Upgrade Blade Holder TREX S = SE V2
Posted: 29 May 2007, 19:38
Ada yg pernah coba ngga... denger2 blade holder trex se v2 lebih lebar....
jd musti ganti headnya jugaGrage Aeromodelling
Komunitas Aeromodelling Nusantara
https://www.gaero.org/
Upgrade Blade Holder TREX S = SE V2
Page 1 of 2
Posted: 29 May 2007, 23:53
yang pasti feathering shaftnya juga lebih besar sih jd musti ganti headnya juga
jd musti ganti headnya jugaPosted: 30 May 2007, 08:20
Kayanya pake yg standertnya s bisa boss.... ada bautnya....
Posted: 30 May 2007, 15:46
wah belum coba juga si tp kl dibandingin sama trex se V1 si lebih besar yang se v2 spindelnya tp kalo d bandingin sama trex s si belom tau deh
Posted: 02 Jun 2007, 15:13
TREX emang top abis kalo crash paling2 cuma spindle,main shaft,blade. Jadi nggak takut lagi ama yang namanya crash.
Trex S kayanya cukup rigit kebetulan saya barusan beli dan ini masi dalam tahap merakit cuma nemu sedikit masalah ternyata servo HS 65 gak bisa masuk ke kompartemen servonya TREX S maunya pake HS 55 aja heheh jadi hemat dong.
Trex S kayanya cukup rigit kebetulan saya barusan beli dan ini masi dalam tahap merakit cuma nemu sedikit masalah ternyata servo HS 65 gak bisa masuk ke kompartemen servonya TREX S maunya pake HS 55 aja heheh jadi hemat dong.
Posted: 02 Jun 2007, 18:17
nah katanya nih, SE V2 lebih powerful drpd V1 pendahulunya 
, rotorheadnya lebih kenceng dengan bawaan standar motor dan escnya.. kita tunggu kabar dari om irsansanputra saja reviewnya gmn 
hehehe
, rotorheadnya lebih kenceng dengan bawaan standar motor dan escnya.. kita tunggu kabar dari om irsansanputra saja reviewnya gmn hehehePosted: 02 Jun 2007, 18:23
andre77 wrote:TREX emang top abis kalo crash paling2 cuma spindle,main shaft,blade. Jadi nggak takut lagi ama yang namanya crash.
Trex S kayanya cukup rigit kebetulan saya barusan beli dan ini masi dalam tahap merakit cuma nemu sedikit masalah ternyata servo HS 65 gak bisa masuk ke kompartemen servonya TREX S maunya pake HS 55 aja heheh jadi hemat dong.
betul juga om andre77, saya pernah crash 3x selama terbangin trex, yang rusak cuma spindel sama mainshaft aja juga tailboom jadi angak mencong sana sini tp bisa di ketok magic sih pada crash pertama, crash kedua yang paling meyakitkan kerusakan pada crash pertama, ditambah flybar yang menghantam GY401 saya akhirnya RIP deh gyronya, crash ketiga cuma rusak spindel sama landing skid patah.. hehe mau tanya juga sih, om om semua untuk trex S/SE pada taruh gyro dmana? apa pengaruh penempatan gyro di atas dan di bawah.. yah untuk om andre77 hemat2 pake HS55 dan siapin aja gearnya jadi kalo crash dan rontok cuma ganti gear doank hehe kalo HS65 kayanya lebih kuat tp emang lebih mahal
Posted: 02 Jun 2007, 21:51
puturai wrote:nah katanya nih, SE V2 lebih powerful drpd V1 pendahulunya
Jelas dong namanya juga Versi terbaru mesti lebih OK, soal power pake motor 3550 juga udah cukup mau manuver apa aja bisa, makin gede motor malah makin beban di LIPO alias jam terbang jadi berkurang
menurut saya sih.Posted: 03 Jun 2007, 11:31
andre77 wrote:TREX emang top abis kalo crash paling2 cuma spindle,main shaft,blade. Jadi nggak takut lagi ama yang namanya crash.
Trex S kayanya cukup rigit kebetulan saya barusan beli dan ini masi dalam tahap merakit cuma nemu sedikit masalah ternyata servo HS 65 gak bisa masuk ke kompartemen servonya TREX S maunya pake HS 55 aja heheh jadi hemat dong.
Tuk om Andre, HS65 pada Trex,....
see, http://www.helifreak.com/viewtopic.php? ... light=hs65
Posted: 03 Jun 2007, 18:56
@devin, Thanks banget infonya
Iya udah ketemu solusinya ternyata mesti di kikir dulu salah satu sisinya
Iya udah ketemu solusinya ternyata mesti di kikir dulu salah satu sisinya