Posted: 06 Nov 2007, 18:45
wah Keren banet om Doms..................andai saya punya itu hehehe!!
Grage Aeromodelling
Komunitas Aeromodelling Nusantara
https://www.gaero.org/
EVOLUTION - Trainer.... Progress info
Page 4 of 4
Posted: 06 Nov 2007, 19:20
selamat pak Doms untuk maidennya... jadi beratnya 1kg ya? hehhehe pilot mininya harus di suruh diet lagi pak.. itu tuh.. yang duduk di depan itu..
Posted: 30 Dec 2007, 12:59
refreshing evolution dengan wing baru... dari foam..
taksi dulu... cari ancang-ancang lapangan sempiiitt..
take off...
pesawat lose control.... may day... may day... nggak mau di belokkin.... emergency landing.... gdubraaakk...
catatan:
1. Glide lumayan... lumayan payah... hehehehe
2. ruder mesti diperbaiki mekanismenya agar tidak terjadi deflek. perlu juga digedein size nya
3. tail heavy...
mmmggghhh... repoot...
taksi dulu... cari ancang-ancang lapangan sempiiitt..
take off...
pesawat lose control.... may day... may day... nggak mau di belokkin.... emergency landing.... gdubraaakk...
catatan:
1. Glide lumayan... lumayan payah... hehehehe
2. ruder mesti diperbaiki mekanismenya agar tidak terjadi deflek. perlu juga digedein size nya
3. tail heavy...
mmmggghhh... repoot...
Posted: 30 Dec 2007, 13:13
Sukses om 
ngga mau belok apa karna angin kenceng atau kesalahan mekanikal ??
ngga mau belok apa karna angin kenceng atau kesalahan mekanikal ??Posted: 30 Dec 2007, 21:10
Rudder nya kurang gedhe kali 
jadi ogah belok2
jadi ogah belok2
Posted: 30 Dec 2007, 21:37
Bang, aku salut abis dengan semangat juang nya.. SALUT !
Itu maiden terbang di mana ? di kebun sawit ?
Jangan pernah putus asa, doa ku menyertai mu. haha
btw, aku ada foto kita waktu di Heli port chevron Rumbai nih,
Itu maiden terbang di mana ? di kebun sawit ?
Jangan pernah putus asa, doa ku menyertai mu. haha
btw, aku ada foto kita waktu di Heli port chevron Rumbai nih,
Posted: 31 Dec 2007, 08:37
@ om Yudha; benar bang masalah mekanik paling utama. Karena pakai model seperti itu rudernya dan fuse boom dari joran panjing. Jadi boomnya kurang rigid, plus push rod konektor system antara dua ruder kuang bagus systim rancanganya (ruder kiri dah full yang kanan belum tentu, lihat gambar), dan juga saya pakai flexible push rod.
@ om Dion; bisa juga digedein om, namun saya pikir masalah mekanik punya peranan paling besar. Size ruder nya dah digedein sedikit dari formula yang ada.
@ om Hadi; itu maiden di komplek AU bang... dilapangan bola (special tempat latihan CL). Foto yang indah waktu masih muda dulu.... hehehe.... saya masih kurang pede main di lapangan heli cevron, lapanganya masih terlalu kecil sekali buat skill terbang saya.... hehehehe...
@ om Dion; bisa juga digedein om, namun saya pikir masalah mekanik punya peranan paling besar. Size ruder nya dah digedein sedikit dari formula yang ada.
@ om Hadi; itu maiden di komplek AU bang... dilapangan bola (special tempat latihan CL). Foto yang indah waktu masih muda dulu.... hehehe.... saya masih kurang pede main di lapangan heli cevron, lapanganya masih terlalu kecil sekali buat skill terbang saya.... hehehehe...
Posted: 31 Dec 2007, 10:47
coba posisi batere di majuin lagi om.., atau perlu di tambahin pemberat.
tail section bisa ditambah 10 ~15 cm biar stabil terbangnya.
tail section bisa ditambah 10 ~15 cm biar stabil terbangnya.
Posted: 31 Dec 2007, 10:53
Posisi batre dan pemberat sudah dilakukan pak, dan tail terpaksa di majukan karena tail heavy. Namun tidak banyak memberi hasil. Nanti akan saya coba mundurin lagi ke belakang 10 cm dengan mengganti material tail pakai foam biar jauh lebih ringan dan kaku dibanding coro...