Giant Scale Mustang P-51 G-S by TWM, powered by DLE 30cc Gas

[didin]

itu dia jemuran pesawat yang nangkring dibelakang itu enggak nahanin .... idenya ciamik tuh jadi pengen deh .............





salam

Numpang nanya sama suhu-suhu giant plane.
Cara nimbang CG gimana ya?
Kalau pesawat dgn berat sampai 3 kg masih gampang, cukup dgn dua telunjuk.

Terima kasih sebelumnya,

[flylow]

itu dia jemuran pesawat yang nangkring dibelakang itu enggak nahanin .... idenya ciamik tuh jadi pengen deh .............





salam

Numpang nanya sama suhu-suhu giant plane.
Cara nimbang CG gimana ya?
Kalau pesawat dgn berat sampai 3 kg masih gampang, cukup dgn dua telunjuk.

Terima kasih sebelumnya,

minta tolong sama temen aja, berdua pegang di sebelah kiri/kanan pesawat, jgn lupa tandain pake selotip dulu biar yg nolongin tahu harus "nyentuh" dimana.

[toto]

pa'lik didin .... untuk cari point CG coba deh iseng2 baca2 di link ini ............... http://www.flyinggiants.com/forums/show ... hp?t=13553 ........ dan sistem gantung yang biasa dipakai oleh eyang 7J di link ini ....... http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=672852 ......... semoga bisa membantu




salam

[Andri_Adr]

Yang di link om suhu toto, sama dengan om suhu susdri bikin dsini..efektif dan efisien untuk giant plane..udah dipakai di cessna skylink 50cc dan mustang 30cc ini..
Mantap nih para suhu..

[richard]

Makasih om toto,
Masukkannya saya terima dengan baik..
Tapi karena saya tidak punya stock fuel tank 380cc..jadi saya pasang aja originalnya tp diisi setengah..

Update terakhir setelah perjalanan panjang proses assembly, berikut spesifikasi mustang ini
Engine DLE 30cc
Prop 18x10 hawk wood
Fuel tank, stock 800cc (diisi setengah saja)
Servo aileron, rudder, elevator spektrum 7kg torque
Servo flap towerpro 10kg torque
Servo thottle std
Servoless retract metal trunion for giant scale
Batt receiver 3s2200mah 5A regulator 6V out,
Batt cdi lifepo4 2s 1100mah direct tanpa regulator
Optical kill switch at ch 7
Manual push and pull choke
CG 170mm from LE (dibuat nose weight, original CG 175mm from LE)
Fuel 30:1 (30 pertamax plus : 1 BM1 synthetic 2T oil)
Smoke system tidak dipasang, mau maiden dulu aja..
AUW not define yet.

Mohon pencerahan dari para suhu..
Terima kasih

Servo elevatornya 1 pc utk kedua bilah atau 1 pc tiap bilah ?
Kalau AUW nya 7-8 kg dan hanya memakai 1 servo utk kedua bilah, terlalu ngepas.
Hal yg sama berlaku utk servo aileron.
Saran: tukar servo flap (10 kg) menjadi servo elevator.

Richard

[Andri_Adr]

Makasih om toto,
Masukkannya saya terima dengan baik..
Tapi karena saya tidak punya stock fuel tank 380cc..jadi saya pasang aja originalnya tp diisi setengah..

Update terakhir setelah perjalanan panjang proses assembly, berikut spesifikasi mustang ini
Engine DLE 30cc
Prop 18x10 hawk wood
Fuel tank, stock 800cc (diisi setengah saja)
Servo aileron, rudder, elevator spektrum 7kg torque
Servo flap towerpro 10kg torque
Servo thottle std
Servoless retract metal trunion for giant scale
Batt receiver 3s2200mah 5A regulator 6V out,
Batt cdi lifepo4 2s 1100mah direct tanpa regulator
Optical kill switch at ch 7
Manual push and pull choke
CG 170mm from LE (dibuat nose weight, original CG 175mm from LE)
Fuel 30:1 (30 pertamax plus : 1 BM1 synthetic 2T oil)
Smoke system tidak dipasang, mau maiden dulu aja..
AUW not define yet.

Mohon pencerahan dari para suhu..
Terima kasih

Servo elevatornya 1 pc utk kedua bilah atau 1 pc tiap bilah ?
Kalau AUW nya 7-8 kg dan hanya memakai 1 servo utk kedua bilah, terlalu ngepas.
Hal yg sama berlaku utk servo aileron.
Saran: tukar servo flap (10 kg) menjadi servo elevator.

Richard

Satu aja om richard..
Satu servo elevatornya..
Terima kasih sarannya..
Saya akan ganti servo elevatornya jadi yg 10kg..

Salam,

[didin]

Kapan maiden mas Andry....jangan lupa, reportingnya....!

[Andri_Adr]

Kapan maiden mas Andry....jangan lupa, reportingnya....!

Pak Didin, maaf baru respon..
maidennya udah tadi siang Pak..
reportasenya lagi saya buat..

[Andri_Adr]

Om-om
ternyata liputannya udah dibuat oleh om revizal di thread ini :
http://gaero.org/forum/viewtopic.php?f=98&t=14028&start=10

berikut beberapa cuplikannya

Pemanasan di pagi hari jam 9 di depan rumah..


Persiapan di Helipad


final check


foto pilot dan suhu susdri


Ready for Take off


sukses terbang 3x



salam,

[Andri_Adr]

untuk video terbangnya, sedang diupload..
saya pasang onboard camera, namun hasilnya tidak memuaskan karena posisi kamera yang kurang pas, sehingga yang terlihat saat terbang hanyalah putaran propeller..


namun video dari darat ada sempat juga terekam walopun durasinya hanya 3 menit..
rupanya saya salah pilih mode video yg diperuntukan untuk youtube saja yang di limit selama +-3menit..

video terbangnya menyusul masih proses uploading..