Grage Aeromodelling

PT DI......... hem.... memang prayek ambisius-nya BJ Habibi... semua langkah telah di tempuhnya termasuk menyekolahkan dan mengirim sebagian dari karyawan ke berbagai pabrik pswt .
menggalang dana dari pemerintah orba. dan jual obligasi

masih ingat kah pd saat peluncuran CN 235. habibi dg bangga-nya mengatakan " INI PESAWAT CANGGIEH HASIL KERJA BANGSA IENDONESIA DARI MULEI DISEIN DAN RESET YANG DIKERJAKEN OLEH "400 INSINYUIRRRRRRR SELAMA SATU PELITA.

membuat pabrik adalah bisnis..... kenapa harus menggunakan 400 ir. selama 5 thn (satu pelita) hanya untuk satu buah CN 325 ??????yg belum tentu laku dijual
maukah 1 insinyur digaji 1 jt ????????
berapa yg dikeluarkan untuk 400 ir x 12x 5 ??????
berapa bahan yng terbuang untuk reset ???????

klo sy yang punya pabrik, sy akan beli licence ( under licence ) pesawat yg memang laku di jual.
seperti awalnya pt DI lakukan dg cassa dan bo helicopter, ini hasilnya laku dijual. tdk perlu lagi reset yg pd akhirnya memerlukan biaya cukup besar dan hilangkan gengsi dan ambisi pribadi.yg penting pbrik tetap jalan .
Habibi pakar di aviotion technologi tapi telah salah langkah dlm menjalankan PT DI.

Jer basuki mawa bea
IPTN kalau gak salah juga membeli lisensi utk jenis psw dan heli lainnya .
Memang kalau mau tetap eksis , faktor bisnis tidak bisa diabaikan , sehingga IPTN bisa mandiri dalam segi pembiayaan . Mungkin bisa melakukan aliansi strategis dengan negara lainnya .

[web]http://www.republika.co.id/koran_detail.asp?id=311287&kat_id=3[/web]

Ironis memang

Hancur Sudah tegnologi Indonesia ku

MA membatalkan pailit PT. DI..bener yah?? tadi denger di radio..

http://www.tempointeraktif.com/hg/nasio ... 33,id.html

iya benar.... saya juga baru baca tadi di alamat diatas. Wah akhirnya industri pesawat terbang kita akan kembali hidup lagi.... Maju Terus PT. DI

iya nga jadi di paililit kan........semoga ada kemajuan dari CN ke yg lain dee

akhirnya pabrik pesawat Indonesia bangkit kembali..

AYO BANGKIT..........!!!!!!!!!
Nga jadi di pailit ya.....