Grage Aeromodelling

yagus wrote:tulisannya detil banget..........

sampai sekarang peristiwa itu masih saya inget jelas seperti baru kemarin kejadiannya...

waduh omm turut prihatin yaa,.,.,. semoga lekas sembuh dan jangn berhenti beldilinya

cepet sembuh ya om!![/quote]

sahabat fandiedge...
sekarang sih sudah......, cuman jadi mbekas......bergaris-garis gitu.....

adipur wrote:Turut prihatin atas musibahnya pakde. Moga-moga tidak terulang lagi.

Mau sejago apapun kalau kejadiannya terlalu dekat badan ya susah juga mau recoverynya.

Betul pak.....
ada 2 hal yang ingin saya garis bawahi disini...
pertama.... utamakan faktor keselamatan diri sendiri dan keselamatan orang lain...
kedua..... untuk bisa... tidak ada cara lain yang lebih mudah selain......jangan kapok....tekun dan latihan teratur...
salam...

pakdesurib wrote:.....................

Lusanya...... jam 6 pagi saya sudah dilapangan lagi....
berbalut perban nurunkan pesawat....pesawat yang sama....
pegang remote rasanya tebel sekali, pasang batt (walau masih terasa sakit).......
dan ....... terbang.......belajar hover lagi...

Demikianlah sekilas cerita tanpa rekayasa ini ditampilkan untuk satu tujuan....
belajar dan latihan sesuai dengan urutan yang sudah ditetapkan.....
utamakan keselamatan......
jangan ambil resiko coba-coba jika blm menguasai betul.

kata kuncinya :
bahwa kita bisa dimampukan karena terlatih....
kita terlatih karena kita bisa.....
kita bisa karena kita mau.....
kita mau karena kita niat......
kita niat karena kita sabar........
dan kita sabar karena.......
emang kepingin pesawat bisa belidili...........
hehehe.......

Salam.....

Satu lagi kisah nyata yang menjadi catatan buat kita bahwa faktor KESELAMATAN tidak boleh ditawar-tawar dalam hobby ini.

Tapi...salut buat Pakdesurib....belajar tiada henti walau terkadang membuat celaka...inilah risiko mewujudkan niat...

Yah begitulah dilemanya kalau terbang model 3D, bila posisi pesnya jauh,lebih sulit ngontrolnya dan reaksi kita kepesawat jadi lambat,tapi pilot aman ,

kalau terbang model 3D pesawatnya dekat pilot reaksi kita ke pesawat jadi cepat dan spontan karena mata mudah melihat gerak gerik pesawat,tapi pilot jadi tidak aman ,

jadi memang harus dicari posisi yg bisa kompromi antara jarak aman namun masih mudah diamati oleh mata..... apalagi bila 3Dpilotnya sudah mulai berumur... mata mulai rabun dan reaksi mulai melambat.....

Ngomong2 cerita2 tsb diatas sepertinya lebih cocok di room cerita kita atau safety first ya....
ini kan room foto2 hover dkk, jadi sedikit bicara banyak foto hehehe

Ary wrote:Yah begitulah dilemanya kalau terbang model 3D, bila posisi pesnya jauh,lebih sulit ngontrolnya dan reaksi kita kepesawat jadi lambat,tapi pilot aman ,

kalau terbang model 3D pesawatnya dekat pilot reaksi kita ke pesawat jadi cepat dan spontan karena mata mudah melihat gerak gerik pesawat,tapi pilot jadi tidak aman ,

jadi memang harus dicari posisi yg bisa kompromi antara jarak aman namun masih mudah diamati oleh mata..... apalagi bila 3Dpilotnya sudah mulai berumur... mata mulai rabun dan reaksi mulai melambat.....

Ngomong2 cerita2 tsb diatas sepertinya lebih cocok di room cerita kita atau safety first ya....
ini kan room foto2 hover dkk, jadi sedikit bicara banyak foto hehehe

...iya, tapi foto2 Pak Bli Ary masih dikit nih,
Mana dong ???

tedyBAT wrote:Duhhh kalah armada,.... kalah ketrampilan,....kalah pengalaman.....
Jadi "mencirut" nihhh....

Ada yg Menang semuanya...., Ketrampilan, Armada, Pengalaman dlsb...
Tapi KALAH SEMANGAT !
Percuma juga kan oom ???

Lucunya yg udah pada mahir hover.., saling merendah...., malah lomba jadi Pemula/Newbie....
Ini juga bisa bikin ilang semangat.

Dulu Fandi belum bisa hover.., saya udah duluan Tail Touch, Grab, Tip Launch dlsb...
Saya jago hover kok.., dan sama sekali ndak merendah atau pura2 jadi pemula.

Itu dulu...
Ya itu dulu..., mungkin saya duluan bisa hover.
Sekarang contohnya si Fandi dkk.., kemampuan hover nya dah jauh diatas saya !
Saya butuh 8 thn buat bisa hover, mereka cuma 8 minggu dah bisa hand catch..., so what

Ya?, Trus kenapa emangnya ?, ada yg lebih jago dari kita.., ada yg lebih lambat dari kita dlsb
Kalo semangat pingin hover masih tetep ada.., ya coba terus lah...
Saya dari awal pingin hover, ndak mikirin yg lain lebih jago, yg lain lebih banyak armada, skill dlsb.

Begitu saya bisa hover.., saya gak merendah, ndak merasa pemula, juga gak ngerasa jago...

Pokoknya ndak ada rasa apa2 selain..., Cuma ada 1 rasa..., SENENG bisa HOVER..., FUN that I can HOVER....
Karena cuma itu tujuannya titik !!!

Saya kenal Aeromodel dah sejak tahun enampuluh tuju (67).
Eee tempo hari waktu saya gak bisa landing mulus, ada yg bilang..."wah katanya pengalaman > 35thn, kok bisa kayak gitu?"...
Saya cuma senyum2 aja...
Si Akim tuh SU.22, jauh lebih lama berAeromodel dari saya.., dan tetep sampai sekarang belum bisa hover...
he he he, Apa lantas kami berdua harus kehilangan semangat ???
Apa trus berhenti aeromodel gara2 temen yg baru maen 8minggu dah bisa hover ???
Ya saya udah senior kali ya..., berAeromodel dah sejak lama....
....tapi terbang KE ke kanan aja gak bisa...
So ???????

Timika Papua Dec 2002, the Vintage OMP Edge-540.


Ayo mana lagi dong fotonya.., mbok sudi sharing2 disini....

salam suhu 31, dulu suhu 31 berbaik hati mengirim plan edge 540 dan kemudian menginspirasi saya jadi bisa belajar hover dan bisa menikmati funnya 3d , trims ya suhu 31....

karena sy nggak ada lagi foto hover lain lagi,ini saya coba posting picture bergerak dari addiction saya pas hover dan rolling ...
meskipun hovernya goyang2 diganggu angin,tapi tetap fun lo.....

Waduh maaf Om momod,cara ngelink video youtube yg bener gimana ya ??

Ary wrote:Waduh maaf Om momod,cara ngelink video youtube yg bener gimana ya ??

luar biasa........ kapan ya bisa begitu.... ampunn


(udah dibenerin link nya)