Grage Aeromodelling

mohon pencerahannya para suhu....engine os 55 ax saya udah 5 bulanan ini saya gunakan tidak pernah rewel.........terbang pertama tu engin aman2 saja pada saat mau terbang ke dua eh tau2 engin malh ngadat,hal itu terjadi apa bila trotel dinaikan setengah keatas atau meranjak ke RPM tinggi malah mati engin
.......udah di bolak balik setelan minyaknya hasilnya sama saja........hasilnya tetap sama

mohon pencerahan nya para suhu???

apa yang terjadi dengan engin os 55 saya????

Mungkin ganti glow plug om... Atau di recleaning kalo saya sih cukup di rebus aja enginenya tp di copot dulu head syl n karbunya.... Tp o ring jgn ikut direbus ya...

Kalu glow plug udah saya ganti tapi tetap ......
direbus?????

Direbus itu kyk gmn ya um?? Jadi penasaran juga.....
Bisa dijelasin step by stepnya kah??
Siapa tau bermanfaat.....

Apakah dengan setting yang sama tapi ganti minyak yang lain maksudnya bukan dari botol yg sama ....





Salam

Engine-nya sepertinya tidak apa-apa, karena sudah diganti dengan glow plug baru, mesin masih belum berjalan sempurna.

Kemungkinan besar terjadi di selang bahan bakar. Biasanya selang di dalam tanki yang ada bandulnya bocor, atau ada selang diluar yang bocor halus.

Ganti semua selang dengan yang baru jika memungkinkan, bersihkan fuel filter-nya.

Mudah-mudahan berhasil.

Asumsi: merk fuel sebelum dan sesudah ngadat sama.

Selamat terbang.

Salam,

Janto

pakde toto: makasih masukanya nanti akan saya coba

om janto:udah saya cek selang luar maupun dalam aman semua om,malah untuk
memastikan udah saya ganti semua selangnya hasil tetap tidak berubah

kalu trotel di rpm tinggi tetap mati tu engin.........mau dirich kan atau di boroskan
hasil tetap sama

dulu saya pernah punya os 55 ax tapi udah dijual. selama pemakaian mesin ini bagus banget om. gak pernah mati matian klo setingan dan glow plugnya bagus. saya pake os 8, dengan minyak dengan nitro 5%. mungkin pas breakin nya setingan minyak terlalu kering sehingga sleve nya aus. klo memungkinkan coba bersihin karburatornya dibongkar, mungkin ada kerak yg buat mampet. atau tangkin bahan bakarnya bocor sehingga tekanan buat minyak berkurang pas throtle nya full sehinngga minyak jadi kurang dan setingan jadi kering... pas throtle sedang anginnya buat pompa minyak ke msein normal tapi pas full malah ngempos tangkinya. (cuma menurut pengalaman saya saja)

RENGAT wrote:pakde toto: makasih masukanya nanti akan saya coba

om janto:udah saya cek selang luar maupun dalam aman semua om,malah untuk
memastikan udah saya ganti semua selangnya hasil tetap tidak berubah

kalu trotel di rpm tinggi tetap mati tu engin.........mau dirich kan atau di boroskan
hasil tetap sama

Setelan anginnya gimana.....

sudah berapa kali tanki terbang?

Asumsi: 1 tanki terbang = 10 menit.

Coba karburator dibikin bersih, ada saluran yang mampet biasanya.

Pengalaman saya,
1-10 tanki terbang, mesin masih harus di-stel-masih dalam periode break in
11-40 tanki terbang, power mesin pas top-top-nya
41-70 tanki terbang, power mulai menurun
71 tanki terbang, mulai harus overhaul.

Kalau sudah lewat 71 tanki terbang, mesin tetap tokcer, cuma power kurang. Tidak mati-mati seperti problem yang terjadi.

Sepertinya ada yang mampet di kaburator, mungkin di saluran bahan bakar atau angin.

Konsentrasi ke saluran bahan bakar, tanki, dan karburator. Mesin OS handal, cuma kalau ada partikel atau oknum yang nggak jelas dalam saluran ini, suka bikin jadi jengkel

Mudah-mudahan berhasil

Salam