Grage Aeromodelling

rachmatjeny wrote:

kalau di paralel fungsi elevonnya di sayap depan pasti lebih responsif terbangnya...

Syafik wrote:

rachmatjeny wrote:

kalau di paralel fungsi elevonnya di sayap depan pasti lebih responsif terbangnya...

yang jadi masalah dengan system elevon, saya suka melintir gak karuan kalo belok dan posisi pesawat ke atas..

tapi kalo posisi lurus ato maju gak masalah

apa dengan hal ini bisa teratasi?

masa sih om, pesawat saya rafale pake elevon gak pernah kejadian seperti itu karena pada dasarnya saya jarang menggunakan rudder buat belok sehingga enak aja dg model elevon, salah satu keuntungannya lagi karena ngirit servo

om eidri mungkin bisa menjelaskan beliau pakar yang sempat mencoba dan mengalami hal tersebut
@ eidri mohon di beri masukan om

supaya gak ilang2 nitip gambar di sini aja

(nyuri dari tetangga )
PERSIAPAN MAIDEN - F22 RAPTOR


didampingi oleh Pilot Spiritual untuk mendapatkan berkah


latian landing ala tarzan aaauuuooooooo


lamlem sana sini

Om besar bukaan elevatornya kiri dan kanan apa sama.............baik pada saat up maupun down......

beta_james wrote:Om besar bukaan elevatornya kiri dan kanan apa sama.............baik pada saat up maupun down......

ya di bikin sama om

rachmatjeny wrote:

beta_james wrote:Om besar bukaan elevatornya kiri dan kanan apa sama.............baik pada saat up maupun down......

ya di bikin sama om

Pada saat dibuat aileron kirakira naik berapa cm dari centernya Om.....

emang karakternya gitu....serasa nerbangin delta sport 30 tp pake engine kegedean......kalo mo mulus mesti ngebank abis hampir kaya K.E baru deh belok...

eidri wrote:emang karakternya gitu....serasa nerbangin delta sport 30 tp pake engine kegedean......kalo mo mulus mesti ngebank abis hampir kaya K.E baru deh belok...

Kurang jelas Bro maksudnya pegimane...........