Grage Aeromodelling

Halo...
Untuk mulai main2 dengan engine, untuk pesawat, biasanya yang tidak banyak bermasalah alias mudah, menggunakan engine merek/type apa?
Tereima kasih.

kalau buat awal-awal saya pakai OS Nitro untuk kelas .46 s/d .55. mengapa OS? karena berdasarkan pengalaman pribadi, OS sekali disetting di lapangan yang sama jarang berubah drastis untuk buka/tutup neddlenya.

ini pengalaman saya, mohon pencerahan suhu-suhu yang lain...

ASP layak dipertimbangkan juga om, ringan dikantong dan ga rewel. Dulu punya saya cukup diputar pake tangan sekali aja langsung nyala. Jarang trouble juga

endycute wrote:kalau buat awal-awal saya pakai OS Nitro untuk kelas .46 s/d .55.

Lebih tepatnya engine glow om, karena businya pake glow plug, kalo nitro kan salah satu kandungan dalam bahan bakarnya, sementara engine ini bisa juga bekerja pake bahan bakar non nitro

mohon koreksi kalo salah

wah ikut nyimak ah, kalo pesawat dengan wingspan ukuran 150 cm, kira2 bagus pake mesin yang mana om utk pemula. Apakah ada yang gasoline untuk ukuran segitu?

sy jg lgi belajar enggine dpt hibah dr temen enggine Thunder tiger GP18 belum di coba terbang masih takuut hehehhe,
kira2 dpt thrus brp ya enggine GP18, pake prop ukuran berapa, untuk pswt ws brp,
skrg masih latihan cara menyalakan enggine,
nah yg jadi kendala batre glow heater cepat habis
http://youtu.be/agQhryyxe-0

om julescrafter, gasoline setau sy paling kecil 9cc, kalo ga salah seukuran engine glow .46.

biasanya dengan engine glow .46, pesawatnya kalo trainer high wing, w/s sekitar 1.6m, kalau low wing biasanya 1.4 - 1.5m. engine sekelas ini biasanya punya thrust sekitar 3kg. kalo masalah merk, kalo harga ga jadi masalah, pilihan utamanya tetap OS Engines. kalau mau yang murmer bisa merk ASP, Evolution dan JBA (masih ada ga ya nih merk?). sedangkan gasoline, setau saya ada merk yang murmer yaitu DL / DLE, NGH. kalo versi yang bagus dan harga ga jadi masalah, ada merk Dessert Aircraft (DA) dan 3W. merk ini terkenal dikalangan giant plane flyer biasanya. eniwei, ini yang saya tau selama ini. kalau salah silahkan di koreksi.

om rusdiyanto, kalo ga salah batere glow heater itu bertahan cukup lama koq. seingat saya dulu dipake berminggu minggu belum tentu habis (durasi main sekitar 3x seminggu). mungkin baterai nya sudah drop?

kalau engine TT gp18 mungkin teman teman lain punya pengalaman? saya belum pernah make jadi kurang tau.

rusdiyanto wrote:sy jg lgi belajar enggine dpt hibah dr temen enggine Thunder tiger GP18 belum di coba terbang masih takuut hehehhe,
kira2 dpt thrus brp ya enggine GP18, pake prop ukuran berapa, untuk pswt ws brp,
skrg masih latihan cara menyalakan enggine,
nah yg jadi kendala batre glow heater cepat habis
http://youtu.be/agQhryyxe-0

Ini om yanto yg di bukan yah hehe

iwan21 wrote:

endycute wrote:kalau buat awal-awal saya pakai OS Nitro untuk kelas .46 s/d .55.

Lebih tepatnya engine glow om, karena businya pake glow plug, kalo nitro kan salah satu kandungan dalam bahan bakarnya, sementara engine ini bisa juga bekerja pake bahan bakar non nitro

mohon koreksi kalo salah

Betul pa sy sendiri lbh suka nyebut "Glow Engine" ketimbang nitro engine hahaha
Krn itu bisa running tanpa nitro, krn nitro hanya aditive
Bahan bakar utama methanol

Tp mmg betul sih OS mmg pilihan yg utama
Apalg utk pemula, setting mudah
Kalo di luar OS jg bagus2 aja, tp yaa itu suka hrs di utak atik lg, terutama low needlenya

Dulu sy punya engine china 5 biji di jual semua ganti OS jadul era 90'an 3 biji seri MAX FP, .25 2 biji 40 1 biji