Grage Aeromodelling

Posted: **11 Oct 2011, 08:37**

asoenhauw wrote:
topankaltim wrote::ha3

ini aja atas saran dari Bos besar untuk survey kerjaan di lapangan, begitu liat saya bawa heli 500 minta dicarikan spec FPV dengan GPS plus heli dengan bahan bakar pertamax ..pusing saya jadinya...

rencananya mau berguru dulu untuk setting dan pemilihan engine gasser dan kit kelas 90 yg tepat..

mohon bimbingannya

salam
topankaltim

ini ada yg jual fpv, mas ipin dari tarakan. siapa tau cocok.

viewtopic.php?f=132&t=9752

he..he..he...

terima kasih atas linknya Om Asoen..

dana masih di atas kertas..belum cair..belum berani :deal

beraninya liat liat dulu dan tanya kanan kiri ..biasa..harus lewat birokrasi berbelit ala kumpeni... :shy

salam
topankaltim

Posted: **11 Oct 2011, 18:52**

Tadi sore dikerubutin teman kantor melihat heli gede cuma pake batere pada gak percaya..

disangka heli engine karena agak besar menurut mereka, cuma sayang gak ada yang motoin pas saya terbang..pada keasyikan nonton heli dan komentar itu bisa invert gak ya... :pyg

kompor mulai menyala :ide

salam
topankaltim

Posted: **12 Oct 2011, 07:40**

Posted: **01 Nov 2011, 06:43**

hati senang....
salam topankaltim

Posted: **01 Nov 2011, 20:40**

keren... kita yang nonton senang

Posted: **02 Nov 2011, 10:54**

Syafik wrote::plk keren... kita yang nonton senang

Newbie modal nekat aja Om Syafik..yang penting terbang dengan selamat di hutan borneo

salam
topan kaltim

Posted: **02 Nov 2011, 13:05**

masalah serupa yg dialami teman saya, dia punya Tx yang sama (Turnigy) tp jenis heli beda (HK450)
"setting ulang esc" ... saran yang patut dicoba
salam kenal om :plk

sukses flight

Posted: **02 Nov 2011, 13:29**

hendry1301 wrote:masalah serupa yg dialami teman saya, dia punya Tx yang sama (Turnigy) tp jenis heli beda (HK450)
"setting ulang esc" ... saran yang patut dicoba
salam kenal om sukses flight

salam kenal juga Om Hendry1301..
selain setting ESC, layak dipertimbangkan nilai D/R Expo-nya..di turnigy D/R saya buat 50 semua. Kayaknya kalo servo digital terlalu sensitive (nilai D/R Expo turnigy 9X =100) jadi ikut mempengaruhi (menurut saya)torsi servo dan jadi gak stabil...saya sempat merasakan karna servonya terlalu sensitif membuat landing skid nya minta ganti baru :shy

karena heli tiba tiba minta landing tanpa dikomando..he..he..

salam
topankaltim

Posted: **02 Nov 2011, 17:46**

Kalo yg saya tahu..Torque dan speed servo tergantung dr beban yg digerakkan oleh servo..yg membedakan adalah saat nilai Exponen yg disesuaikan dengan selera , yaitu seberapa cepat respon servo utk bergerak.
Sedangkan D/R ato Dual Rate adalah utk dipergunakan sbg pembatas range gerak servo saat dikendalikan..

Posted: **03 Nov 2011, 08:19**

Budiman wrote:Kalo yg saya tahu..Torque dan speed servo tergantung dr beban yg digerakkan oleh servo..yg membedakan adalah saat nilai Exponen yg disesuaikan dengan selera , yaitu seberapa cepat respon servo utk bergerak.
Sedangkan D/R ato Dual Rate adalah utk dipergunakan sbg pembatas range gerak servo saat dikendalikan..

Terima kasih Om Budiman atas pencerahannya.. :deal

Iya Om..saya mengira juga karena beban dan servo digital juga banyak dipengaruhi oleh pengaturan oleh TX sehingga nilai nilai di TX harus benar benar sesuai...

heli sekarang sudah anteng Om..tanpa penggantian apapun (kecuali landing set setelah hard landing vertical karena terlalu semangat :shy