Grage Aeromodelling

Salam kenal semua..
First filght ku.. mungkin rada beda dengan para pilot di gaero..

Mei 2009, saya beli mikro heli 3ch black hawk buatan syma, gara2 ngliat penjual heli2 3ch-an di mangga 2..! pengen tau gimana cara kerjanya sehingga bisa 'ngapung' padahal tuh heli kecil banget.
Belajar deh nerbangin. Awalnya nyebelin , tapi setelah lancar senengnya bukan maen .

Dari sini saya mulai ngerti cara kerja RC, apa yang dimaksud 3ch, 2ch, 4ch, dst. kenapa bisa seimbang, dll. Ditambah baca2 artikel soal aeromodelling di internet, termasuk diskusinya para suhu dan pilot di gaero.

Trus inget pernah ketemu sama suhu roji yang lagi nguprek dan nerbangin pesawat homemade-nya di blk rumah (MGT). Muncul deh keinginan punya pesawat 4ch. Beliau rekomendasikan WD buat belajar. Sayangnya logika saya belom nyampe dgn rekomendasi itu, malahan mbeli NEMO karena tergiur kekuatan bodinya yang tahan banting dan katanya bisa jumpalitan.

Belum pede buat gabung sama aero (maklum motis alias modal tipis), saya coba terbangin sendiri (ground launch) berbekal ilmu dari buku manual dan internet. Hasilnya : crash nyungsep gara2 baut propeller kurang kenceng dan stall (kalo mau ngliat videonya monggo di

.

Pengalaman bad maiden flight bukannya bikin kapok malah makin penasaran, hehe.. mangkanya disebut racun kali ya... saya banyak baca lagi diinternet plus "ngintip" ilmunya para pilot di gaero.

wah .ini kok terbang dibalik "tembok berlin gak ngajak2"....kapan itu?

aristnt wrote:Salam kenal semua..
First filght ku.. mungkin rada beda dengan para pilot di gaero..

Mei 2009, saya beli mikro heli 3ch black hawk buatan syma, gara2 ngliat penjual heli2 3ch-an di mangga 2..! pengen tau gimana cara kerjanya sehingga bisa 'ngapung' padahal tuh heli kecil banget.
Belajar deh nerbangin. Awalnya nyebelin , tapi setelah lancar senengnya bukan maen .

Dari sini saya mulai ngerti cara kerja RC, apa yang dimaksud 3ch, 2ch, 4ch, dst. kenapa bisa seimbang, dll. Ditambah baca2 artikel soal aeromodelling di internet, termasuk diskusinya para suhu dan pilot di gaero.

Trus inget pernah ketemu sama suhu roji yang lagi nguprek dan nerbangin pesawat homemade-nya di blk rumah (MGT). Muncul deh keinginan punya pesawat 4ch. Beliau rekomendasikan WD buat belajar. Sayangnya logika saya belom nyampe dgn rekomendasi itu, malahan mbeli NEMO karena tergiur kekuatan bodinya yang tahan banting dan katanya bisa jumpalitan.

Belum pede buat gabung sama aero (maklum motis alias modal tipis), saya coba terbangin sendiri (ground launch) berbekal ilmu dari buku manual dan internet. Hasilnya : crash nyungsep gara2 baut propeller kurang kenceng dan stall (kalo mau ngliat videonya monggo di

.

Pengalaman bad maiden flight bukannya bikin kapok malah makin penasaran, hehe.. mangkanya disebut racun kali ya... saya banyak baca lagi diinternet plus "ngintip" ilmunya para pilot di gaero.

Hehe.saya lebih parah lagi Oom.....untuk sampai bener2 bisa nerbangin WD saya ngabisin 3 unit fuslage, sampai babak belur...........baru bisa terbang bener

Pesawat terbang pertama saya....bikin sendiri, bahan coro 4ch....pakai motor BL2408 prop 8x4 bat 3s 1000mAh ESC 25A...
Pesawat bisa terbang 1 meter...loop ke belakang dan main shaft motor bengkok...
Dari sini belajar terus di gaero...bagaimana cara membuatnya...
dan muncullah ini...




Lalu muncul ini...




Lalu ini...

Ini adalah pesawat pertama yang saya miliki...
keluaran pabrikan thunder tiger jenis scooter mesin tt07, jenis glider, umurnya sudah 9 tahun ikut saya...
terbangnya bagus, susah stall dan kalo landing bisa kayak burung mau hinggap di dahan...
sampe sekarang... pesawat ini masih ada dengan kondisi masih baik dan siap terbang.....
walau harga sekarangpun tidak terlalu mahal.... namun pesawat ini yang paling saya jaga betul mengingat riwayatnya...

waktu itu.... simulator belum secanggih sekarang...
yang ada cuman program FMS yg bisa didownload gratisan dan buat saya sama sekali tidak bisa dipake ukuran mendekati terbang sesungguhnya....
jadi kalo mau latihan.... ya datang ke lapangan tiap jam 5 pagi untuk latihan, dan kalo ada kesempatan.....
sorenya "lari" dari kantor ke lapangan untuk latihan lagi.....

ini fotonya....




berikutnya....
pesawat kedua adalah spacewalker pabrikan kyosho dengan engine os46.
pesawat ketiga adalah imagine pabrikan thunder tiger dengan engine os60.

kalo liat urutannya setelah scooter mestinya saya harus pake trainer......,
tapi dulu saya lebih pentingkan model dibanding enaknya terbang pake pesawat trainer.....
begitu bisa terbang glider langsung terbangin low wing....wooww..... adrenalin langsung naik....

ini fotonya....


selanjutnya....
pesawat pertama saya yang terbaru di bulan maret 2010 hehehe......
extra mx pabrikan precision aerobatics.....
motor thrust 1500watt, esc quantum 65A, batt 6 cell dan propeller vox 15 x 7

ini fotonya.....


salam...

inilah pesawat pertama saya
belum tahu ilmunya asal bikin
inilah hasilnya




kalau inget jadi pengen ketawa sendiri
tapi anehnya waktu pertama dicoba kok bisa terbang
besoknya saya main di tempat rame (mau pamer sama teman2)
lha kok malah nggak bisa terbang.... (malu deh...)
ternyata karena angin cukup kencang dan powernya kurang

thoha wrote:

tapi anehnya waktu pertama dicoba kok bisa terbang
besoknya saya main di tempat rame (mau pamer sama teman2)
lha kok malah nggak bisa terbang.... (malu deh...)
ternyata karena angin cukup kencang dan powernya kurang

Kalo liat photonya.... ini pesawatnya kan ringan pak.....
take off harus lari dulu ya........ ?
itu motor kenapa pasang diatas pak... kalo pasang didepan kan anginnya lebih kuat ke sayap....
salam....

pakdesurib wrote:

thoha wrote:

tapi anehnya waktu pertama dicoba kok bisa terbang
besoknya saya main di tempat rame (mau pamer sama teman2)
lha kok malah nggak bisa terbang.... (malu deh...)
ternyata karena angin cukup kencang dan powernya kurang

Kalo liat photonya.... ini pesawatnya kan ringan pak.....
take off harus lari dulu ya........ ?
itu motor kenapa pasang diatas pak... kalo pasang didepan kan anginnya lebih kuat ke sayap....
salam....

motor di atas supaya proppeller tidak mudah patah, soalnya setiap nyoba nyium tanah terus
motor pake brush bekas heli double blade
kalau take off harus lari pak, kalau nggak lari nggak bisa terbang pak
powernya kecil banget

klo aku sih agak ironis
kenal aero sejak desember 2009
ga kenal siapa2 bikin pesawat stick

dan berahir di tong sampah karena terlalu berat
lalu ganti wd dari pak nur/salimo07 sampai ahirnya juga berahir jadi gantungan di kamar (disinilah saya mulai sedikit2 bisa terbang)
pesawat ke 3 yang mengajarkan saya terbang sampai sekarang ]
hwhwhwhw
dan udah jarang crash walau sesekali masih agak eror

aristnt wrote:Salam kenal semua..
First filght ku.. mungkin rada beda dengan para pilot di gaero..

Mei 2009, saya beli mikro heli 3ch black hawk buatan syma, gara2 ngliat penjual heli2 3ch-an di mangga 2..! pengen tau gimana cara kerjanya sehingga bisa 'ngapung' padahal tuh heli kecil banget.
Belajar deh nerbangin. Awalnya nyebelin , tapi setelah lancar senengnya bukan maen .

Dari sini saya mulai ngerti cara kerja RC, apa yang dimaksud 3ch, 2ch, 4ch, dst. kenapa bisa seimbang, dll. Ditambah baca2 artikel soal aeromodelling di internet, termasuk diskusinya para suhu dan pilot di gaero.

Trus inget pernah ketemu sama suhu roji yang lagi nguprek dan nerbangin pesawat homemade-nya di blk rumah (MGT). Muncul deh keinginan punya pesawat 4ch. Beliau rekomendasikan WD buat belajar. Sayangnya logika saya belom nyampe dgn rekomendasi itu, malahan mbeli NEMO karena tergiur kekuatan bodinya yang tahan banting dan katanya bisa jumpalitan.

Belum pede buat gabung sama aero (maklum motis alias modal tipis), saya coba terbangin sendiri (ground launch) berbekal ilmu dari buku manual dan internet. Hasilnya : crash nyungsep gara2 baut propeller kurang kenceng dan stall (kalo mau ngliat videonya monggo di

.

Pengalaman bad maiden flight bukannya bikin kapok malah makin penasaran, hehe.. mangkanya disebut racun kali ya... saya banyak baca lagi diinternet plus "ngintip" ilmunya para pilot di gaero.

vidionya serem hehehe