Grage Aeromodelling

justinus wrote:

iwan21 wrote:
Om Julius gak faham maksudnya pakde Justinus, (syukurlah gak nangkep maksudnya pakde)
pakde mesti jelasin nih maksudnya wakakakakakakakak[/quote


Malu. Saya kan anggota genk Iwan21.

iwan21 wrote:
Om Julius gak faham maksudnya pakde Justinus, (syukurlah gak nangkep maksudnya pakde)
pakde mesti jelasin nih maksudnya wakakakakakakakak

justinus wrote:

iwan21 wrote:
Om Julius gak faham maksudnya pakde Justinus, (syukurlah gak nangkep maksudnya pakde)
pakde mesti jelasin nih maksudnya wakakakakakakakak

Malu. Saya kan anggota genk Iwan21.

oalah ngerti2 sekarang om, karena pesawatnya ga macet progressnya


video test landing gear

lebih tepatnya disiksa kali....

DedDredd wrote:lebih tepatnya disiksa kali....

iya om, biar ketauan kalo ada titik lemah sebelum maiden flight

Lanjut lagi, daripada salah hitung nyari CG, cari pake cara manual aja dicoba ditest glidenya pake model skala yang lebih kecil

julescrafter wrote:

hilmiskydiver wrote:Spectacular
Rencannya maiden dimana Suhu?..kapan?
Sapa tahu berkesempatan nonton live

di villa raya pondok cabe om
hari minggu mulai jam 8 pagi

koordinat lokasi dimana om?
saya rencana ajak anak2 (kalau pada gak bangun kesiangan) nonton.
lagi libur..... lumayan nonton daripada bengong

Di deket lanud pondok cabe om nubitol
Kalo Dr pasir putih, lwt jln meruyung..lurus aja sampe eat republik..Kalo ga salah sih.. Ini jg hasil ngeliat Google map

saya sudah di seputaran eatrepublic.. tapi persisnya dimana ya

iwan21 wrote:

julescrafter wrote:

demen banget sama yg ini .....

Ini luar biasa gila....

BERTHIE FLYER wrote:
Ini luar biasa gila....

hahahahahaha, om Berthie sampe keluar dari pertapaan nih

lapor maiden minggu kemarin, singkatnya bisa terbang tapi kurang power dan angle thrust sepertinya belum bener. Kejadiannya mirip waktu maiden T-50i

Kronologinya seperti ini :
- Maiden flight, pake prop 4 blade yang fleksible (10 inch). Meluncur manis di landasan tanah lalu ada gundukan pesawat lompat dan airborne,
lalu hidung langsung nukik menghujam bumi. Saya kurang sigap mengantisipasi nya, saya pikir bisa mulus ke atas.
- Strut roda depan bengkok, ajaibnya masih kuat setelah saya luruskan. Hidung sedikit penyok tapi masih berbentuk, hanya battery hatch jadi ga rapat lagi. Dan prop 4 bladenya patah.
- Sempat dicoba dirasakan besar thrustnya sama teman2 di lapangan, sepertinya kurang kuat. Padahal menurut hitungan AUW 1350 dengan thrust 1600 cukup.
- Setelah repair sebentar, pesawat siap untuk penerbangan kedua. Prop diganti dengan 3 blade (11 inch)
- Kali ini di tempat yang lebih agak rata dan agak panjang.
- Meluncur manis agak belok sedikit, setelah lurus saya full throttle, sampai kira2 20 meteran pesawat belum mau terbang dan terpaksa saya up elevator, dan pesawat airborne.
- Baru airborne 2 meteran pesawat sudah mau nukik lagi, tapi kali ini saya udah siap, jadi saya up dan beruntung lapangan agak menurun jadinya bisa recover dan bisa selamat terbang ke atas.
- Setelah sudah tinggi saya baru sadar battery hatch terbuka, saya jadi sangat terganggu dan pikiran saya langsung mau landing aja, karena bisa jadi halangan angin dan jelek di videonya.
- Tapi saya pikir juga sekalian aja deh di test muter2 sebentar, test gimana glidenya. Pesawat selalu mau nukik dan harus di up terus elevatornya, dilepas sedikit langsung ke bawah.
- Karena sering up terus pesawat jadi terbang kayak lumba2, dan hilang ketinggian karena sering hilang tenaga karena sharp bank dan motor yang kurang thrust.
- Begitu ada temen yang teriak nanti kalo mau landing kasih tau ya, saya langsung kepikiran mau landing aja lah, nutup hatch lalu terbang lagi saya pikir.
- Setelah muter2 siap2 landing pesawat terus turun dan hilang ketinggian dan nabrak ilalang dan crash sebelum landing.
- Kerusakan hanya nambah bagian mesin dummy yang patah satu.

Kesimpulan sementara saya
1. motor kurang kuat - solusi gulung ulang
2. sudut motor kurang mendongak lagi - solusi ubah sudutnya

Mungkin suhu2 ada pendapat lain mohon masukannya.
- WS : 135 cm
- FS : 150 cm
- Wing Area : 30 dm2
- AUW : 1350 gram

kerusakan setelah crash, kesan saya pake lapis sticker mobil, ini pertama kalinya saya pake
- prosedur lebih mudah tidak repot melapisi foam dulu, tidak banyak semprot2 cat
- lebih cepat prosesnya dibanding proses cat.
- lebih kuat dan hasilnya halus (kinclong)
- sayangnya nambah beratnya banyak.





malamnya sudah bener lagi. sempet kepikiran untuk pake 2 blade 12x6 propnya tapi setelah ditest, seinget saya seharusnya lebih kuat dari hasil test, jadi keputusannya besok saya kirim ke bandung buat di gulung ulang.


Video