Grage Aeromodelling

ngomong2 masalah ceramic
saya baru kemarin test melapisi piston dan rumah piston (apa tuh namanya) untuk engine pesawat dengan ceramik pake crom ceramic sintesizer yang biasa di pake di motor

piston di rendem di cairan ceramic dan di panasin di api kecil selama 30menit
dan piston langsung terlapisi ceramic

kompresi yng tadinya lemah sekarang jadi padat lagi
tapi gak tau dari sisi umur...

baru coba 4 x terbang...
kira2 gimana kalao kasus yang ini?

jadi saya beli crom ceramic syntesizer nano tecnologi di ace harware
bentuknya kayak sampo saset suma gede

ya udah
masukin ke gelas rebus di dalam gelas dengan api kecil

ini gambar waktu merebusnya


sayang bungkusnya gak sempat ke poto


mohon masukan para suhu

ada yang lupa...

WARNING!!!!

hati2 dalam proses perebusan..
kalau sudah beluar gelembung didih... langsung matikan apinya..
karena gelembung itu bisa meletus...

tapi kalau tidak terlalu panas aman2 saja...

intinya api kompor sekecil mungkin....

hebat om RJ pake kompor laser biru.... btw nice info......

Wah kalau berhasil.. ini bisa ngobatin engin lama yang sparepartnya udah gak keluar lagi nich.. mohon Info suhu, ini bisa melapisi sampai berapa tebal ya..
Kalau masalah kekuatan bisa jadi lebih mumpuni ini lho suhu.. cuma masalah kembang susutnya aja yang masih diragukan, terima kasih sharingnya suhu, ditunggu kelanjutannya.....

wah ide baru lagi nih...
mantab pak Jeny

barusan coba search....
sepertinya crom ceramic oxide ini fungsinya untuk melapisi logam supaya tidak corrosion
tapi apakah juga efektif melapisi permukaan yg mengalami gesekan kuat
nah pak jeny mungkin bisa kasih reportnya

selain direbus ada cara lain untuk proses coating
yaitu dengan hot spray gun,
nah saya ada ide, mungkin bisa dicoba dg solder uap
ayo pak dicoba...

jadi pengen nyoba juga...

thoha wrote:selain direbus ada cara lain untuk proses coating
yaitu dengan hot spray gun,
nah saya ada ide, mungkin bisa dicoba dg solder uap
ayo pak dicoba...

jadi pengen nyoba juga...

hati2 uapnya ...sangat2 beracun...bisa2 kudu istirahat berhari2 akibat menghirup uap ini ...

iwan21 wrote:

thoha wrote:selain direbus ada cara lain untuk proses coating
yaitu dengan hot spray gun,
nah saya ada ide, mungkin bisa dicoba dg solder uap
ayo pak dicoba...

jadi pengen nyoba juga...

hati2 uapnya ...sangat2 beracun...bisa2 kudu istirahat berhari2 akibat menghirup uap ini ...

harus di tempat terbuka ya pak
wah bisa gawat kalau gitu...

@suhu handoyo masalah berapa lapis saya rasa tipis sekali...kan dalam ukuran nano meter.
saya belum pernah coba untuk engine yang rusak parah...
tapi melihat dari harga sekitar 75ribu saya rasa masih layak di coba.

sebenernya ada 1 lagi untuk mobil. nah ini sepertinya bisa lebih tebal lagi melapisinya..(belum pernah coba)

masalah berbahaya...
initnya jangan sampai mendidih..
kalau tidak mendidih kan tidak ada asap yang timbul
saya rasa sih masih cukup aman bang....

kena kulit pun tidak ada efek.. asal langsung di bilas.
saya kemaren melakukannya di dapur dan aman2 saja...

walah2.......suhu yang satu ini memang padat inovasi......

saya pernah pakai di Mobil Suhu, prinsipnya sama...... menggunakan nanotechnology CERAMEG

ceramic magnetic......mereknya XADO

prinsip kerjanya sederhana, yaitu mengisi gap atau groove akibat kikisan dari metal. (metal to metal wearness)

ceramic khusus yang fill up the groove, sedangkan magnetic particlenya hanya supaya menempel di metal, sedangkan temperaturnya digunakan untuk bonding ceramic di metal..... once lengket dan panas(pembakaran) atau baking....maka nempel seumur hidup......

di mobil proven sampai 20% kenaikan kompresi,.........tapi di engine nitro belum pernah.....

Ini memang experiment bagus dan perlu diapresiasi. Kita menunggu review ttg hasilnya setelah engine digunakan berulang2, seberapa lama peningkatan kompresi dpt bertahan. Bravo buat percobaan Suhu.. ditunggu hasil2 lainnya.