Grage Aeromodelling

Yth para suhu suhu aeromodelling

dengan seringnya hujan saat ini, apakah berbahaya ketika hujan turun untuk menerbangkan pesawat.
Misalnya pesawat terkena petir, apakah petir tersebut bisa langsung koneksi ke remote?
Atau apa bisa petir langsung nyamber antena remote?

salam
setyo

sangat ada kemungkinan itu om, bayangkan kita bermain ditanah lapang tanpa ada pepohonan di sekeliling, sementara antena radio kita sendiri lumayan panjang dan "tinggi"

lebih baik ditahan tahan dulu lah daripada terjadi hal hal yang tidak diinginkan

Lho dulu bukannya oom setyo pernah nerbangin WD pas hujan badai di CAC? Posisi terakhir "hinggap" di pohon?

setyo antarikso wrote:Yth para suhu suhu aeromodelling

dengan seringnya hujan saat ini, apakah berbahaya ketika hujan turun untuk menerbangkan pesawat.
Misalnya pesawat terkena petir, apakah petir tersebut bisa langsung koneksi ke remote?
Atau apa bisa petir langsung nyamber antena remote?

salam
setyo

SANGAT BERBAHAYA!! , apalagi di lapangan terbuka dan daerahnya banyak mengandung mineral karena konduktivitas tinggi sehingga elektron pada ngumpul disitu. Sering disebut dgn "lightning pool". bukan Transmisi elektromagnetik dari RX yg mempengaruhi, tapi lebih ke arah pengumpulan/konsentrasi elektron, sedangkan kaki/sepatu basah serta antena ujung tajam emnjadi extension dari lightningpool........jadilah kita sebagai ujung dari penangkal petir........jeger!! gosong!

Jangankan lagi pegang remote, didepan kantor saya ada orang lagi nelpon pake hape pas hujan2 dan ada petir...tiba2...Jegeerrrrr..orangnya langsung gosong ( ada 3 orang, yg nelpon satu, yg gosong...temennya yg 2 luka2 bakar )

Punten nih OOT, tapi masih ada hubungannya dengan hujan2an. klo pesawat yg kehujanan pas abis maen tiba2 hujan gede, jadi terlambat menyelamatkan pesawat, sehingga pesawat kkita basah kuyup gimana tuh perawatannya?

segera bawa ke rumah sakit terdekat...

mcat wrote:Punten nih OOT, tapi masih ada hubungannya dengan hujan2an. klo pesawat yg kehujanan pas abis maen tiba2 hujan gede, jadi terlambat menyelamatkan pesawat, sehingga pesawat kkita basah kuyup gimana tuh perawatannya?

ohhh...ya dijemur dong mas...masak dicuci sih ...kek kek kek kek..maaf becanda.

intinya cepet2 cabut itu batere, cabut semua kabel2 kalo emang ada indikasi kena air, trus keringin dg cara di angin2 atau kalo dilap utk bagian yg gampang dilap..biarin sekitar 2 hari sampe betul2 kring, baru pasang partnya lagi.

Setuju dgn pendapat dari rkn2 yg sudah memberi penjelasan di atas.

dua kali terbang pas hujan

pertama di bandung, yang kedua di CAC. Untung selamet. Kapok deh, kl liat langit mendung berarti dah potensi bahaya.
Kl sewaktu2 petir nyamber, wasalam..rusak remotenya, gosong orangnya..duh..syukur alhamdulillah.

mas setyo, kalo hujan mbok ya poso dulu terbangnya...mending terbang di alam mimmpi ktemu midodari.....sori mas Guyon...ha...ha