Grage Aeromodelling

ane jg punya Cesna 182 XL



duet dengan WD mas arif



untuk memperkuat roda depan ane tambahin plat Aluminium sebagai penahan



motor msh pke yg standart, esc pake tower pro 40A dgn propeler 11 x 10
lumayan untuk terbang, bisa slow dan kencang

rencana motor mau ane ganti pake 1000kv dan esc hobbywing 60A, tp tunggu pulang dulu ke surabaya


Batre ane pake turnigy 3000Mah 3s 30c
terbang 30mnt tanpa berhenti dan full manufer



wingspan jg sudah ane tambahin Flap
Tanpa pengaktifan Flap dan Air Brake



Flap Aktif



Air Brake dan flap aktif

klo kt menggunakan TX digital Kita bisa mengaktifkan menu air brake ini pada TX kita, lumayan bs mengurangi kecepatan pesawat saat kita mau landing

madesatya wrote:om caranya menggunakan flaps untuk landing dan air brake itu gmn settingnya yah? saya pake remote KDS 7x sama kayak punya om Antok.jadi saat take off bs jadi flap dan saat landing dan touch down jd airbrake deh...ajari ya om

ikut numpang tanya om antok,tx kds pernah dicoba jangkauannya kira2 sampai berapa meter.

abdullah wrote:

madesatya wrote:om caranya menggunakan flaps untuk landing dan air brake itu gmn settingnya yah? saya pake remote KDS 7x sama kayak punya om Antok.jadi saat take off bs jadi flap dan saat landing dan touch down jd airbrake deh...ajari ya om

ikut numpang tanya om antok,tx kds pernah dicoba jangkauannya kira2 sampai berapa meter.

Kds yang pernah saya range cukup lumayan jauh. Sebatas mata kita bisa memandang obyek.

om antok,soalnya aq pernah los,cuma 100m

abdullah wrote:

madesatya wrote:om caranya menggunakan flaps untuk landing dan air brake itu gmn settingnya yah? saya pake remote KDS 7x sama kayak punya om Antok.jadi saat take off bs jadi flap dan saat landing dan touch down jd airbrake deh...ajari ya om

Klo ane Pake tx futaba 7c om
klo dsini ane pasang di ch 5 untuk flap, trus tinggal setting di E.POINT ( ch 5 ) untuk berapa besaran sudut flap yang kita inginkan
untuk aiir brake kita pilih di menu advance futaba 7c,untuk servi aileron kiri kita pasang di ch1, servo aileron sebelah kanan kita pasang di ch6, kita atur lg di reverse apakah gerakan servo tsb sdh sesuai ato blm, kemudian kita aktifkan menu air brake, kemudian kita set berapa persen untuk sudut aileron dan elevator

airbrake juga bisa pake sebagai flap, yaitu dengan menset nilai yang di aileron menjadi negatif, dan elevator menjadi 0%

klo di tx KDS 7x ane blm tau om, cb aja cari menu2 tsb di buku manualnya

antokrose wrote:

abdullah wrote:

madesatya wrote:om caranya menggunakan flaps untuk landing dan air brake itu gmn settingnya yah? saya pake remote KDS 7x sama kayak punya om Antok.jadi saat take off bs jadi flap dan saat landing dan touch down jd airbrake deh...ajari ya om

ikut numpang tanya om antok,tx kds pernah dicoba jangkauannya kira2 sampai berapa meter.

Kds yang pernah saya range cukup lumayan jauh. Sebatas mata kita bisa memandang obyek.

kemarin ada teman yang pake tx kds, trus dicoba untuk jangkauannya +/- 1,5km om

Wah om Antokrose itu sama dgn pengalaman cessna milik abangku yg jg terbakar ESCnya, Jd dia punya ttp diganti dgn ESC yg sama 30A dan hasilnya ga ada masalah tuh om dan ttp terbang seperti biasa...kali 60A tuh ga cocok sj om....

ridarkad wrote:Wah om Antokrose itu sama dgn pengalaman cessna milik abangku yg jg terbakar ESCnya, Jd dia punya ttp diganti dgn ESC yg sama 30A dan hasilnya ga ada masalah tuh om dan ttp terbang seperti biasa...kali 60A tuh ga cocok sj om....

cezzna nya udah di konverzi ke engine

Om Antokrose : wah mantap juga tuh....

[quote="opikandy"][

motor msh pke yg standart, esc pake tower pro 40A dgn propeler 11 x 10
lumayan untuk terbang, bisa slow dan kencang
[

Batre ane pake turnigy 3000Mah 3s 30c
terbang 30mnt tanpa berhenti dan full manufer




om . motor standart di pasang propeller 11 x 10 apa ngak panas , motor standartnya kan 8oo kv

batteray 3000 mah bisa masuk ke holdernya, memang pass atau harus mengakali holdernya om