 0 derajat

Beberapa waktu yg lalu nyoba figure 8 pakai nge-bank sekitar 45 derajat lebih. Heli miring trs stall padahal saya udh koreksi throttle up tp kayak nggak ada power. Waktu itu pak munif sampe teriak "tambah thottle!",Kira2 apa yg salah ya? Ato jempolnya masih salah ya Om? FF nya kurang speed nya?

ayokbcp wrote:Om momod: maaf sampai hari ini gagal trs pasang avatar.

om, fotonya diemail aja ke :
roji_w@yahoo.com
nanti dibantu pasangin deh

ayokbcp wrote:Om momod: maaf sampai hari ini gagal trs pasang avatar.

Apa kabar Om Budiman saya Ayok,sekali kita ketemu di karang pilang airfield.

Saya pakai BCP v2
Esc standart
Pinion 10T
Gear 140T
Motor standart esky 3800 KV
Batt 20c

Setting throttle 0 25 50 75 100
Pitch 0 40 60 80 100
Dgn catatan pitch 50% = 0 derajat

Beberapa waktu yg lalu nyoba figure 8 pakai nge-bank sekitar 45 derajat lebih. Heli miring trs stall padahal saya udh koreksi throttle up tp kayak nggak ada power. Waktu itu pak munif sampe teriak "tambah thottle!",Kira2 apa yg salah ya? Ato jempolnya masih salah ya Om? FF nya kurang speed nya?

maaf gan saya sangat pemula di aeromodelling
apa yang di maksudkan Setting throttle 0 25 50 75 100 dan Pitch 0 40 60 80 100
Dgn catatan pitch 50% = 0 derajat???dan gimana cara settingnya??
terima kasih atas penjelasannya.
saya asal mojokerto, pake HB CP3. maklum pemula banget, sekarang masih belajar hover

Wah membangunkan threat lamanya om Budiman nich...
saya coba bantu ya mas dan mohon maaf kalau masih ada kesalahan
1.setting throttle dimaksudkan untuk mendapatkan power yang sesuai terhadap perubahan sudut pitch pada blade sehingga didapat pawer yang paling efisien pada motor atau engine.
2.Setting pitch adalah setting sudut serang blade untuk berbagai keperluan terbang..

Pada contoh diatas:throttle 0 25 50 75 100, pada remote dgn 5 point curve : 0 = stick pada posisi paling bawah motor berhenti, 25, stick pada posisi 1/4 dari bawah, motor berputar dengan kekuatan 1/4, dst.100 = stick pada posisi paling atas motor full power.
kemudian untuk pitch sama juga tapi akan berhubungan dengan sudut minimum dan maximum dari blade. semoga membantu.

MadRC77 wrote:@ Pak Handoyo, salam kenal..
maaf ni kalo boleh tau mini titan nya versi apa pak? saya juga ada 2 yg dijadikan scale heli, cobra dan augusta (lagi di pesan fuse nya).

http://www.acehobby.com/ace/showpic.asp ... 3870_L.jpg
http://www.acehobby.com/ace/showpic.asp ... 3876_R.jpg

Aie

aduh sudah lama banget baru baca yang ini, maaf ya om.
Minititan saya versi biasa om, bukan yang SE..h.e.h.e. salam kenal juga..

handoyo6299 wrote:Wah membangunkan threat lamanya om Budiman nich...
saya coba bantu ya mas dan mohon maaf kalau masih ada kesalahan
1.setting throttle dimaksudkan untuk mendapatkan power yang sesuai terhadap perubahan sudut pitch pada blade sehingga didapat pawer yang paling efisien pada motor atau engine.
2.Setting pitch adalah setting sudut serang blade untuk berbagai keperluan terbang..

Pada contoh diatas:throttle 0 25 50 75 100, pada remote dgn 5 point curve : 0 = stick pada posisi paling bawah motor berhenti, 25, stick pada posisi 1/4 dari bawah, motor berputar dengan kekuatan 1/4, dst.100 = stick pada posisi paling atas motor full power.
kemudian untuk pitch sama juga tapi akan berhubungan dengan sudut minimum dan maximum dari blade. semoga membantu.

oooo...begitu y om.terima kasih atas penjelasannya n minta maaf dah ngerepoti
terus cara settingnya gimana om?posisi heli hidup or mati?
pake pitch gauge y??
sekali lagi terima kasih om

Untuk setting Throttle curve dan pitch curve, kita sett di transmitter dulu dulu, nah kalau sudah baru kita test pada helinya dalam posisi mati, tapi semua servo terhubung ke receiver ( ini untuk heli engine ) kalau untuk electric ch3, throttle diganti dengan servo aja dulu untuk emngetahui besaran bukaan lengan, jadi kita bisa mengukur masing-masing posisi dengan baik.
Untuk mensetting pitch, betul mas gunakan pitch gauge supaya akurat. matur nuwun.

Saya sudah kirim via e-mail foto saya ke Om admin.trima kasih. Maaf merepotkan

Kembali ke heli. Sekarang aku hrs setting gimana lagi Om?