Grage Aeromodelling

para suhu sekalian,kemaren ada temen dapat hibah engine gasoline 240 cc,made in germany(gak tau merknya)
nah saya bingung saat ditanya ignition set nya pake merk apa dan tipenya apa,karena saya sadar itu pertanyaan diluar ilmu yang saya miliki ,maka saya memberanikan diri bertanya kepada para suhu sekalian....clue yang pertama,itu engine double piston,clue ke dua di tiap piston ada dua busi....
ngapunten sekali kalo bahasa saya acak kadul dan sulit dipahami,karena saya juga hanya meneruskan pertanyaan temen....
matur suwun,poro suhu sekalian poro sesepuh...

Coba ini buat referensi pak.

http://www.3w-modellmotoren.com/katalog ... 2r-ts.html

pake yg dle220 mungkin bisa, soalnya kalo segitu biasanya 4 silinder
tapi nanti cari2 timingnya yg tepat, soalnya mungkin beda sama dle posisi advance timing utk sensornya

kalo ternyata 2 silinder pake yg punya dle110 ajah

justinus wrote:Coba ini buat referensi pak.

http://www.3w-modellmotoren.com/katalog ... 2r-ts.html

makasih om tinus,coba nanti saya samakan data ama fisik enginenya

flylow wrote:pake yg dle220 mungkin bisa, soalnya kalo segitu biasanya 4 silinder
tapi nanti cari2 timingnya yg tepat, soalnya mungkin beda sama dle posisi advance timing utk sensornya

kalo ternyata 2 silinder pake yg punya dle110 ajah

iya itu om yang saya takutkan,ntar keburu sudah beli ternyata timingnya nggak pas,tapi menurut om flylow yang dle 110 sudah cukup kah,kemudian belinya dimana ya om,karena kemaren browsing cuma nemu yang 50cc,trims om

predator wrote:

flylow wrote:pake yg dle220 mungkin bisa, soalnya kalo segitu biasanya 4 silinder
tapi nanti cari2 timingnya yg tepat, soalnya mungkin beda sama dle posisi advance timing utk sensornya

kalo ternyata 2 silinder pake yg punya dle110 ajah

iya itu om yang saya takutkan,ntar keburu sudah beli ternyata timingnya nggak pas,tapi menurut om flylow yang dle 110 sudah cukup kah,kemudian belinya dimana ya om,karena kemaren browsing cuma nemu yang 50cc,trims om

Pakai punya DLE 110 tidak bisa, karena hanya keluar cop busi sebanyak 2 buah, sedangkan yang dibutuhkan cop busi 4 buah.

Coba konsultasikan ke CH-Ignitions.com, bisa bikin custom cdi, saya dah pernah ambil 1 modul ignition buat ganti modul OS GT15HZ saya yang bermasalah.

justinus wrote:

predator wrote:

flylow wrote:pake yg dle220 mungkin bisa, soalnya kalo segitu biasanya 4 silinder
tapi nanti cari2 timingnya yg tepat, soalnya mungkin beda sama dle posisi advance timing utk sensornya

kalo ternyata 2 silinder pake yg punya dle110 ajah

iya itu om yang saya takutkan,ntar keburu sudah beli ternyata timingnya nggak pas,tapi menurut om flylow yang dle 110 sudah cukup kah,kemudian belinya dimana ya om,karena kemaren browsing cuma nemu yang 50cc,trims om

Pakai punya DLE 110 tidak bisa, karena hanya keluar cop busi sebanyak 2 buah, sedangkan yang dibutuhkan cop busi 4 buah.

makanya cek dulu jumlah silindernya brp

ada banyak dealer DLE di jkt kok, yg saya tahu mmhobbies atau hobby-aeromodelling
kalo gakready stok pesen aja gak sebulan paling nyampe
gak usah pesen custom2an, CDI itu basicnya gitu2 aja, sekarang rasanya udah auto advance semua
tinggal geser2 posisi hall sensor aja
dari jaman firaun masih bujangan teknologi 2tak ya begitu2 aja gak berubah jadi aneh2

OS/DA/Mintor/3W kalo pake CDI punya DLE semua bisa
prinsipnya cuma cari timing sama modif konektor, kadang ada kabel yg urutannya gak sama

Saya pake ch di saito fg-21 dengan timing sesuai rekomendasi juga bagus tuh.. Lebih bagus dari bawaan saito cdi yg bikinan rcexl.. Cdi emang gitu gitu aja sih tp komponen dasar jelas beda bisa dicompare di digikey mouser dll.. Hehe

justinus wrote:Coba ini buat referensi pak.

http://www.3w-modellmotoren.com/katalog ... 2r-ts.html

Tambahan referensi.. Buat nyari timing yg pas..

http://www.ch-ignitions.com/index.php?i ... roller=cms