Grage Aeromodelling

melihat malem ini cuaca cerah,langsung cabut ke lapangan depan rumah sambil nenteng remot ama pesawat tentunya...
lapangan yg berembun dan terkena lampu jalan membuat saya makin bersemangat..
remot on,pesawat on,langsung full throttle lempar pesawat nya.... ngeengggg....
terbang 15 meteran menjauh, saya berniat membelokan pesawat sambil nambah ketinggian dikit....

apa yg terjadi, pesawat ga mau belok,cuma nanjak aja, merasa ada yg aneh,
alhasil saya berniat nurunin ketinggian pesawat, tapi apa daya ga bisa belok,cuma lurus dan brahir nabrak tiang bendera....

sayap sobek


kepala putus




fuse juga agak bengkok dikit, stab ekor cuma nekuk...

hal bodoh diatas gara2 saya careless,

pushrod blom dipasang ke horn

perlunya cek & re ceck sbelum trbg kunci wajib om......tetap semangat ya om...

fadliray wrote:perlunya cek & re ceck sbelum trbg kunci wajib om......tetap semangat ya om...

Salam kenal mas adityabizz, Menambahkan sedikit dr penjelasan om fadliray....biarpun ini hanya pesawat yang terbang tanpa awak dan menggunakan remote, perlu sekali adanya pre flight check dan post flight check seperti pesawat betulan, spy bisa diantisipasi hal2 yang tidak diinginkan. Dan akan lebih baik lagi kalau punya pencatatan riwayat terbang setiap pesawat yg dimiliki, yg meliputi jam terbang dan status penerbangan ( apakah clear flight atau ada trouble -- kalau ada trouble, trouble nya apa. ), jadi dr catatan itu kita bisa melihat lagi kalau2 ada kerusakan yang belum kita perbaiki sekaligus utk membuat jadwal inspeksi berkala sesuai jadwal yg ditentukan sendiri. kan sayang kalau pesawat yang sangat kita sayangi harus crash karena sebab2 yg sebenarnya bisa kita cegah sebelumnya....have a nice and pleasant flight mas, salam dari Cibinong.

@om fadli iya nih kurang cek re cek
@ om yustitia, salam kenal juga dari purworejo sepertinya bagus juga ya kl bikin note gitu, skalian checklist sebelum terbang....

makasi om

skg dah di lem2, dah beres tinggal kasi ganjel bt motor mount, down ama right thrust nya jadi kacau

Kalo buat saya, horn sama pushrod tu bukan hal sepele....sangat penting.....sepele kalo buat pesawat trainer sekelas wd dan itupun kalo cuma buat rudder masih gpp....tu kalo saya loh...mungkin saya salah juga....

control surface ( aileron, elevator, rudder ) tetap penting biarpun itu hanya pesawat kelas WD..... sebaiknya tetap difungsikan semua

smua terjadi tanpa ada niat dari pelaku....waspadalah...waspadalah...loh jadi bang napi....

Omm ini terbang malam yan?

yang belum di pasang itu rudder apa aileron om? apa sengaja di lepas
kebanyakan nonton air crash investigation nih.
penasaran jadinya

soalnya kalau yang lepas rudder kan masih bisa belok pake aileron
nah kalau aileron yang lepas kan bisa belok pake rudder
kecuali pesawat nya nggah pake aileron yaaa

mohon di bantu penjelasan

makasih om

@om iqro bukan lepas,tapi lupa belom saya cantolin rudder nya, sedangkan itu belum pakai aileron. cuma pakai kemudi di ekor doang, jadinya gabisa belok...