Grage Aeromodelling

Mohon izin Om Admin dan Om Moderator..

Sesuai rencana dulu, setelah Sukhoi crash mau bikin pesawat gabus lagi sebagai pengganti rumah dari part dan elektroniknya.
maka pilihan jatuh ke pesawat ini, :


Ukuran di konversi melalui media manual alias penggaris biasa..agak seikit dirubah2 dari aslinya..
Mudah2an agak mirip dikit..

Karena kekurangan bahan, maka gabusnya di campur (gabus ikan, alat elektronik + Styrofoam lunak yang ada di toko buku)
Setelah potong2 langsung penampamkannya :

Gara - gara perencanaan yang tidak matang..
Awalnya inlet dan outlet nya dibikin di atas sayap, biar sayap nyatu dan agar lebih kuat..


setelah di lihat2 kok agak lain bentuknya, maka akhirnya dipotong juga sayapnya dan disambung dengan spar. Biar cerobongnya ada diantara dua sayap..


Lanjut..


Lanjut lagi..

Rencana ukuran pesawat :
FS : 97 cm
WS : 77 cm (termasuk rudal)
WA : +/- 2310 cm2
WL : 43,01 gr/dm2 (Jika target AUW 800 gr tercapai)

Sedangkan Spek Elektronik Rencananya :
Motor : Twin EDF 50 mm Kv motor ...? (lupa)
Servo : 4 bh (2 aileron 1 kemudi roda depan servo 12 gr + 1 servo 17 gr untuk elevator)
Esc : 2 x 30 Amp
Baterei : 1 x 3s 2200 mAh

Mantaf om, lanjut teruss
Body gak kelebaran ? proporsi sama sayapnya jadi gak imbang

Ini F-5E Tiger-II (kursi tunggal))


ini F-5F Tiger-II ( kursi ganda)

iwan21 wrote:Mantaf om, lanjut teruss
Body gak kelebaran ? proporsi sama sayapnya jadi gak imbang

Ini F-5E Tiger-II (kursi tunggal))


ini F-5F Tiger-II ( kursi ganda)

Terima kasih Om.. Masukannya..
Rupanya judulnya keliru... yang saya contoh gambar F-5E Tiger-II,, heheh maaf..
Untuk sayap ada tambahan panjang (termasuk rudal) masing-masing 3 cm.
Dari ukuran plans manual,, memang wing rootnya saya perlebar dan wingspannya dipanjangin dikit.. kalo ukuran aslinya dengan berat target +/- 800 gr maka WL yang didapat mencapai angka 60an gr/dm2.. (itung2 baterei dah pada lemah, jangan2 nanti full throtle terus, heheh), saya mohon masukannya Om..
Oh ya, untuk bodi lebarnya ga terlalu jauh beda (nambah +/- 1,5 cm), ini mengingat EDFnya dah mentok ke sekat..(karena ukuran foam yang dipakai lebarnya 1,4 cm)
Rencanana untuk bodi nanti diukir aja dikit/di garis /decal biar agak kelihatan lengkungnya untuk mempersempit kesan FS..
Mohon kritikan dan sarannya Om..

Sip om, usahain posisi edf persis dibelakang sayap supaya gak kerepotan cari posisi batere yg pas dg CG

Hahahaha iya namanya keliru dikit, F5 ini punya beberapa varian dg nama beda2.
F5 A/B kadang disebut F5 freedom fighter, kadang kalo ditulis F5 disebut F5 Tiger, khusus F5- E/F disebut Tiger II, beda lagi yg mesin tunggal disebutnya F-20 Tiger Shark

Hahaha.. saya ralat Om..
Bukan judul/namanya yang keliru.. tapi bentuk jadinya nanti.. walau apapun namanya di judul (F.....) tetap bentuknya ga sesuai..hehehe
tapi ga papalah.. yang penting enjoy..dah sempat bikin pesawat lagi..

iwan21 wrote:Hahahaha iya namanya keliru dikit, F5 ini punya beberapa varian dg nama beda2.
F5 A/B kadang disebut F5 freedom fighter, kadang kalo ditulis F5 disebut F5 Tiger, khusus F5- E/F disebut Tiger II, beda lagi yg mesin tunggal disebutnya F-20 Tiger Shark

Setahu saya disebut Tiger II karena sebelumnya sudah ada pesawat jet tempur yang dinamai Tiger, yaitu Grumman F-11 Tiger. Sedangkan F-20 bukan versi mesin tunggal dari F-5, tapi merupakan pesawat tempur yang dibuat untuk mengikuti tender pengadaan pesawat tempur AS, yang bersaing dengan YF-16. (Karena satu pabrik dengan F-5, yah bentuknya juga tidak beda jauh dengan F-5). Tender akhirnya dimenangkan YF-16, yang kita kenal sekarang sebagai F-16. Dulu Indonesia tertarik dengan F-20 ini, tapi karena AS milih F-16, Indonesia akhirnya ikut membeli F-16. Proyek F-20 Tiger shark akhirnya tidak dilanjutkan, sangat disayangkan banyak pengamat, karena banyak pengamat yang berpendapat; performa dan kemampuan F-20 melebihi F-16...(mohon maaf kalau salah..)

Koreksi om Charles , awalnya F-5 pake nama Tiger adalah saat perang Vietnam dimana F-5 A/B Freedom fighter di vietnam disebut dg nama "Skoshi Tiger" alias little tiger.
Akhirnya lama2 pilot dan crewnya lebih seneng nyingkat aja jadi "Tiger" dan nama ini malah lebih populer dari Freedom Fighter.
Setelah itu keluar kebutuhan fighter yg bisa padanin MiG-21 yg kecil dan gesit, keluarlah proposal Northrop dg F5-21 dg mesin yg lebih bertenaga dan fuselage lebih panjang dikit dari F-5 A/B yg kemudian jadi versi F 5 E/F Tiger II
Jadi gak ada hubungan dg Grumman F11F Tiger tapi sambungnya ke F-5 Skoshi tiger jaman perang Vietnam