Grage Aeromodelling

Budi wrote:

AnnasKaruniawan wrote:lanjoet...

BTW pengen liat nih pesawat di hoverin sama om Budi....

gubrak!!!

+1

Ayo pak budi di tunggu Hovernya

Kalau yang ini sudah kah ada yang terbangin kayak di store ini : http://windrider.com.hk/product.asp?id=164
cakep juga kalo udah di Paint

Budi wrote:

Kalo boleh ikutan review pesawat sesungguhnya.

Bulan ini saya sempat mencoba pesawat ini dalam penerbangan Singapore ~ Frankfurt. Saya duduk di Main deck (bawah). Komposisi tempat duduk ekonomi sama seperti B747, yaitu 3-4-3. Tidak terasa sama sekali kalau pesawat ini mempunyai Upper deck. Didalam perasaan saya sama seperti naik B747.

Pesawat suaranya sangat halus, take off juga terasa halus. Meskipun pesawat ini super Jumbo, tetapi dalam perjalanan Singapore ~ Frankfurt tetap saja sering terdengar "fasten your seat belt". Kemudian pesawat bergoyang2 seperti sedang jalan dijalanan Indonesia. Perjalanan berlangsung 12 jam. Waktu mendarat terasa agak kasar, entah kenapa.

Apa ini sama dengan yg dijual di HK??
Landing gearnya gak retractable ya??

hidayat07 wrote:ini dia ciri Suhu Budi.......seneng kalo kita2 penasaran,.......abiz itu cara bukanya pelan2 banget.....abiiz itu lagi ,kadang ngilang........pokoe aseli....penasaran banget.....

kayak maen kartu...buka dikit pelan-pelan

justinus wrote: Waktu mendarat terasa agak kasar, entah kenapa.

A380 take off run nya lebih pendek dari 747 series, lift sayapnya bagus banget berarti
Maka kalo landing gak langsung "digabrukin" gitu , kemungkinan pesawat akan ndlosor jauh ( itu kata para pilot, bukan saya), jadi yg buat kita terasa landing kasar itu cara pilot utk memastikan landing gear menjejak landasan sempurna sehingga rem bisa efektif bekerja dan landing run pendek

Begitu pakde yg pernah saya baca, hasil analisa sok tau hehehehee

oalah ...pantesan setiap naik singa udara pas landing pasti disuguhi hentakan roller coaster...ternyata maksudnya itu to...

lumayan senam jantung juga...kira kira ban jadi lebih sering ganti gak ya tuh??? ..

iwan21 wrote:

justinus wrote: Waktu mendarat terasa agak kasar, entah kenapa.

A380 take off run nya lebih pendek dari 747 series, lift sayapnya bagus banget berarti
Maka kalo landing gak langsung "digabrukin" gitu , kemungkinan pesawat akan ndlosor jauh ( itu kata para pilot, bukan saya), jadi yg buat kita terasa landing kasar itu cara pilot utk memastikan landing gear menjejak landasan sempurna sehingga rem bisa efektif bekerja dan landing run pendek

Begitu pakde yg pernah saya baca, hasil analisa sok tau hehehehee

Wah. Terima kasih pak de atas analisanya. Ga nyoba yang Jumbo? Masa yang imut terus.

Budi wrote:

racoon81 wrote:Ayoo Om, ....tampilin penampakannya.........kalo dari namanya airbus..pasti pesawat GAban ya OM

kalo Airbus aslinya emang gaban......

tapi kalau rc nya sih sepertinya nggak begitu2 amat......tapi dibanding dengan EPO EDF lain termasuk cukup besar.....

aduh....scale banget ya.......cekcekcek.......kaffan bisa memilikinya......

hidayat07 wrote:

Budi wrote:

racoon81 wrote:Ayoo Om, ....tampilin penampakannya.........kalo dari namanya airbus..pasti pesawat GAban ya OM

kalo Airbus aslinya emang gaban......

tapi kalau rc nya sih sepertinya nggak begitu2 amat......tapi dibanding dengan EPO EDF lain termasuk cukup besar.....

aduh....scale banget ya.......cekcekcek.......kaffan bisa memilikinya......

pengen memiliki yang mana om hidayat...kanan...kiri...apa yg tengah...

Saya juga pernah berkesempatan menunggangi A380 di heatrow dengan kondisi cross wind .....pesawat landing dengan crabbing pada layar monitor di depan saya.....mulus....tepok tangan dan sujud syukur.......
Pak Budi....sepertinya di cibubur ada model tetap ya....setiap ada pesawat baru mejeng model....kapan bisa share gudang garam nya lagi ya pak budi....