Grage Aeromodelling

Permisi Om dan Suhu...mau numpang share kegiatan kami dipelosok hutan borneo.
semoga bisa meramaikan kegiatan sore aeromodelling dengan segelintir teman

ini yang membuat saya penasaran:

bersanding dengan Wilga coro normal

persiapan uji coba terbang


dan ternyata wilga EDF kurang tenaga untuk terbang, kayaknya terlalu berat..dan motor yang ada kurang bertenaga

si pemilik (Om Hutomo123, baju kotak kotak) akhirnya menyerah dan akan di ganti dengan power motor model traktor aja katanya..

salam

jangan menyerah om topan...

ombhie wrote:jangan menyerah om topan...

he..he.... atas supportnya Om...
cuma pemiliknya udah merasa loyo jika power plant pakai EDF..galak tenan katanya di sisi handling ekor....karena semburan angin EDF langsung ke vertical stab nya...

ada saran Om???

ini pesawat sebenarnya bagus dan enak buat di terbangkan dengan dilempar..tapi itu tadi...motor gak mampu dorong buat naik....langsung ndelosor aja....dah di coba dengan rogging gak mau laju...padahal roda lancar aja..
memang terlalu berat untuk EDF ini(belum pernah di timbang juga he...he....)
speknya aja saya gak tau semua itu ...biar Om Hutomo123 yang menerangkan aja nanti

salam

@ Om topankaltim,
Klo di Medan malah lg musim konversi EDF ke Pusher.....
Pilot2nya cape berurusan dgn EDF....

atari7up wrote:@ Om topankaltim,
Klo di Medan malah lg musim konversi EDF ke Pusher.....
Pilot2nya cape berurusan dgn EDF....

kok bisa Om ???
emang ada apa dengan cinta?? eh EDF??kok pada cape" dengan EDF

salam

topankaltim wrote:

atari7up wrote:@ Om topankaltim,
Klo di Medan malah lg musim konversi EDF ke Pusher.....
Pilot2nya cape berurusan dgn EDF....

kok bisa Om ???
emang ada apa dengan cinta?? eh EDF??kok pada cape" dengan EDF

salam

Takeoff musti panjang....handlaunch musti berlari lari....waktu terbang jauh lbh singkat dibandingkan pusher....

om suhu topan yg di kaltim, masalahnya EDF itu efisiensi nya rendah gitu loh om jadi si pesawat memang harus ringan atau edf nya di besarkan dengan resiko si lipo juga harus digedekan


salam

topankaltim wrote:

atari7up wrote:@ Om topankaltim,
Klo di Medan malah lg musim konversi EDF ke Pusher.....
Pilot2nya cape berurusan dgn EDF....

kok bisa Om ???
emang ada apa dengan cinta?? eh EDF??kok pada cape" dengan EDF

salam

setau saya edf efisiensinya sangat buruk..
di malang juga udah pada di tinggal, kecuali yang dicari sensasi aja.. suaranya itulohh.. hehehe
dan ngejar scale..

Terima kasih atas pencerahannya Pakde dan Om Suhu semua....

ternyata demikian to....pantas saja....tapi memang sensasi suaranya memang dahsyat...enak bennneerrr di telinga gitchu loh Pakde dan Om Suhu semua..

ini aja baru yang kecil...padahal di rumah si Om Hutomo123 masih ada proyek lain dengan balsa, masih dengan EDF:




semoga cukup powernya dan bisa terbang.

salam

toto wrote:om suhu topan yg di kaltim, masalahnya EDF itu efisiensi nya rendah gitu loh om jadi si pesawat memang harus ringan atau edf nya di besarkan dengan resiko si lipo juga harus digedekan


salam

Pakde Suhu Toto atas pencerahannya....
iya saya juga dapat sekilas info bahwa EDF kadang bisa membuat batere lebih cepat hamil jika sering di sedot oleh EDF karena ketidak efisiensinya itu.....bener apa gak ya Pakde?


salam