Grage Aeromodelling

Posted: **20 Sep 2013, 21:00**

farhanalfarisi wrote:
Andri_Adr wrote:Om-om Master dan Om Momod,

Permisi, saya mau share kegiatan pembangunan dan pembangkitan semangat industri pesawat terbang yang dipelopori Pak BJ Habibie.

Saking cintanya pada produk dan desain pesawat N250 asli karya bangsa Indonesia, akhirnya kami memutuskan untuk membuat RC nya dengan skala terbesar di dunia saat ini (versi N250 RC).
Sekilas pesawat kebanggaan kita bersama :

Pesawat ini menggunakan mesin turboprop 2439 KW dari Allison AE 2100 C buatan perusahaan Allison. Pesawat berbaling baling 6 bilah ini mampu terbang dengan kecepatan maksimal 610 km/jam (330 mil/jam) dan kecepatan ekonomis 555 km/jam yang merupakan kecepatan tertinggi di kelas turprop 50 penumpang. Ketinggian operasi 25.000 kaki (7620 meter) dengan daya jelajah 1480 km. (Pada pesawat baru, kapasitas mesin akan diturunkan yang akan menurunkan performa).

Rentang Sayap : 28 meter
Panjang badan pesawat : 26,30 meter
Tinggi : 8,37 meter
Berat kosong : 13.665 kg
Berat maksimum saat take-off (lepas landas) : 22.000 kg

Rencana pengembangan N-250 pertama kali diungkap PT IPTN (sekarang PT Dirgantara Indonesia, Indonesian Aerospace) pada Paris Air Show 1989. Pembuatan prototipe pesawat ini dengan teknologi fly by wire pertama di dunia dimulai pada tahun 1992.

N-250 rencananya akan dibuat empat pesawat prototipe (prototype aircraft - PA) yaitu PA-1, PA-2, PA-3, dan PA-4. Akan tetapi hanya dibuat 2 pesawat prototip saja menyusul diberhentikannya program pengembangan.

PA-1 dengan sandi Gatotkaca, 50 penumpang, terbang perdana (first flight) selama 55 menit pada tanggal 10 Agustus 1995.
PA-2 dengan sandi Krincing Wesi, N250-100, 68 penumpang terbang perdana (first flight) pada tanggal 19 Desember 1996.

Dikutip dari sumber asli :
http://id.wikipedia.org/wiki/N-250

Asli karya bangsa Indonesia
Mantap sekali projeknya om Andri, senang sekali lihat pesawat berbentuk scale serupa itu
apalagi indonesia boleh punya
Mantap

projek tim om, bukan saya aja..
:gg

ada pak H Susdri sang master engine dan elektronic system, kang subur sudibyo sang maestro aerodinamis, kalo saya bagian konstruksi aja..hehehe
sekaligus test pilotnya nanti..

Posted: **20 Sep 2013, 21:03**

sekarang giliran sang master mengukur dan menghitung untuk pembuatan engine mounting pada sayap..

nah, ini dia yang saya ga ngerti masalah itung2an thrust and torque compensation degree..
hahahaha..jelimet ah..
silahkan suhu, diukur segera biar cepat selesai