Grage Aeromodelling

(Kok text nya kancrit ya...)


Iseng buat pesawat pusher. wing 42cm dihedral 20deg. cord 10cm. posisi cg wing sekitar 3.5cm dari LE.
Letak elektroniknya diatur demikian sehingga CG Pesawat berada dibawah CG Wing.

Test dengan dilempar: pesawat cenderung meluncur kebawah, alias nyungsep. Saya pikir pasti ada Drag yang kalau ditarik garis vektornya terletak dibawah cg pesawat, yang menimbulkan momen puntir M dan itu penyebab pesawat nukik. (... benarkah begitu ? ...) Untuk itu dibuat sudut pada elevator, sedikit saja.

Test lempar: pesawat bisa landing dengan mulus, demikian juga test dengan motor on.

Sebagai ganti sudut ele sebenarnya bisa dengan down thrust (down/up tergantung posisi motor apakah dibawah/atas cg pesawat)...Nah, ternyata dengan menggunakan down thrust malah membuat pesawat nukik jika sedang glide.

Maka, kembali menggunakan sudut ele.

Diakhiri dengan pertanyaan kepada para suhu, benarkah begitu seperti yang saya paparkan diatas atau ada yang salah dengan apa yang saya pikirkan.

Kira2 yg jadi masalah dimananya pak ?
utk thrust line motor, kalo posisinya persis di sayap begitu, gak perlu down/up thrust, dibuat lurus aja

iwan21 wrote:Kira2 yg jadi masalah dimananya pak ?
utk thrust line motor, kalo posisinya persis di sayap begitu, gak perlu down/up thrust, dibuat lurus aja

Betul pak, seperti yang saya paparkan diatas, akhirnya dibuat lurus, tidak pakai down/up-thrust. Terima kasih.

Semoga gambar sederhana ini bisa membantu



(kalo keliru mohon dikoreksi..)

iwan21 wrote:Semoga gambar sederhana ini bisa membantu



(kalo keliru mohon dikoreksi..)

kalau saya malah kebalikannya. kalau efeknya kebawah (nukik) maka ditambah down-thrust. vice versa.

==== > Tanpa down/up-thrust, hanya diberi sudut elevator pesawat bisa glide, knapa ya?

Pak saya jadi agak bingung nih

Tanpa down/up-thrust, hanya diberi sudut elevator pesawat bisa glide, knapa ya?

utk glide kan gak perlu power alias thrust = nol, jadi gak ada hubungan dg thrust line
kenapa pake angkat elevator saat glide?, kemungkinan sih CG belum pas bener (nose heavy),
kalo cg pas gak perlu main elevator mestinya udah glide dg baik

iwan21 wrote:Pak saya jadi agak bingung nih

Tanpa down/up-thrust, hanya diberi sudut elevator pesawat bisa glide, knapa ya?

utk glide kan gak perlu power alias thrust = nol, jadi gak ada hubungan dg thrust line
kenapa pake angkat elevator saat glide?, kemungkinan sih CG belum pas bener (nose heavy),
kalo cg pas gak perlu main elevator mestinya udah glide dg baik

nah, ini dia masalah nya... ini saya coba terangkan dengan gambar saya diatas. karena ada drag (saat dilempar) yang membentuk momen putar sehingga pesawat nukik.

anelah wrote:

iwan21 wrote:Pak saya jadi agak bingung nih

Tanpa down/up-thrust, hanya diberi sudut elevator pesawat bisa glide, knapa ya?

utk glide kan gak perlu power alias thrust = nol, jadi gak ada hubungan dg thrust line
kenapa pake angkat elevator saat glide?, kemungkinan sih CG belum pas bener (nose heavy),
kalo cg pas gak perlu main elevator mestinya udah glide dg baik

nah, ini dia masalah nya... ini saya coba terangkan dengan gambar saya diatas. karena ada drag (saat dilempar) yang membentuk momen putar sehingga pesawat nukik.

Newbie ( saya ) masih belum paham, ijin menimba ilmu.........

Posisi sayap gimana ?, apakah ada angle of incidence ?, coba kasih 2 derajat, supaya saat terbang lurus angle of attacknya udah ada

iwan21 wrote:Posisi sayap gimana ?, apakah ada angle of incidence ?, coba kasih 2 derajat, supaya saat terbang lurus angle of attacknya udah ada

posisi wing agak keatas setinggi tebal depron 3mm, jadi kira2 aoi nya 2deg.