Grage Aeromodelling

kepada rekan rekan mungkin bisa sharing tentang pengalaman crash, apakah ada setelah terjadi crash pernah kilas balik kembali pada awal waktu mau terbang adakah kejadian/mood yg tak bagus/ ragu-ragu atau lainnya yg mempengaruhui kejadian crash tsb. atau tidak ada firasat atau perasaan yg mengganggu ( PD abis lah)pada awal mau terbang ttp terjadi juga crash ( dng catatan preflight cek tlah dilakukan). bila dirunut ke awal apa kesimpulan terjadinya crash. krena selama ini sy bila niat atao moodnya gak baik pasti crash. ato pada awal mo terbang mengucapkan" terbang sekali lagi ah, terbang terakhir" karena waktu dah sore, pasti deh kejadian crash. atau lagi pada saat kumandang Azdan berbunyi dan maksa buat terbang, juga crash.
pengalaman paling anyar sabtu kemarin Pesawat triner ku "jumper" karena ragu mo mendarat jadi nyium nissan march punya rekan sejawat dan lampu belakangnya pecah.awalnya niat cuma taxi aja di run way buat ngabisin batre tp dpt suntikan semangat untuk terbang dan itu pun ragu-ragu.
Monggo di sharing pengalaman awal sebelum terjadi crash, semoga saja Qta semua bisa ambil pelajaran dari pengalaman rekan dan suhu sekalian . trims.

Kalau saya pribadi ,Jika Feeling Udah Ga enak sebaik dihentikan sebelum terjadinya Crash ,kalau saya pribadi Tanda2 Feeling/Mood udah Ga enak ,Jemari tangan bergetar ,tangan dingin nah itu saya langsung berhenti main takutnya crash . Tapi pernah juga dihajar terus sampe belah 2 tuh pesawat

aurasyifa wrote:......, ato pada awal mo terbang mengucapkan" terbang sekali lagi ah, terbang terakhir" karena waktu dah sore, pasti deh kejadian crash. atau lagi pada saat kumandang Azdan berbunyi dan maksa buat terbang, juga crash.

kalo yang itu lebih baik jgn lagi om. Hmm gimana ya bilangnya, saya pernah nyaris crash pas adzan magrib bunyi, Cessna terbangnya jadi ga jelas. Di udara jadi liar, susah dikendalikan, Trus kemudi beloknya juga jadi aneh. Padahal terbang beberapa kali sebelum adzan magrib ya ga papa..Trus ada temen juga pas nerbangin heli langsung nukik tajam nyium tanah. Entah mitos atau apa ya, yang jelas kalo teman2 saya kalo udah magrib pasti lgs berentian. Ga ada yang berani lagi.
CMIIW

yg sy prnah plajari ttg intuisi manusia, umumnya naluri terdalam manusia akan merasakan terlebih dahulu jika sesuatu ada kejadian yg kurang baik untuk dirinya, seakan kompas penunjuk jalan untuk manusia yg ditelah ditanam

jangan di tanggapi serius ya om PENDAPAT Saya ini

biasanya SISA 1 BATERE dan waktu menjelang MAGRIB ... ... antara udahan atau abisin batere .. ini titik krusial..hehhehe
.
. takdir yg bisa di rubah ...
saat berkata ' batere terakhir nih' / 'terakhir' / 'sekali lagi'... lalu teringat...ups di ralat deh ucapan tsb. dgn kata lain..biasanya tanda2 apes..hehhehe


menurut saya sih "GA ADA YG NAMANYA KEBETULAN" .. karena semua itu ada maksud , tujuan dan jalannya HIDUP ADA YG MENGATUR

betul ikuti naluri.
heli saya crash, padahal sebelumnya hover beberapa kali ndak ada firasat aneh2. pas niat mau di simpen helinya, maksa sekali lagi tapi naluri mengatakan jangan. nekat hasilnya main blade patah, main shaft bengkok. spare part lagi kosong pula. istirahat maen heli nunggu spare part datang. adi maen wd saja.

radit182 wrote:

aurasyifa wrote:......, ato pada awal mo terbang mengucapkan" terbang sekali lagi ah, terbang terakhir" karena waktu dah sore, pasti deh kejadian crash. atau lagi pada saat kumandang Azdan berbunyi dan maksa buat terbang, juga crash.

kalo yang itu lebih baik jgn lagi om. Hmm gimana ya bilangnya, saya pernah nyaris crash pas adzan magrib bunyi, Cessna terbangnya jadi ga jelas. Di udara jadi liar, susah dikendalikan, Trus kemudi beloknya juga jadi aneh. Padahal terbang beberapa kali sebelum adzan magrib ya ga papa..Trus ada temen juga pas nerbangin heli langsung nukik tajam nyium tanah. Entah mitos atau apa ya, yang jelas kalo teman2 saya kalo udah magrib pasti lgs berentian. Ga ada yang berani lagi.
CMIIW

om radit kalau saya sih kalau sudah turun hujan malah berhenti terbang ..

beda sih sama WD nya om radit hujan pun tetap terbang

jika feeling/bad mood tiba, kalo saya, hajar saja... jika crash... maka crash lah... yg penting saya terus maeeennnn.. maklum semua pesawat adalah homemade... murah meriah muntah... hihihihi...

andreas13 wrote:om radit kalau saya sih kalau sudah turun hujan malah berhenti terbang ..

beda sih sama WD nya om radit hujan pun tetap terbang

jangan buka kartu dong mas...
kalo terbang saat hujan masih lebih baik daripada saat azan magrib

Pengalaman saya, pesawat sudah masuk mobil, persiapan pulang. Tapi ada teman yang maksain terbang, karena katanya dia pengen lihat terbangnya. Teman yang lain sudah melarang dan mengingatkan, kalau pesawat sudah diringkasi jangan diterbangin lagi, nanti pasti kejadian. Kebetulan emang hobby "uji nyali", "uka-uka" dll itulah, akhirnya nekad, pesawat diterbangin juga. Akhirnya terbukti, kejadian juga, engine mati diudara, mendarat darurat, berakhir dengan nabrak pohon, sayap hancur, fuselage patah... Sampai sekarang kapok, gak berani uji nyali lagi...