Grage Aeromodelling

sahid wrote:#Pak Budi: nunggu giles...sementara latihan dulu pakai Mustang kecil ( eng 46 )

dah nyampe masteng nya?? jadi pengen ke PKU nih... hehehe...

Mr. Dom's wrote:
dah nyampe masteng nya?? jadi pengen ke PKU nih... hehehe...

in the box, pulang kerja congkel-congkel.....

makin mengikuti diskusi ini makin yakin kalau saya hanya setetes air di tengah lautan

sony wrote:makin mengikuti diskusi ini makin yakin kalau saya hanya setetes air di tengah lautan

sama oom....tapi makin terbuka wawasan ......ternyata...

su-31 wrote: Wuah, kalo awak tak bisalah oom.
F3A itu kalo aku ibaratkan musik, ya Klasik lah, macam Chopin Nocturne op.9, in b# Minor...bla bla.
Baca not balok aja gak bisa.., gimana mau Cuban-8...
Kalau aku ya cukup puas pakai planker edge aja lah.
Hover2 sikit gitu, ya kira2 seperti Hikayat Cinta..dewi persik, kelas dangdut...

Eyang Suhu.......kan ada saatnya dimana Chopin atau Symphoni (No. 9) Ludwig van Beethoven terdengar merdu ditelinga..........
saya juga begitu, kadang2 lagu Kuch Kuch Hota Hai menggelitik telinga dan didendangkan.........he...he....he.......
Saya pernah sekali lihat rekaman terbang Eyang Suhu 7J pola F3A...(dapet dari mata2)

Pemula 1 wrote:Wah...ini baru tantangan........landing 3 point........ini yg saya belum bisa......either lompat kodok atau, bisa 3 point tapi arahnya kemana nggak tahu (kebiasaan di lap rumput nggak ada runway)......Oom Bambang punya trik untuk kita2 supaya bisa 3 point Landing nggak?.........

Apakah 3 point landing ini hanya untuk tail wheel saja atau juga berlaku untuk nose wheel juga ya oom?, soalnya kalo nose wheel, koq lebih cakep kalo masuk dari posisi harrier, touch pertama roda belakang. terus roda depan........



Oom Sahid , Om Sony, nak Eidri .....ayo latihan......

Jangan kecil hati dulu Oom........pasti bisa...apalagi Suhu dan Senior Grage nggak bosen ngajarin dan memberikan trips dan triknya.....

suatu saat nanti pasti Oom Oom bilang....ternyata nggak susah ya, hanya butuh konsistensi dan kesabaran......