RC Short Course

[toto]

kalo gak salah : (sok teu mode : on) krn pertandingan scale 1:1 nya diadakan di sirkuit kecil / pendek pak..

bukan kyk sirkuit F1 yg buesaaar n luas, tp cuma di lapangan yg terbatas gitu..

kalo gak salah lho ya.. kalo salah ya mohon mangap

om suhu kula, kalau menurut saya kalimat penjelasannya enggak gitu deh ................. maap ya ini komentar sok te'u ..............

salam

[asokmtc]

keracunan juga nighhh...

[Budiman]

kalo gak salah : (sok teu mode : on) krn pertandingan scale 1:1 nya diadakan di sirkuit kecil / pendek pak..

bukan kyk sirkuit F1 yg buesaaar n luas, tp cuma di lapangan yg terbatas gitu..

kalo gak salah lho ya.. kalo salah ya mohon mangap

Oh..begitu ya,Om Kula....apa semacam off road dengan sirkuit yg terbatas gitu ya..?..
...wah musti nyari2 majalah RC Action Car neh....

Kalo merk2 kit yg recommended, Om Kula menyarankan yg mana dari segi ketersediaan part2 nya?...kan kalo mobil2 offroad gini,kebutuhannya banyak bener tu...

Terus RC SC truck ini menggunakan 2WD ato 4WD,Om?...kekurangan /kelebihan keduanya apa saja,Om?...baik dr segi perawatan dan pengoperasian?...

Mohon pencerahan.

salam,
budiman

[Syafik]

Biar ahlinya yg jawab...

[kula]

gini Om.. *pasang gaya kyk pakdhe Toto kalo lagi mimpin rapat

saat ini ada 3 kelas yg diperlombakan di Kejurnas RC Shortcourse

1. box stock... wajib menggunakan kit merk Traxxas slash 2wd brushed. Dinamo, esc, ban, servo, shockbreaker TIDAK BOLEH DIGANTI. ini ketentuan di Indo saja, krn di luar sana kelas box stock terbuka utk merk2 lain, tp dgn persyaratan yg lebih kurang sama. Tujuannya adalah supaya ada balapan RC yg murah, meriah, semua org bisa ikut serta tanpa hrs khawatir / minder krn piranti nya ala kadarnya....*gw banget deh

2. 2wd Open.. menggunakan RC SC ber penggerak 2 roda (belakang). Boleh menggunakan merk apapun juga, dinamo bebas, esc bebas.. pokoknya semua bebas deh.. batasan nya cuma di penggerak nya itu, & batere max lipo 2 cell atau nimh 7 cell
merk yg banyak di pake : traxxas slash, Team associated SC10, HPI Blitz, Losi XXX SCT

kelas ini msh termasuk yg irit biayanya krn dinamo, esc nya msh bisa menggunakan ukuran 540, sama spt yg dipake di RC Touring Car (on road) jd tdk perlu investasi tambahan. ban pun termasuk awet krn di kelas 2wd ini power is nothing.. pake dinamo kuenceng malah mobil mlintir gak karuan..

3. 4wd open.. menggunakan RC SC ber penggerak 4 roda, boleh menggunakan merk apapun, dinamo bebas, esc bebas, ban bebas.. semua bebas.. kecuali batere yg dibatasi max 2 cell lipo atau 7cell nimh

ini kelas yg paling menghabiskan duit tp paling banyak penggemar nya krn jauh lebih mudah dikendalikan daripada 2wd, jauh lebih ngebut, jauh lebih stabil dll...

tapi juga merogoh kantong paling jauh ke dasar nya..soalnya ban cepet habis, lalu butuh batere yg bagus supaya tahan di tarik arus yg besar, krn rata2 menggunakan dinamo ukuran 550.
dinamo + esc yg ukuran 550 khusus RC SC harga nya pun lumayan menggiurkan.
mulai dari hampir 3jt an sampe 4jt an

merk2 yg banyak di pergunakan : Traxxas slash 4wd, hong nor SCRT10, Durango Desc410r.
diluar sana sich ada losi xxx sct 4wd & Team associated sc10 4x4.. tp blm masuk ke sini.


format race nya : qualifikasi 3x 5 menit (utk menentukan pembagian grup & posisi start)
final 3x 8 menit.
peserta yg finish dgn jumlah lap terbanyak adalah pemenang nya


kira2 gitu deh... kalo ada yg kurang tar ditambahin lagi.

[kula]

kalo pengen tau spt apa balap Shortcourse yg asli nya (1:1) coba cari di youtube dgn keyword TORC

disitu terlihat spt apa 'lapangan pendek' yg dimaksud.

kalo utk merk yg rekomended sich semua ada plus minus nya Om..
yg paling penting adalah ketersediaan s'parts krn sepandai pandai nya pak Toto nerbangin pesawat, pasti landing juga

[Budiman]

Nah ,Om Kula...
Mohon maaf, anu..soalnya kalo mengenai merk dan harga..agak sensitif di sini...hehehehehe... ..maksud saya nanya merk yg di-rekomendasikan ini adalah yg masuk kriteria, banyak LHS yg menyediakan, kalo heli itu , misalkan ALIGN ..

Trus gini...kenapa 2WD lebih sulit daripada 4WD?...Lalu dinamo nya pake brushed ato brushless,Om?...

Lalu, bagaimana merawat diff. gear nya?...bagaimana kriteria utk menentukan chamber-angle utk front/rear tire, toe-in dan toe-out untuk front/rear tire serta shock breaker front /rear untuk medan on-road pada SC truck ini?....
Saya ogah maen off road soalnya,Om...mandiin mobil setelahnya itu lho...

Mohon pencerahan

salam,
budiman

[kula]

kalo saat ini yg paling ready parts nya kyk nya sich Traxxas yach.. apalagi kebetulan penyelenggara race nya di sini juga adalah distributor traxxas. traxxas slash juga terkenal sangat tahan banting, tetapi masalah nya adalah tuning option nya yg terbatas.

kalo ttg dinamo, utk kelas box stock pake dinamo brushed bawaan kit. kalo utk kelas open dibebaskan mau pake dinamo brushed atau brushless. tapi dgn kemudahan maintenance + power yg dimiliki brushless, saat ini sich bisa dibilang semua sdh menggunakan brushless. krn tdk perlu repot utk me lathe com tiap kali terasa performance menurun.

2wd lebih sulit dikendalikan krn kondisi main di permukaan tanah yg notabene tdk terlalu grip. shg apabila kita salah nge gas / salah nge rem / salah belok pasti mobil akan mlintir. krn yg memutar itu hanya roda belakang, sering kali terjadi roda belakang berusaha mendahului roda depan alias mobil melintir ... hehehe

kalo ttg diff gear , chamber, toe in toe out, ini sdh mslh fine tuning.. sangat tergantung pada kondisi tanah, bentuk trek & driving style kita.

- diff gear : di RC SC tdk spesifik semua menggunakan diff gear, ada yg menggunakan open diff gear (slash 2wd), closed diff gear (HPI BLITZ), ball diff (AE SC10)

utk yg open diff gear, yg penting sesekali di check kondisi grease di dlm nya. tp krn sifat grase yg melekat pada metal n sangat kental, jarang terjadi sampe grease nya habis. jd bisa di bilang jenis diff gear ini free maintenance

utk sealed diff gear, diisi dgn oli diff yg kekentalannya menyesuaikan dgn kondisi tanah, trek n driving style kita.. jd beda2 tiap org

utk ball diff, biasakan di kendorkan stlh selesai main & mau disimpan,. supaya Ball nya tidak peyang.

utk chamber, toe in toe out, kekentalan oli shock juga beda2 tiap org Om.. jd susah mendeskripsikan hrs pake chamber brp f/r nya, pake toe in/out brp derajat f/r nya, begitu juga utk kekentalan oli shock.

utk lebih memahami ttg fine tuning RC car ini ada sedikit panduan yg bisa di baca disini :

http://home.scarlet.be/~be067749/58/

[Budiman]

Mengenai diff. gear...
Kebetulan saya juga sering bongkar pasang diff.gear..tapi bukan utk SC truck..tapi pada HPI baja 5B..kira2 kategori diff gear utk HPI baja apakah yg termasuk sealed diff gear ya,Om?..

salam,
budiman

[kula]

utk melihat apakah dia sealed atau tdk sich gampang om... kalo dia bisa diisi olie diff tanpa keluar lagi, maka dia katagori sealed.

kalo yg open diff kan tutup nya gak rapat, jd gak bisa diisi olie, makanya digunakan grease.