Grage Aeromodelling

Bertanya nih suhu dan teman skalian,mengenai propeler
Elektrik ada:
1.model APC
2.E-propeler
3.SF propeler
nah dari tiga diatas apa perbedaannya,digunakan kapan,dan pada kode angka ketiga model diatas misalnya pada e-prop 7x4 lalu ada juga e-prop7040 apakah sama atau beda mohon penjelasan...makasih

mencoba belajar bersama Om Martin, karena ane masih newbie ,menurut pemahaman saya :
1. model APC : adalah propeler yg bisa di gunakan pada Engine maupun Elektrik ,ukuran balance mendekati presisi dan karakter fisik sangat rigid sehingga sangat stabil pada pemakaian speed tinggi

2. E-Propeler : sesuai dengan namanya E=Elektik propeler yg khusus digunakan pada plane yg di gerakkan oleh motor dan karakter fisik semi rigid dan agak fleksibel.

3. SF propeler : SF = Slow Fly propeler yg digunakan untuk pesawat ringan yg mana karakter fisiknya sangat fleksibel / lunak.

sementara untuk ukuran e-prop 7x4 lalu ada juga e-prop7040 menurut saya adalah sama yakni memiliki panjang propeler 7 inchi dan pitch/ sudut puntir 4 inchi ( 1 putaran penuh = pergerakan sejauh 4 inchi)
demikian pemahaman sy Om,dan sekiranya kurang sempurna, dimohon para suhu gaero untuk memperbaikinya.....
salam...

hidayat07 wrote:mencoba belajar bersama Om Martin, menurut pemahaman saya :
1. model APC : adalah propeler yg bisa di gunakan pada Engine maupun Elektrik ,ukuran balance mendekati presisi dan karakter fisik sangat rigid sehingga sangat stabil pada pemakaian speed tinggi

2. E-Propeler : sesuai dengan namanya E=Elektik propeler yg khusus digunakan pada plane yg di gerakkan oleh motor dan karakter fisik semi rigid dan agak fleksibel.

3. SF propeler : SF = Slow Fly propeler yg digunakan untuk pesawat ringan yg mana karakter fisiknya sangat fleksibel / lunak.

sementara untuk ukuran e-prop 7x4 lalu ada juga e-prop7040 menurut saya adalah sama yakni memiliki panjang propeler 7 inchi dan pitch/ sudut puntir 4 inchi ( 1 putaran penuh = pergerakan sejauh 4 inchi)
demikian pemahaman sy Om,dan sekiranya kurang sempurna, dimohon para suhu gaero untuk memperbaikinya.....
salam...

Penjelasan yg sangat perfect...

ikut nambahin + NAnYA om

dengan ukuran yg sama ..tapi BENTUK Ujung dari Propler nya ada yg Lancip..landai ke lancip dan mengecil tidak lancip
yaa mirip2 wing pesawat bentuk propelernya .itu bagaimana karakter nya suhu

jelas pak makasih,,

Ikut nambah ilmu om......

zaki wrote:ikut nambahin + NAnYA om

dengan ukuran yg sama ..tapi BENTUK Ujung dari Propler nya ada yg Lancip..landai ke lancip dan mengecil tidak lancip
yaa mirip2 wing pesawat bentuk propelernya .itu bagaimana karakter nya suhu

itu namanya Tip om zaki
fungsinya
fungsinya meningkatkan efisiensi dari Prop

dulbehek wrote:

zaki wrote:ikut nambahin + NAnYA om

dengan ukuran yg sama ..tapi BENTUK Ujung dari Propler nya ada yg Lancip..landai ke lancip dan mengecil tidak lancip
yaa mirip2 wing pesawat bentuk propelernya .itu bagaimana karakter nya suhu

itu namanya Tip om zaki
fungsinya
fungsinya meningkatkan efisiensi dari Prop

wah....ternyata tambah elmu nih,boleh di beri gambaran Jenis tip propeler dan efisiensinya.misal yg oval dan yg agak meruncing...?tq sebelumnya
salam

hidayat07 wrote:

dulbehek wrote:

zaki wrote:ikut nambahin + NAnYA om

dengan ukuran yg sama ..tapi BENTUK Ujung dari Propler nya ada yg Lancip..landai ke lancip dan mengecil tidak lancip
yaa mirip2 wing pesawat bentuk propelernya .itu bagaimana karakter nya suhu

itu namanya Tip om zaki
fungsinya
fungsinya meningkatkan efisiensi dari Prop

wah....ternyata tambah elmu nih,boleh di beri gambaran Jenis tip propeler dan efisiensinya.misal yg oval dan yg agak meruncing...?tq sebelumnya
salam

ini Penyebabnya kenapa ada wing Tip

setau saya ada beberapa Jenis om.
ada yang mbulat biasa untuk low Rpm.
tapi klo yang high Rpm rata2 bentuknya Meruncing.
klo udah jelasin Itu saya udah ga begitu paham soale wes diluar dari fak saya.
yang Jelas salah satu penyebab adalah Tsr (tip speed ratio) (rasio kecepatan dengan panjang prop)
dimana ada range tertentu efisiensi suatu propeler itu sangat2 Jelek

selain itu efisiensi lift di ujung sudah sangat2 jelek mangkanya tip2 rata2 tidak didesain untuk menghasilkan lift tapi untuk membuang drag sehingga energi yang terbuang sia sia lebih menimalis realistik.
klo ga percaya coba tip nya dipotong lak kayak orang cacingan.
motor tereak2 kayak mau lari tapi pesawate jalan ditempat.