Grage Aeromodelling

coba , kalo bentangan segitu , selain wing spar , tambahin wing strut spt piper J CUB atau DECATLON - CITABRIA

..........dan jang buat gerakan "LOOP" atau INVERTED........

karena keasyikan dan keheranan,
dan antara percaya gak percaya ni coro bisa terbang,
dokumentatorpun lupa merekam penerbangan perdana ini,
pesawat take off dengan mulus dan terbang beberapa menit,
trhotle off pesawat masih melayang-layang,
tapi ndak merhatiin angin,
ternya pesawat sudah jauh dari pilot sekitar 300 m,
akhirnya pesawat nyangkut di pohon . . .

NF wrote::tlt
coba , kalo bentangan segitu , selain wing spar , tambahin wing strut spt piper J CUB atau DECATLON - CITABRIA

betul sekali suhu,
hal ini terlupakan,
dan benar adanya,
pada waktu terbang ke lima,
windshear cukup kencang,
pesawat lagi enak-enaknya di kontrol,
dan terjadilah,
spar patah,
hidung pesawat pun mencium lapangan semen dengan kencangnya sampai baterai penyok...

kalo begitu ingat ucapan SYAHRINI

alhamdulillah ya ...maksud nya

berarti PESAWAT SUDAH OKE TERBANG nya .. berarti tinggal COPY bikin pesawat cadangan

dan tambah penyempurnaan...
ikutan berbagi pengalaman om

klo spar.. sy biasa pake balsa 5 atau 6 mm
di tambah pipa paralon 1/4 in sebagai penghubung WING ( berhubung wing ada 2 bagian & di sambung pke pipa...cari yg TIPIS.RIngan dan murah pula hihii )
untuk pipa paralon 1/4 in dan tipiiis ini biasa sy pergunakan hampir 1/3 dari panjang wing ..khawatir angin kencang di tambah banyak gaya..takut patah deh


yaitulah pengalaman sy yg saya pakai sampai sekarang..dan semua beban pesawat .sy kasih power kelas 2409 saja

NF wrote:..........dan jang buat gerakan "LOOP" atau INVERTED........

he..he..
masih jauh kayak nya suhu kl mau neko-neko seperti ini,
kalau jam terbang udah cukup baru bikin gerakan yg aneh-aneh ...

zaki wrote:kalo begitu ingat ucapan SYAHRINI

alhamdulillah ya ...maksud nya

berarti PESAWAT SUDAH OKE TERBANG nya .. berarti tinggal COPY bikin pesawat cadangan

dan tambah penyempurnaan...
ikutan berbagi pengalaman om

klo spar.. sy biasa pake balsa 5 atau 6 mm
di tambah pipa paralon 1/4 in sebagai penghubung WING ( berhubung wing ada 2 bagian & di sambung pke pipa...cari yg TIPIS.RIngan dan murah pula hihii )
untuk pipa paralon 1/4 in dan tipiiis ini biasa sy pergunakan hampir 1/3 dari panjang wing ..khawatir angin kencang di tambah banyak gaya..takut patah deh



yaitulah pengalaman sy yg saya pakai sampai sekarang..dan semua beban pesawat .sy kasih power kelas 2409 saja

iyah kemarin pake spar dari tripek di doble ma kayu bekas petasan,
lumayan ringan dan kuat,
tapi tadi anginnya yang cukup kencang di luar prakiraan,
sesaat aja,
tapi akibatnya,....
prakkkkkkk . . .. . .

sayang,
penerbangan pertama tidak terdokumentasi . . .

Selamat atas keberhasilannya om, walaupun sayapnya patah tidak ada masalah, buat lagi...Kalau saya selama ini spar yg sy gunakan adalah dari mistar kayu panjang satu meter (ibu/pak guru), dibelah pakai cutter dgn lebar sesuai kebutuhan, bahannya ringan dan cukup kuat, bahkan dgn engine OS 55 masih tahan (tidak tepuk tangan).... tetap semangat om...

terima kasih suhu