Grage Aeromodelling

hidayat07 wrote:suhu Unding kemana neh...diem2 beliau sdh pegang benda ini lho....????

suhu Unding lagi siapin video tutorialnya om

@ eyang suhu Toto: nanti jangan lupa dibawa ke lapangan ya Engine imuttzz nya

toto wrote:sekedar bertanya saja ............. umumnya kalau break'in menggunakan prop yg ukurannya 1 tingkat lebih kecil dengan maksud engine baru agar tidak menerima beban berat dulu biar katranya sih mulus entar nya ..... tapi kalau om suhu opikandy justru kebalikannya .......... gimana rasanya performance hasil akhirnya om





salam

Di manualnya 7x4, 7x5, 8x3, 8x4, 8x6 "Use 8x4 for break-in procedure"

toto wrote:menarik deh liat tuh muffler nya, jadi pengen ............. tapi biar engine ini stabil fuel perlu nitro berapa ya yg paling pas ............




salam

Ganti tune pipe mantep kyk'y

Di manualnya "no more than 15% nitromethane and no less than 20% Oil content (made up of a mixture of castor or cast/synth mix"
Recomend sih pelumasan Castor oil / pelumasan 20%

terima kasih om Arya atas informasinya biar entar kalau kesampaian bisa ikut mengoleksi enggak salah ........



salam

asoenhauw wrote:
@ eyang suhu Toto: nanti jangan lupa dibawa ke lapangan ya Engine imuttzz nya

kayanya sih percuma deh entar kalau saya bawa kelapangan soalnya om suhu asoenhauw juga pasti enggak sempet deh nengokin untuk membina kita2 di lapangan ...... tapi petuah lewat forum juga boleh aja kok, jangan lupa ya om suhu wejangannya ..............




salam

AP Hornet 15 versi tune pipe

toto wrote:sekedar bertanya saja ............. umumnya kalau break'in menggunakan prop yg ukurannya 1 tingkat lebih kecil dengan maksud engine baru agar tidak menerima beban berat dulu biar katranya sih mulus entar nya ..... tapi kalau om suhu opikandy justru kebalikannya .......... gimana rasanya performance hasil akhirnya om





salam

Ya suhu Toto

Cara ini saya dapat dari bisikan salah satu suhu digaero ini

Pada waktu breakin saya set agak rich & thortle full tdk sering2

Sekarang saya menggunakan prop satu tingkat dibawahnya

Engine bisa idle dengan stabil dan high Rpm bisa didapat juga

Engine dipake ntk terbang tidak ada istilah dead stick
Meskipun saya gunakan ntk berbagai manuver terbang

Salam

om opik, terima kasih info nya dan jadi semakin penasaran deh pengen nyoba langsung ....



salam

yuehan wrote:

AnnasKaruniawan wrote:Kebetulan saya dulu pernah make om
tapi cuma buat Control Line doang habis itu dijual.
Utk performa saya rasa mirip seperti engine ASP karena sepertinya juga satu pabrikan. Utk setting sepertinya tidak terlalu sulit, tapi harus sedikit telaten utk setting idle-nya.

Salam

Klau boleh tahu nih engine berdaya berapa ya Om?Walaupun ndak sulit tp kayaknya sulit bagi saya yang belum pernah tahu engine sama sekali

waduh saya ga hafal e.
ya pokoknya mirip lah dengan engine nitro kelas 0.15 lainnya.
recomended prop pake 8x4 atau 7x5

salam

yuehan wrote:

AnnasKaruniawan wrote:Kebetulan saya dulu pernah make om
tapi cuma buat Control Line doang habis itu dijual.
Utk performa saya rasa mirip seperti engine ASP karena sepertinya juga satu pabrikan. Utk setting sepertinya tidak terlalu sulit, tapi harus sedikit telaten utk setting idle-nya.

Salam

Klau boleh tahu nih engine berdaya berapa ya Om?Walaupun ndak sulit tp kayaknya sulit bagi saya yang belum pernah tahu engine sama sekali

waduh saya ga hafal e.
ya pokoknya mirip lah dengan engine nitro kelas 0.15 lainnya.
recomended prop pake 8x4 atau 7x5

salam